<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-2" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588"></HEAD>
<BODY>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">Tök jó, hogy ennyi minden van megint. Lassan
wikisíteni kell a tudást, de még gyúrjuk egy kicsit.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic"></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">Vác: akkor te vagy a legnagyobb király, ha már így
állsz.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">egy dolog, ami nagyon fontos és nem mondtam talán:
minden adatra kerüljön fel a <FONT
size=7><STRONG>source:jarhato.hu</STRONG></FONT></FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic"></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">Ami a térképezési sorrendet
illeti:</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">-ha valaki érez kapacitást házrajzolásra, oké, de
lássuk, hogy ez mikorra reális.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">-ha mégse, akkor házszámozhatunk interpolálással is
(ehhez lássuk az 1. pontot, mert azért ne legyen plusz munka
belőle)</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">-házszámhoz: építési szabályzat - <A
href="http://www.vac.hu/index.php?page=epitesi_regi">http://www.vac.hu/index.php?page=epitesi_regi</A> Innen
nem szabad térképezni, de ha amúgy is fejből ismered a várost, itt
ellenőrizheted, hogy helyesek-e az emlékeid.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">-üzletek: házszámok, esetleg streetview
crosschecking-gel már szerintem működik.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic"></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2
face="Century Gothic">--------------------------------</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic"></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">általános megjegyzések.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">wheelchair WC - egytértek</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic"></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">parkoló: és azt nem lehet, hogy node-okkal jelöljük
az akadálymentes helyeket, és azt relation-be rakjuk a parkolóval.
Bonyesz-bonyesz, de valószínüleg ez lenne a korrekt
megoldás.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">vagy decsription-be odaírjuk, hogy "bejáratnál",
"utca végén", de ez elég gány megoldás lenne.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic"></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">járda - egybe-külön: ez egy érdekes kérdés, de
szerintem nem az fogja eldönteni, hogy mire használjuk: amiket írsz, az mind
működik egybejárdával is (ugyanúgy szakaszokra bonthatod), de ha neked
egyszerűbb, akkor szerintem nem gond, ha bekötöd.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic"></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">járda, út kapcsolat: logikus lenne minde
kapubejárót bekötni. Nyilván, annyit, ami fontos a normál tervezéshez viszont
kötelező.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic"></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">-------</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic"></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">váci felmérés - fotók: tudni kell, hogy 50+ ember,
akinek okostelefonja sincs, nemhogy GPS-e. Alapvetően magának csinálta a
felmérést 3 hónapon át, csak most megörült, hogy ennek a feldolgozásában tudunk
segíteni. Tény, hogy jobb lett volna előtte beszélni vele...</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic"></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">üdv,</FONT></SPAN></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN class=906094311-14082014><FONT color=#0000ff
size=2 face="Century Gothic">Peti</FONT></SPAN></DIV><BR>
<DIV dir=ltr lang=hu class=OutlookMessageHeader align=left>
<HR tabIndex=-1>
<FONT size=2 face=Tahoma><B>From:</B> openstreetmap-hungary@googlegroups.com
[mailto:openstreetmap-hungary@googlegroups.com] <B>On Behalf Of </B>Mate
Fehervari<BR><B>Sent:</B> Thursday, August 14, 2014 1:07 PM<BR><B>To:</B>
openstreetmap-hungary@googlegroups.com<BR><B>Subject:</B> Re: [osm-hu] program:
OSM Akadálymentesítési térképészeti megbeszélés(technikai!)<BR></FONT><BR></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV dir=ltr>
<DIV>
<DIV>
<DIV>
<DIV>
<DIV>
<DIV>Szia!<BR><BR>Szerintem ne nyiss önálló oldalt, (ha már új oldalt akarsz,
akkor nyisd meg valamelyik neked szimpatikus Disabilities vagy accessibility
oldal fordítást). Így nem csak a Wikiprojekt Hungary-ról kiindulva lehet majd
megtalálni. A Hu:wheelchair_routing -nak elég jó az eredeti szerkezete (cél,
projektek, szabvány, teszt terület, címkék, stb.) Ha „wheelchair map”-ra keresek
az OSM wiki-ben, akkor két elemet hoz, az egyik a wheelchair routing, a másik a
wheelmap.<BR><BR></DIV>
<DIV>- Az útvonaltervezők között (<A
href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Routing/online_routers">Routing/online_routers</A>)
egyelőre kevés a wheelchair tervező.<BR></DIV>
<DIV><BR></DIV>- A wheelchair címkét minden elemnél megadnám, így egyszerűen
lehet pl. város szinten lekérni a wheelchair címkéjű elemeket (legyen az út vagy
járda vagy épület). Ne bonyolítsuk túl a dolgot azzal, hogy mondjuk a
kerb=raised + height>0.01 implikálja. Első körben a kerekesszékes járhatóság
<B>megjelenítését </B>tűzném ki célul, az összes(!) út jellegű vonal színezve a
wheelmap-en 4 színnel + a POI-k ugyanígy (járható, segítséggel/limited/no/nincs
infó). Utána jöhet az útvonaltervezés.<BR><BR></DIV>- wc: Nekem a
amenity=toilets + wheelchair=yes a szimpatikus. Ennek az az előnye, hogy később
kerülhet rá más accessibility, disability =yes címke is, míg a wheelchair
namespace csak a kerekesszékre vonatkozik. Ez alapvetően egy wc, amit
kerekesszékkel is lehet használni, nem csak kerekesszékeseknek készült
wc.<BR><BR></DIV>- parkoló: Szerinte ne menjen külön ikonba, mert ez azzal jár,
hogy a normál kimeneteken két, teljesen azonos parkoló fog megjelenni, mivel
csak a capacity:disabled-ben térnek le, azt meg nem nézik a kimenetek. (Majdani)
specializált kimenet pedig úgyis kezeli majd. Feltételezem, hogy a táblával
jelzett parkolók esetében törvényben (szabványban) előírt kötelezettség valahány
darab mozgássérült parkolóhely létesítése.<BR><BR></DIV>- a highway=crossing +
crossing = unmarked logikus, csak nem tudom, hogy adott helyen a KRESZ-nek
megfelel-e. Például, ha az egyik oldalon haladó járda véget ér, a másik oldalon
pont ott kezdődik, attól még nem biztos, hogy szabályszerű ott átmenni. Pl. (a
váci projekt kapcsán próbáltam berajzolni a Huszár utca járdáit)<BR><A
href="http://www.openstreetmap.org/relation/1440602#map=19/47.79590/19.11396&layers=D">http://www.openstreetmap.org/relation/1440602#map=19/47.79590/19.11396&layers=D</A><BR></DIV>A
példában a járdát az úttal összekötő vonalra tettem rá a kerb=raised -et, mivel
a routing algoritmusok vonalakat vesznek figyelembe, nem
node-okat.<BR><BR></DIV>- mi a teendő akkor, hogy az utca egyik oldalán halad a
járda hosszan, azon az oldalon nincs keresztező utca, a másik oldalon van.
Ilyenkor illene több helyen bekötni a járdát az útba, de milyen sűrűn? Minden
kapukijárónál (highway=service és service=driveway) ahol végül is át lehet térni
az útra? Vagy vagy ott, ahol a másik oldalon keresztutca van? pl.<BR><A
href="http://www.openstreetmap.org/way/297350840">http://www.openstreetmap.org/way/297350840</A><BR>
<DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV>- a tactile_pawing=yes -t is a járdát az útra rákötő szakaszra tenném rá.
Ennek a szakasznak elvileg van hossza, de csak azért, mert az utat a
középvonalában rajzoljuk, gyakorlatilag viszont nincs hossza, csak logikailag
létezik, mert a járda és az úttest kapcsolatát jelzi. A highway=crossing ennek
pont az ellenkezője, aminek van hossza (az út szélessége), de node-ra
jelöljük.<BR><BR></DIV>
<DIV>- (Végül arra jutottam, hogy ) A járdát külön rajzolnám mindenhol. Így
lehet közben is akadályokat (vonatszakaszként) rajzolni, illetve külön lehet
jelölni az úttest és járda wheelchair járhatóságát. A járdákat ekkor viszont
type=associatedstreet kapcsolatba kell tenni az utcával. A járdák végére külön
rácsatlakozó szakasz kell az utcára, vagy a keresztező utcára.<BR></DIV>
<DIV>Így, külön járdánál nem kellenek a bonyolító namespace-ek, illetve a fel-le
csatlakozó szakaszoknál a :start és :end namespace-ek szintén nem kellenek.
(Mivel nem használják őket, nem ezt szabványosítanám itthon.)<BR></DIV>
<DIV>A külön járda hátránya, hogy nem könnyű felrajzolni (felismerni) Bing-ről,
illetve pontos (nem elcsúszott) műholdképet igényel. Mivel a járda, a házak és
az úttest nagyon közel vannak egymáshoz, a track-ek geometriája helyett
mindenképpen a műholdképhez kell igazodni.<BR><BR></DIV>
<DIV>- valaki ellenőrizhetné, hogy Vácon tapasztal-e műholdkép pontatlanságot.
Ha azt mondja, hogy a műholdkép Vácon eltolást nem igényel, akkor érdemes csak
nekiállni (5-10 méteres felbontáson) a helyére húzni az utcákat, berajzolni a
járdákat, házakat.<BR></DIV>
<DIV>
<DIV><BR>
<DIV>
<DIV>- legyen a wheelchair:descriprion az alap megjegyzés mező, ha a weelmap is
ebbe dolgozik<BR><BR></DIV>
<DIV>- konkrétan a Vác felmérés projekthez: Nagyon nagy hiba volt, hogy a
felmérő nem vitt magával GPS-t, nem geotag-elhetők a képek. Így csak az ő
fejében van pontosan, hogy melyik kép hol készült, milyen szögben és mit
ábrázol. Megpróbálkoztam a képek geotag-elésével (több órát), de pontos
helyismeret nélkül esélytelen a dolog sajnos. A fotókat már eleve csak google
streetview-val lehetne pontosan geokódolni (iránnyal), de nem adnak számunkra
információ arról, hogy végig azonos-e a járda borítása. A fotók sajnos csak a
konkrét akadályt mutatják, nem készültek áttekintő képek, a fotóról az utcán
belül a pontos helyük nem beazonosítható. Az üzletek járhatósági paramétereinek
meg még neki sem lehet állni, mert nincsenek fenn a térképen.<BR></DIV>
<DIV>A Vác felmérés projekthez nagyon kevés adat áll a rendelkezésre az OSM
adatbázisában, térképi anyagában. Szerintem a következő fázisokat kell
megvalósítani, és az egyes lépésekről csak akkor lehet továbbmenni a
következőre, ha az város szinten teljes.<BR>1. az utcák fent vannak (teendő a
geometria pontosítása)<BR></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV>2. be kell rajzolni a házakat (Bingről)<BR></DIV>
<DIV>3. házszámozni kell (ehhez helyi ember kell, a fotók nem mutatják a
házszámot, viszont sok akadály a megjegyzéshez házszámhoz kötve szerepel. Azt
sem tudom jelenleg eldönteni házszámok hiányában, hogy melyik a páros-páratlan
oldal!)<BR></DIV>
<DIV>4. be kell rajzolni a járdákat (Bingről)<BR>5. ezután lehet megpróbálni
feltenni a járdára (közben vagy a végeikre, vonalra) az akadályokat és az
akadályokról az információt<BR></DIV>
<DIV>6. üzletek felrakása a térképre (ehhez leginkább teljes(!) geotag-elt fotó
felmérés kellene)<BR></DIV>
<DIV>7. üzletek akadálymentes paramétereinek felvétele<BR><BR></DIV>
<DIV>Véleményem szerint egyelőre a felmérés adatait félretéve, az OSM
alaptérképen kell dolgoznunk Vácon.<BR></DIV>
<DIV>efemm<BR></DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV><BR></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>
<DIV class=gmail_extra><BR><BR>
<DIV class=gmail_quote>2014. augusztus 13. 23:58 Ferenc Veres írta, <SPAN
dir=ltr><<A href="mailto:lionkempelen@gmail.com"
target=_blank>lionkempelen@gmail.com</A>></SPAN>:<BR>
<BLOCKQUOTE
style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex"
class=gmail_quote>Sziasztok!<BR><BR>(Aki csak bólogat bizonyos pontokon, az is
visszaírhatna egy bólintást, esetleg Wikisítek pár olyan dolgot ami nem
szerepel a többi vonatkozó oldalon, ha lesz ilyen. Ha viszont nem ír senki,
hogy igen, ez jó, akkor nem meri az ember "szabvánnyá élesíteni".)<BR><BR>Imre
Samu írta 2014-08-10 15:06 dátummal:<BR>
<BLOCKQUOTE
style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex"
class=gmail_quote>
<DIV>Ha érdekel a téma, és úgy érzed hozzá tudsz adni, akkor gyere
várunk!<BR><BR></DIV>Téma: *OSM Akadálymentesítési térképészeti megbeszélés
(technikai!)*
<DIV><BR><BR>mikor/hol:<BR>2014Augusztus 12.-én kedden 18:00-kor<BR>Cím: 11.
ker. Kondorosi és Fehérvári út sarkán lévő Újbuda Terasz<BR>Étterem és
Cukrászda.<BR><A href="http://www.ujbudaterasz.hu/?pID=4"
target=_blank>http://www.ujbudaterasz.hu/?<U></U>pID=4</A><BR><BR><BR>Főleg
technikai jellegű témákra számíts - és sok téma lesz
néhány<BR><BR>#1.<BR>Akadálymentesítéssel kapcsolatos OSM címkézés, eddigi
gyakorlatok<BR>- és a magyar szabályozás és az OSM címkézés közötti összhang
megteremtése.<BR>Például most probléma, hogy az OSM az Amerikai
Akadálymentesítési<BR>szabványt használja ( 7cm)<BR>de a magyar szabvány
sokkal szigorúbb (2cm)<BR></DIV></BLOCKQUOTE><BR>Kellene a Wikibe jegyzetelni
ezeket, kérdés, hogy az alábbi két oldal közül melyikbe kezdjük el írni a
saját ötleteinket, terveinket, avagy nyitni kell-e egy külön oldalt a
wikiproject_Hungary alatt és az ilyen teg leírás fordításokra csak
linkelni?<BR><BR><A
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hu:wheelchair_routing"
target=_blank>https://wiki.openstreetmap.<U></U>org/wiki/Hu:wheelchair_routing</A><BR><BR><A
href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hu:Key:wheelchair"
target=_blank>http://wiki.openstreetmap.org/<U></U>wiki/Hu:Key:wheelchair</A><BR><BR>(Én
azt javasolnám, hogy Akadálymentes térképezés néven nyitok egy "portál
oldalt", ahonnan linkeljük ezt a kettőt (meg másokat) és direktben a
fordítással készülő oldalakba csak a témához szorosan kapcsolódó rövidebb
helyi dolgokat írjuk bele, általánosságokat pedig a "portálra".)<BR><BR><A
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Hungary/Akad%C3%A1lymentes_t%C3%A9rk%C3%A9pez%C3%A9s#.C3.81ttekint.C5.91_oldalak"
target=_blank>https://wiki.openstreetmap.<U></U>org/wiki/WikiProject_Hungary/<U></U>Akad%C3%A1lymentes_t%C3%A9rk%<U></U>C3%A9pez%C3%A9s#.C3.81ttekint.<U></U>C5.91_oldalak</A><BR><BR>Egyből
pár info:<BR><BR>Nekem a taginfo megint nem megy, de toilets:wheelchair-t a
wikiben inkább látok mint wheelchair:toilets-et, így azt javasolnám.
(fr-ben ugyan a wheelchair kezdetű győz 7:3, de ezek nem döntésképes
számok!).<BR><BR>Illetve persze különálló amenity=toilets + wheelchair=yes, de
ezt más POI-ra nem lehet rárakni.<BR><BR>Személyes beszélgetések után jó
kérdés, hogy az "Önálló. Kényelmes. Biztonságos." kritériumoknak nem megfelelő
vackokkal mi legyen, pl tegnap olyannal találkoztam, hogy a rámpára nyílik
kifelé a WC ajtó, a rámpát pedig fű veszi körül (strandon), így az eleve
elvégezhetetlen "önálló" bejutás, nem csak hogy nem "kényelmes" de nem is
"biztonságos". (No comment, hogy ráköltötték a sok pénzt és már csak az ajtót
kellett volna a fordítva, a belső, nagy, sík tér felé nyithatóan
felszerelni.)<BR><BR>Parkoló:<BR><BR>Szerintem érdemes lenne külön parkoló
objektumkánt berajzolni a kerekesszékes parkolót, nem pedig egy 20-50 autót
ellátó parkolóban azt mondani pozíció nélkül, hogy capactity:disabled=2, mert
hát HOL?? (Vagy ugyanez, nekem egy utca menti parkoló volt, egyik végén 2
hellyel! Így az utcára jelöltem párhuzamos parkolást, az akadálymentes
parkolót pedig külön objektumként!)<BR><BR><A
href="http://www.openstreetmap.org/node/3011493613"
target=_blank>http://www.openstreetmap.org/<U></U>node/3011493613</A><BR><BR><A
href="http://www.openstreetmap.org/way/57716764"
target=_blank>http://www.openstreetmap.org/<U></U>way/57716764</A><BR><BR><BR>Újdonság
volt nekem, hogy az utca végén a gyalogos átjárhatóságot zebra nélküli esetben
is lehet jelölni, highway=crossing + crossing = unmarked (eddig csak zebra
esetén raktam ilyet, eleve JOSM-ban ilyenkor is zebra az ikonja!), és máris
meg lehet adni az extra attribútumokat:<BR><BR><A
href="http://www.openstreetmap.org/node/2070670392"
target=_blank>http://www.openstreetmap.org/<U></U>node/2070670392</A><BR><BR>kerb
= lowered - lesüllyesztett járdaszegély<BR>tactile_paving = yes - vakvezetősáv
(erre valaki azt mondta, hogy rásétáló irányban 60 cm-es alatt inkább ne is
jelöljük, mert használhatatlan, vagy ha a rávezető merőleges, csíkos rész túl
rövid. Illetve valami volt még a lecsapott kúp alakúakkal, de nem emélkszem
melyik az "igazán jó".<BR><BR>Kérdés, hogy erre vajon a whleechair=yes már
felesleges-e, mivel az a kerb-ből adódik.<BR><BR>Ezzel persze sok helyen meg
lehet spórolni a járda külön berajzolását, habár annak lesz még 1-2 extra
tulajdonsága, talán megfér magán az úton egy bizonyos szintig.
<DIV><BR><BR>
<BLOCKQUOTE
style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex"
class=gmail_quote>#2.<BR>(Győri) Mozgássérült adatok osm-be történő
integrálásának lehetősége.<BR>a téma azért aktuális, mert hamarosan újbóli
adatfelvételt végeznek,<BR>és célszerű lenne, hogyha az OSM-be is bekerülne
az adat.<BR>Pl.<BR><A
href="http://camelotgyor.hu/adatok/28/Ibis%20Hotel.pdf"
target=_blank>http://camelotgyor.hu/adatok/<U></U>28/Ibis%20Hotel.pdf</A><BR><A
href="http://camelotgyor.hu/szorakozas.php"
target=_blank>http://camelotgyor.hu/<U></U>szorakozas.php</A><BR></BLOCKQUOTE><BR></DIV>100-400
adat bevitele lehetetlen, de amit Imre talált még, fontosnak tűnik, a lépcső
pontos magassága és a bejárat pontos szélessége. Ha ezeket bevisszük az OSM-be
(Franciák beviszik:<BR><BR>367 wheelchair:step_height,<BR>344
wheelchair:entrance_width )<BR><BR>akkor egyrészt bármikor
újraértékelhetjük, hogy mi a wheelchair=yes meg mi a limited, illetve az
érdeklődő maga eldönthetni, hogy SZÁMÁRA elérhető-e a hely: vannak kisebb,
könnyebben mozgó, meg szélesebb, csak teljesen sík terepen mozgó
kerekesszékek.<BR><BR>wheelchair:description:hu<BR><BR>tagról volt szó, de
szerintem a nyelvi megjelölés nélkülibe kell a magyart írni, hasonlóan a
name=magyar, name:en=angol! A Wheelmap.org-on is teszteltem, és magyar GUI-val
is a wheelchair:description mezőbe ír (ott nincs is lehetőség fordítások
megadására). (Tehát amit én eddig beírtam az rossz, Imre te is :hu-t
használtál a találkozó éttermében:)<BR><BR><A
href="http://www.openstreetmap.org/node/3013018909"
target=_blank>http://www.openstreetmap.org/<U></U>node/3013018909</A><BR><BR>(Opening
Hours JOSM plugin teljesen befarol rajta, de hogy megint biztassalak egy
kicsit annak a használatára csatolok egy screenshotot.)<BR><A
href="http://c64.rulez.org/~lion/osm/opening_hours.png"
target=_blank>http://c64.rulez.org/~lion/<U></U>osm/opening_hours.png</A><BR><BR><BR>Találhatunk
egyéb adatokat is a győriben amit érdemes OSM-ben tárolni, ötletek
jöhetnek.<BR><BR>^^^sürgős^^^<BR><BR>(Szerintem nagyon limitált a Wheelmap.org
GUI, cél inkább JOSM-os szerkesztés kellene, hogy legyen.)
<DIV><BR><BR>
<BLOCKQUOTE
style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex"
class=gmail_quote>#3.<BR>Francia akadálymentesítési tapasztalatok OSM-el,
mit tudunk átvenni tőlük:<BR>"State of the Map 2013 - OSM and disability:
Beyond wheelchair tags"<BR>video: <A href="http://vimeo.com/78424817"
target=_blank>http://vimeo.com/78424817</A><BR>"Accessibility goes far
beyond wheelchair access and our famous<BR>wheelchair=* tag. This talk will
describe the work done in France around<BR>this topic, ranging from detailed
indoor mapping to map rendering for<BR>visually impaired users.<BR>It will
also cover partnerships with national train company (SNCF),<BR>cities
(Orange, Montpellier) related to accessibility mapping, tools<BR>that have
been developed in that area and how such a theme attracts
new<BR>contributors to OSM."<BR>slide:<BR><A
href="http://wiki.openstreetmap.org/w/images/6/6b/SOTM13_-_cquest_-_Beyond_wheelchair.pdf"
target=_blank>http://wiki.openstreetmap.org/<U></U>w/images/6/6b/SOTM13_-_cquest_<U></U>-_Beyond_wheelchair.pdf</A><BR></BLOCKQUOTE><BR></DIV>Linkek
ha valaki nem nézte meg: feltérképezett vasútállomások:<BR><BR><A
href="http://umap.openstreetmap.fr/en/map/mapping-gares-ligne-rer-c_973#11/48.8087/2.5214"
target=_blank>http://umap.openstreetmap.fr/<U></U>en/map/mapping-gares-ligne-<U></U>rer-c_973#11/48.8087/2.5214</A><BR><BR>19-20-as
szinten a tile renderben benne vannak az akadálymentes helyek, pl parkoló,
tactile paving, stb. A csempén budapest is szerepel, pl itt a fentebbi tactile
paving-em:<BR><BR><A
href="http://umap.openstreetmap.fr/en/map/mapping-gares-ligne-rer-c_973#20/47.49721/19.05547"
target=_blank>http://umap.openstreetmap.fr/<U></U>en/map/mapping-gares-ligne-<U></U>rer-c_973#20/47.49721/19.05547</A><BR><BR>(A
parkolón nincs akadálymentes jel, designated ezek szerint nem olyan jó.
Illetve, délnyugat felé az utcán van még sok érdekes zebra, rá se jövök melyik
mit jelölhet.)<BR><BR>Másik linkje, overlay ikonos jelölések
térképen:<BR><BR><A href="http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/"
target=_blank>http://lizpoi.3liz.com/orange/<U></U>index.php/lizpoi/</A><BR><BR><BR>Üdv,<BR>Feri<BR><BR>
<BLOCKQUOTE
style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex"
class=gmail_quote>
<DIV>#4.<BR>A most hétvégi akadálymentesítési terepi felmérés
tapasztalatai.<BR>mert várhatóan többször is meg kell
ismételni.<BR><BR>#5.<BR>.....<BR><BR>----<BR>természetesen a témákhoz itt
is hozzá lehet szólni,<BR>és ha jönnél , akkor írj nekem egy e-mailt - a
létszám miatt.<BR><BR>A megbeszéltekről - igyekszünk valami jegyzőkönyvfélét
összeállítani,<BR>mivel sz fontos téma lesz a későbbiekben
is.<BR><BR><BR>üdv,<BR> Imre<BR><BR>--<BR>Magyar OSM Levelezőlista -
<A href="mailto:openstreetmap-hungary@googlegroups.com"
target=_blank>openstreetmap-hungary@<U></U>googlegroups.com</A><BR>leiratkozás:
<A href="mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe@googlegroups.com"
target=_blank>openstreetmap-hungary+<U></U>unsubscribe@googlegroups.com</A><BR>---<BR>Azért
kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google
Csoportok<BR>„openstreetmap-hungary” csoportjára.<BR>Az erről a csoportról
és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való<BR>leiratkozáshoz küldjön egy
e-amailt a(z)<BR><A
href="mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe@googlegroups.com"
target=_blank>openstreetmap-hungary+<U></U>unsubscribe@googlegroups.com</A><BR></DIV><mailto:<A
href="mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe@googlegroups.com"
target=_blank>openstreetmap-hungary+<U></U>unsubscribe@googlegroups.com</A>>
címre.
<DIV><BR>További lehetőségekért látogasson el ide:<BR><A
href="https://groups.google.com/d/optout"
target=_blank>https://groups.google.com/d/<U></U>optout</A>.<BR></DIV></BLOCKQUOTE><BR>
<DIV>-- <BR>Magyar OSM Levelezőlista - <A
href="mailto:openstreetmap-hungary@googlegroups.com"
target=_blank>openstreetmap-hungary@<U></U>googlegroups.com</A><BR>leiratkozás:
<A href="mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe@googlegroups.com"
target=_blank>openstreetmap-hungary+<U></U>unsubscribe@googlegroups.com</A><BR></DIV>---
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
szolgáltatásbeli openstreetmap-hungary csoportra.
<DIV><BR>Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) <A
href="mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe@googlegroups.com"
target=_blank>openstreetmap-hungary+<U></U>unsubscribe@googlegroups.com</A>
címre.<BR></DIV>További lehetőségekért látogasson el a(z) <A
href="https://groups.google.com/d/optout"
target=_blank>https://groups.google.com/d/<U></U>optout</A>
címre.<BR></BLOCKQUOTE></DIV><BR></DIV>
<P></P>-- <BR>Magyar OSM Levelezőlista -
openstreetmap-hungary@googlegroups.com<BR>leiratkozás:
openstreetmap-hungary+unsubscribe@googlegroups.com<BR>--- <BR>Azért kapta ezt az
üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok „openstreetmap-hungary”
csoportjára.<BR>Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) <A
href="mailto:openstreetmap-hungary+unsubscribe@googlegroups.com">openstreetmap-hungary+unsubscribe@googlegroups.com</A>
címre.<BR>További lehetőségekért látogasson el ide: <A
href="https://groups.google.com/d/optout">https://groups.google.com/d/optout</A>.<BR>
<br /><br />
<hr style='border:none; color:#909090; background-color:#B0B0B0; height: 1px; width: 99%;' />
<table style='border-collapse:collapse;border:none;'>
<tr>
<td style='border:none;padding:0px 15px 0px 8px'>
<a href="http://www.avast.com/">
<img border=0 src="http://static.avast.com/emails/avast-mail-stamp.png" />
</a>
</td>
<td>
<p style='color:#3d4d5a; font-family:"Calibri","Verdana","Arial","Helvetica"; font-size:12pt;'>
This email is free from viruses and malware because <a href="http://www.avast.com/">avast! Antivirus</a> protection is active.
</p>
</td>
</tr>
</table>
<br />
</BODY></HTML>