<div dir="ltr">Lehet koran kuldtem el, mert gondolkodtam meg es mar par dolog vilagos.<br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2014. november 16. 1:22 Pallai Roland írta, <span dir="ltr"><<a href="mailto:pallair@magex.hu" target="_blank">pallair@magex.hu</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Mi az a sétálóutca, mikor alkalmazzuk a highway=pedestrian -t? [...] Viszont ami már fejtörés, az a védett övezetek. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy korlátozott a behajtás, de nincs kitiltva minden jármű. Ez végülis lehet highway=pedestrian, de highway=unclassified is.</div><div>De mi döntse el a besorolást? Hogy szabad-e huzamos ideig parkolni autóval? Hogy a belvárosban van-e? Hogy van-e szintkülönbséggel elválasztott járda és úttest? Hogy a helyi rendelet / építési szabályzat <i>gyalogos</i> vagy <i>sétáló</i> övezetként megemlíti-e?</div></div></blockquote><div><br></div><div>Ha <b>elsosorban</b> gyalogosok hasznaljak, akkor pedestrian. Ez szerintem eleg egyertelmu. Ennyi.</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>A highway=pedestrian + bicycle=yes -t jelenleg gyalogos és kerékpáros övezetnek definiálja a <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hu:Bicycle#Gyalogos_.C3.A9s_ker.C3.A9kp.C3.A1ros_z.C3.B3na" target="_blank">magyar bicycle lap</a>, emiatt ide 10 km/h sebességkorlát vonatkozik. Egy helyi rendelettel kinevezett sétálóutcán, ahova beengedik a bringást is, szerintem nincs ilyen korlát, hacsak a rendelet maga nem deklarálja.</div><div>Hogy jelöljük ezt a különbséget? A KRESZ szerinti gyalogos és kerékpáros övezeten legyen kötelező tag a cycleway=track + segregated=no? (+1) Vagy maxspeed=unlimited a többire aztán kész?<br></div></div></blockquote><div><br></div><div>Kicsit ragodva ezen, nem biztos, hogy fontos jelolni a kulonbseget. Gyakorlati szempontbol nagyon hasonlo a ketto, talan kar ennyire belemenni.</div><div> <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Debrecen, Győr és a Városliget kapcsán merültek fel bennem ezek a kérdések, ha bárki bármit hozzá tud tenni, hogy oszoljon a homály, akkor bátran.</div></div></blockquote><div> </div><div>A Varosliget ugye itt kakukktojas, mert ugyan <i>vedett terulet</i>, de az utjait elsosorban nem gyalogosok hasznaljak, hanem bringasok. Viszont a fenti huszarvagassal meg is indokoltam magamnak, hogy a Gyorivel kb megegyezo korlatozasok ellenere miert pedestrian az egyik es miert unclassified a masik.</div><div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Mellesleg nekem az is kérdéses, hogy a KRESZ mennyire alkalmazható az ilyen helyeken, mert pl <a href="https://www.google.com/maps/@47.687485,17.6330578,3a,75y,239.42h,86.38t/data=!3m5!1e1!3m3!1sYKqloOIEEH1d1x4fVtn_AQ!2e0!3e5" target="_blank">itt</a> a gyalogosnak a KRESZ szerint a járdán kellene menni, az úttesten tilos lenne (ha pedig gyalogút, akkor a bringa lenne tilos, de itt pl szabad). Mi oldja fel ezt a paradoxont? Ez már inkább szakmai kérdés mint OSM, de kíváncsi lennék rá.</div></blockquote><div><br></div><div>Erre viszont meg mindig kivancsi vagyok. :)</div></div><div><br></div><div><br></div><div>Bele akarom irni a wikibe, ha nem ertetek egyet ezzel, szoljatok bele.</div><div><br></div></div></div></div>