<div dir="ltr">Szia!<br><br>Első fontos dolog, hogy a linkelt videó nem az enyém :-) Csak levadásztam a YouTube-ról, hogy lássátok, hogy néz ki menet közben.<br><br>A sebesség kiszámítása sajnos eléggé lassú, ezért biztos, hogy fals. Mikor elindul vagy megáll az autó, komoly másodpercek kellenek, hogy a sebesség kijelzés lekövesse ezt.<br><br>Most leellenőriztem a koordináta pontosságát:<br>egy saját videómat leállítottam egy Érd melletti felüljáró alatt. Mivel a kamera előre néz, csak érzésre tudtam a megfelelő képkockát kiválasztani, hogy kb. mikor vagyok a híd alatt.<br>Annak ellenére, hogy 107 km/h volt a sebességem a videó adott pontjának koordinátája <a href="https://maps.google.com/maps?q=47.416111+18.954267&hl=hu&ll=47.416079,18.954352&spn=0.00153,0.003484&sll=37.0625,-95.677068&sspn=57.553742,114.169922&t=h&z=19">IDE</a> mutat. Ez szerintem 2-3 méteres pontosságnak felel meg.<br>Ez ahhoz képest pontos adat, hogy gyalog nem lehet megközelítenünk ezeket a pontokat. Ha félig oldalra néző kamerával videózunk, akkor lehet, hogy pontosabban meg lehet állítani.<br>Amúgy 30 fps-sel tud rögzíteni (legalábbis az én telefonommal), úgyhogy megközelítőleg méterenként készül egy képkocka (ha nem csesztem el a számolást).<br><br>Az automatizáláshoz meg az OCR-hez biztos nem tudok hozzászólni. Mindenesetre, ha én megyek 50 km-t fél óra alatt az M0-on, akkor azt a videót fél óra alatt fel is tudom dolgozni manuális táblakereséssel :-)<br><br>Amúgy most jutott eszembe, hogy tegnap, mikor Gyömrőre mentem ki a 4-esen, szinte méterre pontosan váltotta az OsmAnd a sebességkorlátozásokat az útszéli táblákhoz viszonyítva a 4603-as út kereszteződéséig.<br>Ott 110-90-70-60 km/h követi egymást elég hamar. Azokat a pontokat <a href="http://www.openstreetmap.org/changeset/16207081">Báthory Péter tette fel</a>. Ha erre jár, elárulhatná, hogy hogyan mérte fel/szerezte meg őket :-) Bár a 4-es út mellett legalább végig lehet sétálni, lehet, hogy arra járt :-)<br><br>Robesz<br><br><br><br>2014. január 5., vasárnap 17:33:55 UTC+1 időpontban o...@igor2.repo.hu a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0;margin-left: 0.8ex;border-left: 1px #ccc solid;padding-left: 1ex;">Hello,
<br>
<br>On Sun, 5 Jan 2014, Peressényi Róbert wrote:
<br>
<br>>Sziasztok!
<br>>Új ember vagyok az OSM világban de lehet, hogy van megoldásom (még nem
<br>>próbáltam).
<br>>Android-os telefonomon használom a VideoReg app-ot, ami egy fedélzeti kamera
<br>>program. Az ingyenes változata 20 percet hajlandó rögzíteni egy menetben, de
<br>>a teljes verzió is nagyon olcsó.
<br>>Ez képes rögzíteni a videót és mellé tenni a fontos adatokat egy
<br>>felirat-fájlba. A végeredmény valami ILYEN lesz.
<br>>Szóval a telefonomat feltapasztanám a szélvéd?re úgy, hogy mondjuk 45 fokban
<br>>jobbra kinézzen. A széles látószög miatt látható lesz, hogy mikor közeledik
<br>>egy tábla és az is, hogy mikor vagyunk mellette.
<br>>A pontosság az jó kérdés! Az biztos, hogy minél jobban lassítunk, annál
<br>>pontosabb koordinátát kapunk. Az M0-n talán 60-ra le lehet, ha nincs a
<br>>seggünkben valaki.
<br>>A felirat-ban letárolt adatokból, illetve a videó által rögzített terep
<br>>Bing-m?hold képen való kikeresésével TALÁN jó eredményt lehetne elérni.
<br>>Én jellemz?en motorral járok, de legközelebb ha megyek az M0 déli szakaszán,
<br>>akkor kipróbálom.
<br>>Robesz
<br>>
<br>
<br>Lehet, hogy en rontok el valamit, de nalam a felirat nincs szinkronban a 
<br>keppel. Ez leginkabb a sebessegbol latszik: amikor lathatoan gyorsitottal 
<br>vagy lassitottal, azt a kiirt sebesseg eleg jelentos kesessel kovette, de 
<br>mar az indulasnal is rossz: kb 0:35-nel indulsz el, es 1:10 korul kezd el 
<br>sebesseget irni.
<br>
<br>A masik dolog inkabb a GPS-ek mukodesevel kapcsolatos, es nem fugg a 
<br>videozastol, szelvedotol, stb: varosban, hazak kozott az urban canyon 
<br>hatas miatt a GPS koordinatak jelentos, nem detektalhato hibat adnak. 
<br>Ezert ezt a video+GPS modszert inkabb nyilt terepen, pl autopalyan es 
<br>foutakon erdemes probalgatni. Varosban valoszinuleg jobb a keresztezodesek 
<br>alapjan tajolni (sokszor ugyis saroktol sarokig tartanak a korlatozasok).
<br>
<br>Amivel meg probalkoznek, az a kamera beallitasai: ha nagyobb sebesseggel 
<br>szeretnel hasznalhato felveteleket kesziteni, akkor celszeru rovidebb 
<br>zaridot es nagyobb erzekenyseget beallitani. Ha raadasul sikerul ugy 
<br>menned, hogy nagyjabol hatulrol susson a nap, akkor lehet nagyon eles 
<br>kepeket csinalni - meg merem kockaztatni, hogy reszben automatizalhato a 
<br>problema.
<br>
<br>Pelda: 1:32-nel egesz jo az 50-es tabla. Azt nem allitom, hogy OCR-ezni 
<br>lehetne ezzel a felbontassal, de a tabla megtalalasara lehetne irni 
<br>programot, leolvasni szemmel meg mar nem nagy ugy, akkor sem, ha 
<br>az osszes talalat 2/3-a fals pozitiv. Itt amugy pont jo iranybol sut a 
<br>nap.
<br>
<br>Tovabb lehetne javitania felvetel minoseget, ha magasabbra raknad a 
<br>kamerat, es a kulso savbol csinalnad a felveteleket. Ha lehet, en a 
<br>latoszoget is csokkentenem.
<br>
<br>Udv,
<br>
<br>Igor2</blockquote></div>