<div dir="ltr"><div dir="ltr">I'm going to change my mind about deleting the footway based on the email below, but I think adding barrier=kerb is definitely still a good idea.<div><br></div><div>Jon</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, 15 Jan 2021 at 17:57, Mark Goodge <<a href="mailto:mark@good-stuff.co.uk">mark@good-stuff.co.uk</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
<br>
On 15/01/2021 17:35, Mat Attlee wrote:<br>
> I've noticed that CycleStreets often suggests cycling onto and across <br>
> Homerton High St, which is a quite busy road. For example <br>
> <a href="https://www.cyclestreets.net/journey/72667503/" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.cyclestreets.net/journey/72667503/</a> <br>
> <<a href="https://www.cyclestreets.net/journey/72667503/" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.cyclestreets.net/journey/72667503/</a>><br>
> <br>
> I found the culprit which is this way <br>
> <a href="https://www.openstreetmap.org/way/38083628" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/way/38083628</a> <br>
> <<a href="https://www.openstreetmap.org/way/38083628" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/way/38083628</a>> however having surveyed <br>
> this area countless times, I feel that this way is neither correct or <br>
> safe as pedestrians or cyclists should not enter or cross the road here <br>
> as there are no signs indicating it is allowed and there is a pedestrian <br>
> crossing just nearby.<br>
> <br>
> Should I delete this way or is there a reason for its existence?<br>
<br>
Looking at it on Google Streetview, the design of the cycleway surface <br>
implies that it terminates at the intersection with the A102 (Homerton <br>
High Street) directly opposite Isabella Road, as linked by that way. And <br>
there are no "shared use" signs visible on the pavements to the north of <br>
that junction on either side of the A102, implying that cyclists may not <br>
legally ride there anyway.<br>
<br>
So I think that way reflects the correct legal position: the shared use <br>
path that runs from the stub of Homerton Row follows the original route <br>
of Homerton Row all the way to Homerton High Street, where cyclists are <br>
expected to rejoin the carriageway. Bearing in mind that this was, once, <br>
a crossroads with Homerton Row and Isabella Road on opposite sides of <br>
Homerton High Street (c/f NLS maps). The western end of Homerton Row has <br>
been part-pedestrianised, but the legal route remains the same as it was <br>
before, and the highway of Homerton Row ends at Homerton High Street.<br>
<br>
Which is a long-winded way of saying, leave the way where it is, it <br>
looks correct to me.<br>
<br>
Mark<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-GB mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-GB@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-GB@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb</a><br>
</blockquote></div></div>