<div dir="ltr"><div>Hi,</div><div><br></div><div>The OSM highway hierarchy has little to do with those used by highway authorities across the UK. Current usage is now nearly 19 years old, and has stood the test of time. It relies on features that the common road user will see (green/white signs, A & B prefixes), not some classification in an arcane government document.<br></div><div><br></div><div>I suggest that you search through the archives of this list for "trunk" and you will find messages similar to yours going back at least 12 years. The older replies are likely to be still relevant.</div><div><br></div><div>Regards,</div><div><br></div><div>Jerry<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, 26 Feb 2023 at 19:37, yasslay <<a href="mailto:yasslayosm@gmail.com">yasslayosm@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr">Hello everyone,<div><br></div><div>As the title says, I've noticed an inconsistency of how roads are classified on OSM across the UK. For example, the criteria for the highway=trunk tag is different for roads in England and Wales (primary A roads) than Scotland (actual trunk roads). I also find this to be quite an issue as the OSM Wiki page (<a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Roads_in_the_United_Kingdom" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Roads_in_the_United_Kingdom</a>) for the topic says that "A-roads with primary status (signed yellow on green)" should be tagged such highway=trunk, and I couldn't find any relevant documentation which excludes Scotland from this rule. I'm not sure if this was discussed previously either, however I think this should be discussed.</div><div><br></div><div>Another issue I have with this is that the highway tags we use in OSM for roads conflict with the official definitions of roads in the UK, i.e. primary A/B roads are mapped as trunk roads on OSM and secondary A/B roads are mapped as primary/secondary respectively. While I imagine that this is to represent the higher importance that secondary A roads have, it just feels weird to tag roads like this. <b>This isn't as pressing as an issue and is more of a question if anything, but something which I think could be discussed.</b></div><div><b><br></b></div><div>Finally, another small issue I have is the lack of distinction on what the road hierarchy is like when a non-motorway road, i.e. a primary A road becomes a secondary A road after a junction, i.e. this road by Hull (<a href="https://www.openstreetmap.org/way/78374769" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/way/78374769</a>) and this junction near Liverpool (<a href="https://www.openstreetmap.org/way/878439064" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/way/878439064</a>). While I think that these transitions should be mapped like the former, this is again not as important an issue as many other things, but something I feel could be discussed.</div><div><br></div><div>Kind regards</div><div>yasslay</div></div>
_______________________________________________<br>
Talk-GB mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-GB@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-GB@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb</a><br>
</blockquote></div>