<div dir="ltr">Ebben az esetben nem kell félni, a JOSM mindent kezel darabolás után. A darabolás után azt válaszd, hogy az Üllői út hosszabb szakasza örökölje az előzményeket. A fordulási tiltást lehet még elrontani. A "to" szerepkörhöz only_straight_on tiltás esetén az egyenesen továbbhaladó szakaszt kell hozzáadni, míg no_left_turn esetén a balra forduló szakaszt.<br>Itt egy térkép fordulási tiltások hibakereséséhez:<br>http://map.comlu.com/?zoom=18&lat=47.485655&lon=19.069932&layer=Grayscale&overlays=TTT<br><br>András<br><br>2016. március 27., vasárnap 16:00:06 UTC+2 időpontban Peressényi Róbert a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0;margin-left: 0.8ex;border-left: 1px #ccc solid;padding-left: 1ex;"><div dir="ltr"><div><div><div><div><div>Ó persze, mivel hülye is vagyok :-) Épp az a lényeg, hogy befelé jövet lehessen jobbra kanyarodni :-) Milyen igaz!<br></div><br>Akkor már csak az a tudásom hiányzik, hogy hogyan kell egy ilyen darabolást végrehajtani, hogy a többi "ezer" relation ne sérüljön?<br></div>JOSM-ot használok és ahogy olvasgatom, elég könnyű hazavágni a kapcsolatokat. Van erre egy követhető folyamat-leírás?<br></div> </div>Nagyon köszi mindenkinek!<br></div>R<br></div><div><br><div class="gmail_quote">2016. március 27. 15:48 AndreasTUHU írta, <span dir="ltr"><<a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="A0EqfsLLCAAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">gral...@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Igazad van, a tiltás miatt viszont darabolni kell. Jobb kanyar hiánya miatt nem az only_straight_on hanem bal kanyar tiltás kell.<br><br>András<span><br><br>2016. március 27., vasárnap 15:28:57 UTC+2 időpontban Peressényi Róbert a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div><div>Abban egyet értünk, hogy az OsmAnd értelmezése lehet a gond és csak emiatt nem szabad a térképbe belenyúlni.<br></div>Viszont több érvem is lenne a darabolás mellett:<br><br></div>- A kifelé menő Üllői forgalmat úgyis tiltani kell a balra kanyartól és ehhez vagy<br>    1) a kifelé rövid szakaszt kellene a köríves lekanyarodóval relációba tenni balra kanyar tiltásban<br>    2) vagy a node két oldalán az Üllői két szakaszát only_straight_on -ba.<br><br><div>- Miután átnéztem több helyet, pl. a Hungária út - Kerepesi út kereszteződést, kiderült, hogy több helyen is ugyanez a szerkezet máshogy van kicsit kezelve.<br></div><div>Pl. <a href="https://www.openstreetmap.org/node/275309890#map=19/47.50031/19.10861" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='https://www.google.com/url?q\75https%3A%2F%2Fwww.openstreetmap.org%2Fnode%2F275309890%23map%3D19%2F47.50031%2F19.10861\46sa\75D\46sntz\0751\46usg\75AFQjCNErt7dpB52ekNur0ulUaGoQp9bd5w';return true;" onclick="this.href='https://www.google.com/url?q\75https%3A%2F%2Fwww.openstreetmap.org%2Fnode%2F275309890%23map%3D19%2F47.50031%2F19.10861\46sa\75D\46sntz\0751\46usg\75AFQjCNErt7dpB52ekNur0ulUaGoQp9bd5w';return true;">ennél a node-nál</a> is a kintről érkező relation csak eddig megy és a következő only_straight_on megy tovább a kereszteződésen keresztül. Valószínűleg ezért az OsmAnd is úgy értelmezi, hogy kikanyarodhat jobbra.<br><br></div><div>Persze, értem, hogy az Üllői-József krt.-ben is ezt kellene csinálnia, de gyanítom, hogy a kintről érkező reláció "túlnyúlása" miatt nem hagyja.<br></div><div>Vélemény?<br></div><div>R<br></div></div></blockquote></span></div></blockquote></div><br></div>
</blockquote></div>