<div dir="ltr">Szia!<div><br></div><div>Ahogy leírtad, mindkét módszernek vannak előnyei és hátrányai. Mindkettő használatban van és ne igazán várj konszenzust ebben a témában. Az én véleményem szerint az általad leírt szituációban, amikor külterületen vagyunk általában van akkora távolság a két út között, hogy érdemes legyen tegelés szintjén is külön utakként felvinni őket. Ilyenkor arra érdemes figyelni, hogy a kerékpárút ne csak A és B pontokat összekötő úttá váljon, hanem a közben lévő lekanyarodási lehetőségek se tűnjenek el (gyakori, hogy egy becsatlakozó út a "főútba" be van kötve, de a vele párhuzamos kerékpárútba nem (ami némely esetben megfelel a valóságnak, de nem mindig)).</div><div><br></div><div>Ha csak az a probléma, hogy a JOSM-ben torlódnak a vonalak, akkor mindjárt jön Báthory Peti és elmondja, hogy hogyan lehet szűrni a vonalakat (tuti, hogy még egy billentyűkombináció is lesz rá).</div><div><br></div><div>Üdv:</div><div>Tomi</div></div>