<div dir="ltr"><div><div><div><div><div><div><div><div><div>Hi everyone<br><br></div>Just for update<br><br></div>All naptan bus stops from the 2009 import are now updated with name standard, route_ref data and towards data. All those marked as DEL have been deleted. Bus stops added by survey before or since the import (characterised by their absence of naptan data) are being manually reviewed and where they are duplicates - usually from surveys before the 2009 import they are being deleted with any asset_ref tags transferred and positions adjusted (usually the naptan node to the survey node position, it's invariably more accurate). We're waiting for the new naptan nodes created since the 2009 import to be added and this will enable us to clear up the remaining non-naptan surveyed bus stops. <br><br></div>The task is about 500 non-naptan bus stops in OSM to be reviewed and until the newly created nodes are imported then many can't be resolved. There are about 1000 naptan nodes waiting for import.I could do these tomorrow but they'd be missing the route_ref data and the new naming convention so it's better to wait for the TfWM developer to prepare this data.<br><br></div>In addition, stop_area relations are being added where they are obvious - usually for bus stations and interchanges. NB these do NOT coincide with naptan stop areas, for which we don't have the data anyway.<br><br></div><div>All Swift Collector positions have been verified except for one or two that are  inside bus stations or located on information boards at interchanges<br></div><div><br></div><div>Outside of the naptan data:<br><br></div>All railway stations have had their West Midlands Fare Zones added<br><br></div>All the proposed Metro lines have been added as railway=proposed.This should really be treated as an import rather than an automated edit.<br><br></div>If anything' s not clear, please ask. Or if you spot any bus stop data that looks anomalous please identify it<br><br></div>Regards<br><br></div>Brian<br></div>