<div dir="ltr">Két akku van hozzá, egyelőre ismeretlen kapacitással. A töltők 12V-ról működnek, így a terepen autóakkuról újratölthetők. Mivel a tervezett töltő 5A-es, ez a kb. 3Ah akkut kb. 40 perc alatt tölti fel. Ha 20 percet bírna repülni, akkor két töltővel és három akkuval elvileg mindig van töltött akku. Egy töltővel a második akku lemerülésétől kezdve várakozni kellene a feltöltésre, vagy 3C körül kellene tölteni, ami nem annyira jó dolog.<br><br>Most úgy áll a beszerzés, hogy Zsolt a röptetéshez szükséges felszerelést állja, viszont számlás forrásból kéri az alkatrészeket, az viszont drága és későbbre lesz csak. Mire ez kiderült, találtam használtat mindenből, le is szerveztem. Most azt tervezem, hogy megveszem a használt cuccokat, kipróbáljuk vele a drónt, aztán a tapasztalatok alapján javaslom majd Zsoltnak a beszerzést, az esetleg feleslegessé váló dolgokat pedig eladom vagy megtartom.<br><br>Az automata vezérlést biztosító Ardupilot saját vagy közösségi beszerzés lesz. Itt jön elő az előbb tárgyalt kérdés, hogy (szállítással) 17 ezer vagy 50-60 ezer forintos változatát vegyük. Persze ez a döntés még ráér addig, amíg meg nem látjuk, hogy mi a kézi berepülés eredménye, milyen kamerát bír el, mennyi időt repül és milyen sebességet ér el.<br><br>Visszatérve az akkukhoz: a két töltő úgy jön ki, hogy egyik a használt, amit én veszek, a másik pedig amit Zsoltnak veszek a drónhoz.<br><br>2014. október 25., szombat 11:51:01 UTC+2 időpontban szali a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0;margin-left: 0.8ex;border-left: 1px #ccc solid;padding-left: 1ex;"><div dir="ltr">Ha tudtok, akkor szerezzetek pótakksikat is a fotózáshoz. Persze egy felszállás-leszállás akkor is csak negyed óra, de legalább nem kell utána rögtön hazamenni feltölteni.<div dir="ltr"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><br></div></blockquote></div></div></blockquote></div>