<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">2014. október 1. 13:58 tamas.g írta, <span dir="ltr"><<a href="mailto:gthrepwood@gmail.com" target="_blank">gthrepwood@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">On Wednesday, October 1, 2014 1:46:13 PM UTC+2, Pallai Roland wrote:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>2014. október 1. 13:05 tamas.g írta, <span dir="ltr"><<a>gthre...@gmail.com</a>></span>:<br></div><span class=""><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex">Csak hogy erzekeltessem, hogy a jeloleseket mennyire nem lehet (szabad) kresz alapjan velelmezheto modon ertelmezni, hanem egzakt modon kell jelolni mindent.<br></blockquote></div></blockquote><div><br></div><div>Lehet kezdeni az autópályainkkal, mert nincs rajtuk fenn, hogy bicycle=no + horse=no + foot=no, majd folytatni a járdákkal mert nincs rajtuk </div></div></span></div></blockquote><div><br></div><div>(...)</div><div><br></div><div>Nyugodt szivvel kijelenthetem, hogy autopalyan mindenhol ugyanazok a szabalyok, kiveve a sebesseghatart, amit amugy se szokas jelolni, mert orszagspecifikus. (van is belole baj) Ez alapjan a fenti okfejtesnek epp nem latom sok tetejet.</div><span class=""><div></div></span></div></blockquote><div><br></div><div>Ezzel csak arra akartam rámutatni, hogy a dolog nem fekete-fehér, vélelmezni kell a KRESZ-t valamilyen szinten, másképp nem lehet.</div><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Semmikepp nem szandekoztam azt javasolni, csak jo eszben tartani, hogy milyen, mekkora kulonbsegek lehetne egy egy helyi szabalyozas kozott. <br></div></div></blockquote><div><br></div><div>Ebben a szálban elértük azt a mélységet, hogy általános kijelentésekkel nem érdemes dobálózni, konkrét taggelési javalaslatra van szükség: mi az a tag amit implikáljunk, mi az amit ne? (mármint a kerékpáros dolgok kapcsán)</div><div><br></div></div></div><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><br class="">Magyarorszagon pl. helyi rendelet nem mehet szembe a KRESZ-el (ugy tudom) de vajon ez minden orszagban igaz?</div></blockquote><div><br></div><div>Ezeknek a helyi rendeleteknek a hatását fel kell taggelni mindenhol, ezt nem vitatom. Pl Brüsszel belvárosát árasszák el a cycleway=opposite jelölések, így helyes és ahogy elnézem, valszeg így is tettek.</div><div><br></div></div></div></div>