Oké. Mostanában az időmből amúgy se nagyon futja másra. :(<br>De az boldogít, hogy itt a nyugati fertályon is sokasodnak a szerkesztők. :)<br><br>Üdv: Tibi<br><br>2014. július 24., csütörtök 10:30:54 UTC+2 időpontban László VÁMOSI a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0;margin-left: 0.8ex;border-left: 1px #ccc solid;padding-left: 1ex;"><div dir="ltr">Kivettem a tereket a temetőből.<div>Az első változat is kb. ilyen volt (így rajzoljuk a TuHu-ra is), de aztán megtaláltam a sétálóutcát, mint területet és megörültem neki :)</div><div>Ezúton is kérlek egyébként, hogy amennyiben valamilyen OSM-idegen megoldást látsz a környékünkön, amit én csináltam, szólj és javítom.</div><div>VL.<br><div><br><br>2014. július 24., csütörtök 9:19:26 UTC+2 időpontban Jesus83 a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Megnéztem az Újtemetőt. A temetőn belül szerintem teljesen felesleges az ilyesfajta területek jelölése (bár sokszor engem is megkísért a micromapping) és némileg a highway=pedestrian címke is félrevezető. Ezt alapvetően olyan közterekre használjuk, ami funkciójában is erre utal.<br>Az útvonaltervezők is feleselgessen izzadnak miatta. Ezért is írtam, hogy mindig egyedi elbírálás útján lőhető csak be a helyes megvalósítás. A valóság teljes leképezése amúgy sem lehetséges, ezért én általában azt a megoldást próbálom előnyben részesíteni, ami jobban igazodik a hatékony navigációhoz. A térkép végső felhasználása végül úgy is ezt célozza.<br><br>Üdv: Tibi (Jesus83)<br><br>2014. július 23., szerda 11:35:50 UTC+2 időpontban László VÁMOSI a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">A Fő térbe még nem akarok belenyúlni, amíg nem érzem úgy, hogy egy kicsit jobban átlátom a bicikliutakat (főleg a Kőszegi utca egyirányúsága és a szélén lévő kerékpárút miatt).<div>A másik konkrét helyszín az Újtemető főbejárata utáni belső tér. Ezzel még kísérletezek.<br><br>2014. július 23., szerda 11:14:19 UTC+2 időpontban Jesus83 a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Szerintem a Fő téri bicikliutat a nyomvonalán vidd keresztül a téren. Csak arra figyel hogy a területtel legyen közös pontja. Én így akartam megcsinálni csak, nem volt időm teljesen befejezni a Fő teret. A szerviz út is mehet így, de ha megmondod melyik térről van szó megnézem. Ezeket alapvetően speciális esetek, szóval szerintem mindig az adott helyzet dönti el, hogy érdemes megrajzolni a teret és ahhoz képest az egyéb utakat<br><br>Üdv: Tibi (Jesus83)<br><br>2014. július 23., szerda 10:57:22 UTC+2 időpontban László VÁMOSI a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Ha van egy tér, alapvetően gyalogos forgalomra (highway=pedestrian), de átmegy rajta egy kerékpárút (Fő tér) vagy a egy szervizút (temető), akkor ezt hogyan jó ábrázolni? Átvezessem a felület fölött a más típusú utat?<br><div>(Inkább kérdezek:))</div></div></blockquote></div></blockquote></div></div></blockquote></div></blockquote></div></div></div></blockquote>