On 3 October 2012 13:36, Gregory <span dir="ltr"><<a href="mailto:nomoregrapes@googlemail.com" target="_blank">nomoregrapes@googlemail.com</a>></span> wrote:<br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div class="gmail_quote">On 2 October 2012 13:46, Richard Mann <span dir="ltr"><<a href="mailto:richard.mann.westoxford@gmail.com" target="_blank">richard.mann.westoxford@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

<div>If it's that good, perhaps it would be signposted enough to be an LCN? I suspect it's too indirect to actually see much commuter/utility use.</div></blockquote><div>Because LCN is a Sustrans numbering system. A cycle path with no number can be created by the council or community group. I imagine there are politics & funding involved. </div>
</div></blockquote></div><br>In London the local cycle network (LCN) is created by Transport for London and London boroughs, sometimes with the involvement of Sustrans and local cycle campaign groups but not always. By happy coincidence it's called the London Cycle Network, with a second phase called LCN+ that was half-finished before Boris ended the funding. Only the NCN is led by Sustrans.<div>
<br></div><div>The tagging for these local routes tends to follow the signposted, numbered routes with relations. But there are also lots of stretches of road with "lcn=yes" on the ways where there are un-numbered cycle signposts and even cycle symbols painted onto the road. A lot of this is in the DfT data as well. Given that relations can keep track of "proper" routes, I don't see a problem with lumping all the other bits of road marked for cyclists as something like lcn=yes.<br clear="all">
<div><br></div><div>Regards,</div><div>Tom</div><div><br></div>-- <br><a href="http://tom.acrewoods.net">http://tom.acrewoods.net</a>   <a href="http://twitter.com/tom_chance">http://twitter.com/tom_chance</a><br>
</div>