Just had a quick look at the Nottingham one - seams to be an even bigger work of fiction than the local cycle maps produced by the council (unless council publications override "public footpath" signs) - one jumping out straight away is the A60 trunk road (from the BBC Island through to West Bridgford) being marked as an LCN - the are no cycle facilities along the route from what I can remember (defiantly no lanes, can't remember ASLs, and no signs except where a signed LCN crosses the road).  <br>
<br>Unless anything has changed in the last eight weeks or so the area in West Bridgford (inside the area bounded by A52/River Trent) - apart from the area round Emmanual/Beckett Schools - Open Cycle Map currently reflects the On The Ground reality (aside from a few ASLs).<br>
<br>I assume the general premise of on the ground mapping still applies - although it would be useful to fill a couple of gaps where the signing is ambiguous where there are two valid routes!<br><br>Is there anyway to hide the foreground layer as I don't seam to be able to click the background one once the foreground has loaded.<br>
<br>Is compressed gravel along grass with no real edging really surface=dirt, not to sure about one part of NCN15 near me - parts of the line are defiantly mud (well water usually - get tempted to take it natural=lake at times!) about 50cm wide, but the newer bit over the flood defences is defiantly compressed gravel!  The DFT data has the post flood defences work layout.<br>
<br>Kev<br><br><div class="gmail_quote">On 16 November 2011 11:52, Andy Robinson <span dir="ltr"><<a href="mailto:ajrlists@gmail.com">ajrlists@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
Andy,<br>
<br>
Just some observations from Birmingham that may be useful.<br>
<br>
I'm assuming that you have been able to look at the dft data to see how<br>
relevant it is? In working with Birmingham City Council (BCC) on cycle<br>
parking recently I had access to three lists of cycle parking points. The<br>
very incomplete BCC asset register list, the dft list and our own OSM list.<br>
As a stab we believe the final number of locations in the city will be about<br>
750 (500+ known thus far). The BCC list had about 60% of this possible<br>
total, the dft list 40% and not all necessarily the same as BCC (for example<br>
most stands on Network Rail land were not included in BCC list), and OSM<br>
which had less than the other two but contained many locations that are in<br>
neither of the BCC or dft data sets.<br>
<br>
The BCC and dft data had the number of stands for parking rather than the<br>
number of spaces for bikes. The BCC set included parking for motorcycles.<br>
<br>
The three data sets all have different co-ordinates for the same parking<br>
provision. The BCC data is definitely OS based, the dft set I believe is<br>
not, though can't be sure, but are generally very close to the BCC locations<br>
though not the same. In verifying we have been revisiting each location to<br>
get a more precise positioning and thus OSM is now the most reliable.<br>
<br>
You can follow the progress of mapping the Birmingham cycle parking at<br>
<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Birmingham/Bicycle_Parking" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Birmingham/Bicycle_Parking</a><br>
<br>
Cheers<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888">Andy<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
> -----Original Message-----<br>
> From: Andy Allan [mailto:<a href="mailto:gravitystorm@gmail.com">gravitystorm@gmail.com</a>]<br>
> Sent: 16 November 2011 09:21<br>
> To: Talk-GB<br>
> Subject: [Talk-GB] Beta test of cycling date merge-tool<br>
><br>
> Hi All,<br>
><br>
> I previously discussed[1] what our plans were with regards to the cycling<br>
data<br>
> that is coming out of the DfT.<br>
><br>
> It's now got to the stage where I'm soliciting beta testing and feedback<br>
on<br>
> the approach. The project has its own page on the wiki at<br>
><br>
> <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DfT_Cycling_Data_2011" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DfT_Cycling_Data_2011</a><br>
><br>
> The demo of both the data, and the merging functionality built into p2, is<br>
> available at<br>
><br>
> <a href="http://gravitystorm.dev.openstreetmap.org/cnxc-demo/" target="_blank">http://gravitystorm.dev.openstreetmap.org/cnxc-demo/</a><br>
><br>
> I've got my own list of improvements that I'm hoping to make to potlatch,<br>
> but I'd really like to hear your views too!<br>
><br>
> Cheers,<br>
> Andy<br>
><br>
> [1] <a href="http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-gb/2011-" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-gb/2011-</a><br>
> October/012256.html<br>
><br>
> _______________________________________________<br>
> Talk-GB mailing list<br>
> <a href="mailto:Talk-GB@openstreetmap.org">Talk-GB@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb</a><br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-GB mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-GB@openstreetmap.org">Talk-GB@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb</a><br>
</div></div></blockquote></div><br>