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<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body>
<p><br>
</p>
<div class="moz-cite-prefix">Le 01/09/2020 à 18:23, Gad Jo a écrit :<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:77C55F9D-64EF-48CC-87C1-05F806434DFA@toutenkamion.net">
<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
Pour avoir mis en place l'ensemble du réseau de bus sur Narbonne
c'est la mort dans l'âme que j'ai du segmenter en plusieurs
section des routes ou rue. C'est vite ingérable et pourtant j'ai
tout le réseau en tête.<br>
Pour les giratoire c'est totalement inutile de les segmenter sauf
cas très très particulier. Le routage fonctionne très bien tel
quel.<br>
<br>
Avec les restrictions de vitesse, bande cyclable et autre info
(trottoir, revêtement, éclairage) ça multiplie les découpes<br>
<br>
Malheureusement je ne vois aucune solutions pour éviter cela.<br>
<br>
<div class="gmail_quote">Le September 1, 2020 9:44:37 AM UTC,
Christian Rogel <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:christian.rogel@club-internet.fr"><christian.rogel@club-internet.fr></a> a écrit
:
<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt
0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204);
padding-left: 1ex;">
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">
<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 1ex 0.8ex; border-left: 1px solid #729fcf; padding-left: 1ex;">Le 1 sept. 2020 à 11:25, Yves P. <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:yves.pratter@gmail.com"><yves.pratter@gmail.com></a> a écrit :
Je tombe sur des itinéraires vélos, bus… qui passent par des ronds-points.
Ces derniers sont coupés en petits morceaux pour avoir un bel itinéraire.
Ça part d'une bonne intention (j'ai fait la même chose au début), mais c'est ingérable !
S'il vous plait ne serez pas le sécateur quand vous croisez un giratoire.
Merci pour lui et son intégrité 😁
</blockquote>
Déjà mentionné, mais, j’approuve cette piqûre de rappel. Il faut pour agir ainsi, soit appartenir à la team 1er degré, soit être certain que le RP est positionné correctement. Et surtout au bon diamètre.
Eh, bien, non, ça n’existe qu’au pays de Gaston Lagaffe.
Plusieurs fois, j’ai rétabli l’intégrité et, par respect pour les autres contributeurs, laissé dans l’état normal.
Christian R.<hr></pre>
</blockquote>
</div>
</blockquote>
<p>Il y a les pour et les contre les découpages des giratoires, je
ne suis pas sûr que l'on arrive à un consensus.<br>
</p>
<p>Il y a quelque temps, j'avais fait une analyse des giratoires du
département où j'habite et j'avais constaté que 16% étaient
découpés (pas uniquement pour les bus) et qu'un tiers des
giratoires découpés et traversés par des lignes de bus avaient les
relations routes en erreur. E cela empirait avec le temps.</p>
<p>Maintenant, si je crée une ligne qui n'a pas encore de relation
route, je ne met que les arrêts dans l'ordre.</p>
<p>cordialement</p>
<p>leni<br>
</p>
<p><br>
</p>
</body>
</html>