Ugyan kutatást vagy vizsgálatot nem végeztem a kérdésben, de valószínűnek tartom, hogy úgy van, ahogy írod: a különböző eszközökkel, de hasonló kategóriába eső vevőkkel meghatározott trackek átlaga a térkép által megkövetelt pontosságon belül azonos megbízhatóságú eredményt ad.<br>

<br>Szerintem, amíg csak navigációs igényű (abszolút helymeghatározás kódméréssel) felmérések állnak rendelkezésre, nem érdemes a 2-3 méteres pontosság (élesség) alá menni. Más lenne a helyzet, ha geodéziai eszközök által adott eredmények (relatív helymeghatározás fázisméréssel) is rendelkezésre állnának, de jelenleg, azt hiszem, ez nem áll fenn...<br>

<br>Samat<br><br><br><div class="gmail_quote">2014-08-29 23:21 GMT+02:00 Tom Tailor <span dir="ltr"><<a href="mailto:sza2trash@gmail.com" target="_blank">sza2trash@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">


  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <div>Igazabol ez egy kerdes lenne: szamit-e
      hogy kulonbozo eszkozokkel legyen?<br>
      <br>
      En nehany cuccal mar mentettem track-eket, a tapasztalatom az,
      hogy a kulonbozo idoben kulonbozo korulmenyek koztott felvett
      track-ek mutatnak ugyan szorast, de ha "kiatlagolok" (mondjuk
      szemre) jopar (legyen pl. 15, de esetleg sokkal tobb, akar 50)
      vonalat, akkor ket kulonbozo eszkoz kozott nem igazan latok mar
      kulonbseget. Tehat nem vettem eszre, hogy az egyik eszkoz altal
      mentett utvonalak atlaga es a masik altal mentettek atlaga kozott
      lett volna eszreveheto ofszet. Volt mar mentve track telefonnal,
      BT-GPS-szel (szamitogephez kapcsolva), sajat epitesu GPS
      logger-rel, es nekem ez volt a tapasztalatom.<br>
      <br>
      Igy, ha sajat magad bringaval sokszor bejarod az adott szakaszt,
      csak a sajat, egyfajta eszkozodet hasznalva, akkor szerintem
      elfogadhato eredmenyt kapsz. En ezt csinaltam. Illetve munkaba/bol
      menet/jovet mar ~3 eve szinte minden nap mentem a track-et - igaz,
      meg sosem huztam be a JOSM-be kb. 50 track-nel tobbet (de mar ott
      is fogyott a memoria rendesen).<br>
      <br>
      Az erdekelne, masoknak milyen tapasztalata van ezzel kapcsolatban.<br>
      <br>
      /sza2<div><div class="h5"><br>
      <br>
      <br>
      On 08/29/2014 08:30 PM, László VÁMOSI wrote:<br>
    </div></div></div><div><div class="h5">
    <blockquote type="cite">
      <div dir="ltr">Ha nincs legalább 10-15 független nyomvonal az
        adott szakaszon, akkor tényleg nem. Én Szombathelyen és
        környékén azon dolgozok (illetve arra várok), hogy a főbb -
        egymásra merőleges -útvonalakon legyen olyan húsz körüli
        nyomvonal (eltérő időben eltérő eszközzel készítve), hogy
        lehessen csinálni egy tisztességes kalibrációt, aztán neki
        lehessen állni a háztömbök helyre húzásának.<br>
        <br>
        2014. augusztus 29., péntek 9:24:30 UTC+2 időpontban kalorobi a
        következőt írta:
        <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
          <div dir="ltr">Kicsit agyaltam a 2-3 m eltolódás korrigálásán.
            Ha kerékpárral mérem fel az utcát, nem mindegy melyik
            oldalon megyek. pl.: É-D irányú úton egyszer lemérem É
            irányba, majd D irányba, akkor 2-3 m is lehet a különbség,
            mert jobbra tarts van, az út pedig 2-3 m széles! + a teló
            GPS vevője sem pontos, ott is lehet 3-5 m eltérés. Szerintem
            nem érdemes 5-8 m alatti eltolódással foglalkozni.<br>
            <br>
            <br>
            <br>
            2014. augusztus 27., szerda 20:48:32 UTC+2 időpontban szali
            a következőt írta:
            <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
              <div dir="ltr">Én ha van sok GPS track, akkor ~2m felett
                mostanában már simán tologatom, régen nem voltam ilyen
                igényes. Sok helyen már szerencsére elérte azt a szintet
                az OSM, hogy megérje ennyire pontosnak lenni. Azért is
                érdemes, mert ahol varrat van a műholdképben, ott
                jellemzően torz lenne különben a térkép, de ha
                igyekszünk mindkét oldalon belőni minél pontosabbra,
                akkor talán kevésbé.
                <div>
                  <div><br>
                  </div>
                </div>
                <div>efemm: Ahogy nézem, Vácra Bing 0;0 tényleg jónak
                  tűnik, mintha Mapbox se lenne 1-2 méternél jobban
                  eltolva, csak más szögből lett fotózva. Van amúgy egy
                  ilyen próbálkozás, <a href="https://github.com/openstreetmap/iD/issues/1124" target="_blank">https://github.<u></u>com/openstreetmap/iD/issues/<u></u>1124</a>
                  talán oroszok csináltak egy offset-adatbázist, amit
                  akár automatikusan használhatna az iD, JOSM pedig
                  opcionálisan, pluginnal. A gond csak az, hogy már
                  közel másfél éve nincs implementálva ez a feature.<br>
                </div>
                </div></blockquote></div></blockquote></div></blockquote></div></div></div></blockquote></div>