<div dir="ltr">Ha jól értem, akkor már három besorolásnál tartunk:<br><br>1. Tervezett szerep szerinti besorolás, vagyis milyen települések/utak közé, milyen módon építették meg.<br>2. Forgalom nagysága szerinti besorolás, vagyis mennyien használják.<br>3. Járhatóság, várható sebesség, menetkomfort szerinti besorolás, amit nemrég felvetettünk a felsorolt négyszámjegyű utakkal.<br><br>Ezek sajnos alaposan ellen tudnak mondani egymásnak. Említettük már a 7-es utat, ami eredetileg elsőrendű főút, de az M7 miatt csak a matricaspórolók és a helyiek használják. A forgalom erősen szezonális, ebből a szempontból nyáron főút, télen kevésbé. Haladni meg nem nagyon lehet rajta, főleg a Velencei-tónál.<br><br>Aztán van néhány olyan út, ami akármennyire is rettenetes állapotban van, nagyon sokan használják, így a forgalom szerinti besorolása gondolom nálatok is magasabb, mint amit ránézésre adnánk rá. Például a 8106 Etyek-Biatorbágy vagy a 8102 Budapest-Budakeszi között az agglomerációs ingázók miatt.<br><br>Én továbbbra is a harmadik szempontot tartom a legfontosabbnak. Egy utat annál magasabb rendűként tartok helyesnek felcímkézni, hogy mennyire jól lehet rajta haladni. A térképet azért nézem, hogy idegen helyre igyekezve megállapítsam, merre érdemes mennem. Ebből a szempontból irreleváns hogy mennyire fontos helyeket köt össze, a forgalom nagysága pedig egyenesen ellentétes az én szempontjaimmal, mert nem örülök annak, ha beáll mondjuk a 10-es út Ürömnél.<br></div>