Sziasztok!<br><br>Amennyire tudom, nincs még konszenzus ebben a kérdésben. Én ellentétes véleményen vagyok, de nekem sincs nagy tapasztalatom ezen a téren (valószínűleg senkinek nincs, legalábbis Magyarországon). A véleményemet azért leírom, ahogy most látom:<br>

<br>Képzelj el egy területet, ahol sakktáblaszerűen váltakoznak erdők és rétek, és ezeket utak választják el egymástól. Amennyire tudom, három megoldás van a megrajzolásukra. Lehet, hogy van több is, de azok még rosszabbak. Sajnos ennek a háromnak is mind van hátránya.<br>

1. Megrajzolod az erdőket, réteket és utakat külön, mindegyiket (szükség szerint zárt) útként. Tehát minden úton három vonal lesz. Ez azért nem jó, mert nehéz átlátni és nehéz szerkeszteni a takart utakat.<br>2. Amit Sly javasolt, hogy megrajzolod külön az utakat és a területeket zárt útként, vigyázva, hogy ne érintkezzenek. Ez szerintem azért nem jó, mert túl sok node és út keletkezik, a területek vagy fedik a teljes területet vagy nem. De inkább nem.<br>

3. Amit én javaslok, hogy megrajzolod az utakat, ahol kell felszabdalod őket, és az erdőket, réteket belőlük többutas multipoligonként megrajzolod. Persze ahol nincs út a határon, ott kell extra utakat rajzolni, amik csak a multipoligonban lesznek benne. Ennek az a hátránya, hogy egy új rajzolónak nehéz megérteni, ha pedig bonyolultabb formák vannak, azokat nehéz végigkövetni. Ezért célszerű kisebb területekre szabdalni a nagy területeket, hogy kevesebb szomszédjuk legyen.<br>

<br>Az utóbbi módszerrel importáltam/rajzoltam három területet Rajkától kezdve. Először hat órába telt, míg végeztem eggyel, de a rutinnal egyre könnyebb lett. Ha lesz időm, így folytatom.<br><br>Másik, kapcsolódó terület a határvonalak/utak egyeztetése. Sok olyan utat rajzolok, amik nyilvánvalóan a korábban megrajzolt határvonalak alapját képezik, mégis szeretem az utakat mellérajzolni a határvonalaknak. Ezt azért csinálom így, mert gyors eredményt akarok elérni, pedig közben tudom, hogy később ezeket egyesíteni kell. Úgy gondolom, majd ha már minden út fel lesz mérve, lesz időnk ilyen finomságokra is.<br>

<br>Üdv<br>Bertalan Zsolt<br><br><br><div class="gmail_quote">2011/6/24 Ferenc Veres <span dir="ltr"><<a href="mailto:lionkmp@gmail.com">lionkmp@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">

Szia!<br>
<br>
Kovacs Szilveszter írta, 2011-06-23 09:15 keltezéssel:<div class="im"><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<br>
<br>
On jún. 23, 00:01, Ferenc Veres<<a href="mailto:lion...@gmail.com" target="_blank">lion...@gmail.com</a>>  wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Sziasztok!<br>
<br>
Ezen a részen:<br>
<br>
<a href="http://keepright.ipax.at/report_map.php?lat=47.64575&lon=20.64499&zoo." target="_blank">http://keepright.ipax.at/<u></u>report_map.php?lat=47.64575&<u></u>lon=20.64499&zoo.</a>..<br>
<br>
Az utak a landuse pontjaival keverednek. Ez jó így? Vagy tévedés?<br>
<br>
</blockquote>
<br>
Lehetőleg ne keverjük őket.<br>
</blockquote>
<br></div>
Ok, köszi. Reverteltem a landuse-t az utak szerkesztése előttire, tehát az első változatára.<br>
<br>
Így lejött pár útról, amire ráugorhatott szerkesztés közben. Utána meg kicsit csaltam az utakon, aminek közös pontja maradt vele vagy látszólag pont ott végződött. (1 méter közeli hely van most.) Na mindegy, ilyet máshol nem fogok, mert ez nagyon vakrepülés. :-D<div>

<div></div><div class="h5"><br>
<br>
F.<br>
<br>
-- <br>
Magyar OSM Levelezőlista - <a href="mailto:openstreetmap-hungary@googlegroups.com" target="_blank">openstreetmap-hungary@<u></u>googlegroups.com</a><br>
leiratkozás: <a href="mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe@googlegroups.com" target="_blank">openstreetmap-hungary+<u></u>unsubscribe@googlegroups.com</a></div></div></blockquote></div><br>