
<html><head></head><body>There are 3 between Shrewsbury and Crewe. Lots on the Cambrian and beyond Swansea <br><br>There is little to distinguish the local request stops from the 3 principal stations, other than the lack of a ticket machine.<br><br>There is no button or bell. The trains that may stop slow down and you just put your hand out like a bus. Have only done that once, from one on the Cambrian.<br><br>To stop the train you just tell the conductor. They usually come rushing through the train just after Shrewsbury asking if anyone wants a request stop. They then go into the cab to tell the driver. I have done that for all 3 on the local line.<br><br>Phil (trigpoint)<br><br><div class="gmail_quote">On 15 February 2023 14:48:16 GMT, SK53 <sk53.osm@gmail.com> wrote:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">

<div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">

It might, possibly, be acceptable to tag a station as a request stop if, <br>

and only if, it is always a request stop for every service on every day. <br>

But this is difficult to verify, and can easily change, leaving the data <br><br></blockquote><div>I'm not familiar with how UK request stops work these days, but in Switzerland</div><div>there is always mappable infrastructure (a button to press & a warning bell).<br></div></div></div>

</blockquote></div></body></html>