<div dir="ltr"><span style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">Ez például sidewalk=* vagy sem?</span><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">https://en.wikipedia.org/wiki/File:Massachusetts-devils_strip.JPG</span><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">Nekem személy szerint az OSM wiki definíciója jobban tetszik:</span><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">"*Instead*, it is recommended to represent the sidewalk as a *separate* way, *if* the sidewalk is not just attached with a kerb but *separated* by a road verge or other barriers."</span><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">Persze az a megfontolás is érvelhető, hogy legyen a vízválasztó a kellő fizikai akadály vagy átkelési nehézség, viszont a 2 métert és a szigort egy kicsit varázs konstansnak érzem itt.</span><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">Szerintem kis forgalmú mellékutcáknál ahol bárhol átkelhetünk pedig pont, hogy gyakran a járdán parkolnak, az túl elhanyagolt vagy esetleg túl keskeny, és itt amúgy is mehet akár a kerekes felhasználó az úton is. Akkor pedig pont mindegy, hogy fel van -e térképezve a járda. (Apropó, azt hogy lehet térképezni, hogy adott járda szakaszon rendszeresen (illegálisan) parkolnak az autók évek óta?)</span><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">Azért Budapesten a Váci úton ne vigyen már keresztbe az útvonal tervező bárhol:</span><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">https://www.mapillary.com/app/?lat=47.52095364499837&lng=19.061703337356448&z=17&pKey=246JuXKs_9GS0YbE-KRNCA&focus=photo</span><br style="font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><br>Ha egy út mentén néhol van egy kis elválasztás, aztán 50-100 méterre semmi, akkor azt időnként kössem footway-re, aztán vissza az útra? Ha van amikor van 1-1 oszlop ritkán elszórva a parkolást megnehezítendő, az már fizikai akadálynak számít gyalogos szempontból?<div><br></div><div>Én csak tényleg szeretném ha ezt tisztáznánk, mert számomra nem tűnik olyan egyértelműnek a szabályrendszer. Érdemes lehet erről kiterjeszteni a wikit is ha meg lesz a konklúzió.<br><br>On Wednesday, October 26, 2016 at 12:34:47 AM UTC+2, kdano wrote:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0;margin-left: 0.8ex;border-left: 1px #ccc solid;padding-left: 1ex;"><div dir="ltr">Az én járda-policym az, hogy ha a kresz szerint gyalogút (azaz "az úttesttől tartós fizikai akadály (árok, korlát, kerítés, sövény, stb.) vagy két méternél nagyobb távolság választja el"), akkor az külön berajzolható highway=footway-ként.<br>Ha nem, akkor viszont a járda az út része, és arra sidewalk=both/right/left-ként tagelhető.<br><br>Ennek előnye egyrészt, hogy a térkép átlátható marad, másrészt meg, hogy jobban tükrözi a valóságot: alapvetően egy gyalogos a (nem fő)úton bármikor átsétálhat, egy útvonaltervező viszont nem fogja tudni, hogy a párhuzamosan egymástól néhány méterre haladó utak közt van-e átjárás.<br>Az egyetlen hátránya, amiről tudok, az valóban az akadálymentes térképezés, amit külön berajzolt járdáknál lehet egyszerűbben/tisztábban felvinni.<br>De amíg ilyen adatok nincsenek a járdán, addig szerintem nyugodtan törölheted őket (és rátagelheted az útra a járdát).<br><br>üdv:<br>kdano<br><br><br>On Tuesday, October 25, 2016 at 11:47:31 AM UTC+2, <a>zsiga...@gmail.com</a> wrote:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Székesfehérvár területén főleg a belvárosban van jónéhány járda berajzolva, ami közvetlenül az úttest mellett fut.<br>Ezeket elvileg nem rajzoljuk be.<br><br><a href="http://www.google.com/url?q=http%3A%2F%2Fwww.openstreetmap.org%2F%23map%3D19%2F47.18957%2F18.41195&sa=D&sntz=1&usg=AFQjCNHnf-Qo2D69sXTXvCDEqONzhGIXEA" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='http://www.google.com/url?q\x3dhttp%3A%2F%2Fwww.openstreetmap.org%2F%23map%3D19%2F47.18957%2F18.41195\x26sa\x3dD\x26sntz\x3d1\x26usg\x3dAFQjCNHnf-Qo2D69sXTXvCDEqONzhGIXEA';return true;" onclick="this.href='http://www.google.com/url?q\x3dhttp%3A%2F%2Fwww.openstreetmap.org%2F%23map%3D19%2F47.18957%2F18.41195\x26sa\x3dD\x26sntz\x3d1\x26usg\x3dAFQjCNHnf-Qo2D69sXTXvCDEqONzhGIXEA';return true;">http://www.openstreetmap.org/#<wbr>map=19/47.18957/18.41195</a><br><br>Véglegesen törölhetők, vagy létezik valamilyen kulcs, amivel jelölni lehet, hogy feleslegesen lettek berajzolva ?<br><br>Nem szeretném a járdák eredeti rajzolólát megbántani a sima törléssel.<br><br><br></div></blockquote></div></blockquote></div></div>