<div dir="ltr">Köszönöm a felajánlást, valószínűleg lesz rá szükség. Tegnap eltört a kopter egyik karja, pedig az a legnagyobb átmérőjű karboncső. Felemeltem három méterre, majd határozott mozdulattal magától elindult egy irányba. Igyekeztem óvatosan letenni, de túlzottan meg volt dőlve. Két ilyen cső volt a tartalék alkatrészek között, egyet elhasználtam belőle. Találtam rá beszerzési forrást:<br><br>3K Carbon cső profil (16x14x500mm) 3490 forint<br>http://www.modellshop.hu/%C3%A9p%C3%ADt%C5%91anyag-3k-carbon-cs%C5%91-profil-16x14x500<br><br>Nem biztos, hogy tizedmilliméterre egyeznek a méretek, milliméterre rendben van, legfeljebb csiszolok belőle egy kicsit. Egy kar hossza 155 mulliméter, tehát három kijön felőle.<br><br>Még a tegnapi repülés előtt észrevettem, hogy az egyik hossztartó széncső berepedt ott, ahol a műanyag lábat tartja: http://www.goodluckbuy.com/images/detailed_images/sku_100306_1.jpg<br><br>Szerencsére ez is kapható, eredetileg 300 mm, de feleslegesen lóg túl, elég 25 mm is, így kettő kijön fél méterből:<br><br>3K Carbon cső profil (10x8x500mm) 2490 forint<br>http://www.modellshop.hu/3k-carbon-cs%C5%91-profil-10x8x500mm<br><br>Előző levelem pontjainak folytatása:<br><br>1. Kábelkötegelővel rögzítettem a lábakhoz a karboncsöveket, kiválóan tartanak. Az eredetinél határozottan jobb, a tegnapi leszállásoknál semmi baja nem lett.<br><br>2. Nem adott hibaüzenetet a vezérlő. Fontos tapasztalat viszont, hogy a mágneses iránytűt érdemes a terepen kalibrálni, mert beltérben a mágneses mezők miatt tévedhet. Legközelebb így próbálom.<br><br>3. Az XAircraft támogatása sajnos minimum alatti: a windowsos szoftver magától kapcsolódna a szerverhez, hogy letöltse a legfrissebbet, de ez a szolgáltatás már nem működik. A gyártó weboldalán sincsenek hivatkozások. A net legményebb bugyraiban találhatók letöltések, de a legfrissebb telepítőben nincsenek firmware fájlok. A régi firmware miatt nem bírt kapcsolódni a vezérlőhöz, kérte a frissítést, de nem volt honnan. Végül találtam egy korábbi verziót, az viszont nem akart települni, mert rájött hogy egy újabb van a gépen. Végül 7zip-pel bontottam ki az msi fájlból a firmware fájlokat. Feltöltöttem, sajnos nem lett stabilabb a repülés.<br><br>4. Az új pc-s program egészen más mint a régi, RTH helyett GPS ATT-nak hívják a harmadik repülési módot, valamint a gps adatait is olvassa. Így ezt sejtem, hogy a gps alapján képes megtartani a helyzetét, csakhogy ezt a jelek szerint nem sikerült neki. Lehet, hogy többet kellett volna várnom a gps éledésére, legközelebb ellenőrzöm pc-vel.<br><br>5. Megrendeltem az Ardupilot vezérlőt, jövő hétre várható. Fontos, hogy ez nem csak útvonal gps alapján történő végigrepülésének lehetőségét biztosítja, hanem a teljes vezérlést kiváltja. A rádióvevő és a motorverérlők között most az XAircraft FC1212-S vezérlője van, ehhez kapcsolódik még az AHRS-S gyorsulás- és iránymérő, valamint a GPS. Ezek helyére kerül be, várhatóan teljesen máshogy fog viselkedni tőle. Remélem, hogy jobban.<br><br>András<br><br>2014. október 27., hétfő 7:47:07 UTC+1 időpontban Szakbizottság Turistaút a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0;margin-left: 0.8ex;border-left: 1px #ccc solid;padding-left: 1ex;"><div dir="ltr">Köszi a helyzetjelentést!<br>Ha valamilyen műhely munkára van szükség (esztergagép/marógép/fúrógép/<wbr>köszörű/hegesztés/stb..) csak szólj nyugodtan.<br></div></blockquote></div>