<div dir="ltr">Hali!<br><br>Véleményemet mint nemrégiben elindult szerkesztő íro, bizonyára vannak akik nálam régebb óta foglalkoznak a témával, és jobban értenek hozzá.<br>Én azokkal tudok azonosulni, akik a számok szerinti kategorizálást pártolják. Ha mi-mit köt össze és milyen minőségű az út alapot vesszük szemügyre, akkor egy városi elkerülő szakaszokkal, többnyire 2x2 sávval rendelkező, több helyen fizikai elválasztós 8-as számú út Várpalota-Herend szakasza és a városokon keresztül haladó, 50-es sebességkorlátozású lámpákkal megszakított 7-es számú főút déli parti szakasza összehasonlításban melyik melyik kategóriába fog kerülni? Vagy egy hosszabb út két település közötti felújított kiszélesített része más kategória lesz, mint az út 3 kilométerrel arréb lévő, még fel nem újított szakasza?  Az hogy elméletileg azonos rendű utak más minőségűek az egyedül a finnanszírozás és az adott területi közútkezelőn múlik.<br>Az egyes területen több 2. rendű úthoz a adott megye településszerkezete is hozzájárulhat. Ahol nagyobb távolságra vannak egymástól a települések, ott gondolom több magasabbrendú út van (pl. Alföld), míg egy magasabb településszámmal rendelkező megyében értelemszerűen több lesz a bekötőút (pl. Zala megye bizonyos szakaszai, Balaton-felvidék egyes részei). Nem tudom, hogy ebből a szempontból meg lett-e nézve a téma.<br>Úgy vélem nem véletlenül lettek megszámozva az utak a jelenlegi módon. Én személy szerint nem tartom szükségesnek a jelenleg wikin lévő kategóriák módosítását.<br><br>nagy_balint<br><br></div>