<div dir="ltr"><div>Nekem alapvetően tetszik, azzal, hogy valahogy meg kéne különböztetni a függőleges lifteket (elevator ha jól emlékszem erre lenne a wheelchair=designated), a korlát liftektől. Esetleg kéne egy wheelchair:elevator= és itt megjeleníteni az altípusokat hasonlóan mint a kerépkár tartóknál ld. <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:bicycle_parking">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:bicycle_parking</a><br></div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2016-12-17 22:54 GMT+01:00 bkil <span dir="ltr"><<a href="mailto:bkil.hu@gmail.com" target="_blank">bkil.hu@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Kiváló input, sajnos én kevésbé vagyok még járatos a dologban. Pont<br>
ezektől tartottam, mint azt az utolsó bekezdésben jeleztem.<br>
<br>
Valóban én is jó szívvel csak arra tenném rá a wheelchair=yes-t ami<br>
egészségesen rámpás (lépcső mellett ritkaság) vagy ha teljesen<br>
automatikus. Gondolkoztam a limited-en, de ez nem túl sok infó és<br>
kicsit másra használják, ezért inkább elvetettem.<br>
<br>
highway=steps<br>
wheelchair:lift=user|staff|<wbr>yes|no (alternatíva: manual|serviced)<br>
wheelchair:lift:operator_call=<wbr>button|detector|adhoc<br>
wheelchair:lift:opening_hours=<wbr>24/7|...<br>
wheelchair:lift:manufacturer=.<wbr>..<br>
wheelchair:lift:model=...<br>
wheelchair:lift:motor_wattage=<wbr>no|...<br>
wheelchair:lift:guard_rail=<wbr>yes|no<br>
wheelchair:lift:seat_belt=yes|<wbr>no<br>
wheelchair:lift:maxweight=...<br>
wheelchair:lift:maxwidth=...<br>
wheelchair:lift:maxlength=...<br>
wheelchair:lift:maxheight=...<br>
<br>
Persze én személy szerint az utolsókat is külön írnám ha nem volna a<br>
szokásjog. Illetve még adná magát a wheelchair=lift további címke is,<br>
bár érzésre a yes/no/limited eléggé be van betonozva. Feltaláltak már<br>
olyat amit emberi erő hajt?<br>
<br>
Ha nem szokott üzemelni csak dísznek van akkor az ismételt felvételt<br>
elkerülendő:<br>
<br>
highway=steps<br>
disused:wheelchair:lift=yes<br>
<br>
Vagy esetleg:<br>
<br>
highway=steps<br>
wheelchair:lift:opening_hours=<wbr>no<br>
<br>
Illetve lehetne akkor saját sínen az előző felvetés szerint, továbbá<br>
kettőspont helyett aláhúzás a kulcsokban és akkor lehetnének közösek<br>
mindkét használaton (bár én a kettőspontos közösítésre szavazok):<br>
<br>
highway=wheelchair_lift<br>
wheelchair_lift:maxweight=...<br>
stb.<br>
<br>
Csináljunk valamelyikből draftot? Meglátások?<br>
<span class=""><br>
2016-12-17 21:00 GMT+01:00 Vid Gabor<br>
> Bocs, hogy megint kötekedek. De ha jól használjuk a wheelchair=yes taget<br>
> akkor a korlátlift (lépcsőlift), az esetek legalább 99%-ban nem tekinthető<br>
> önálló akadálymentesítésnek (főleg nem Magyarországon), mert mindenhol ahol<br>
> ilyen van ott "hívja a kezelőt" "le van takarva" , sok helyen éjszaka nem is<br>
> üzemel stb. Az akadálymentesítés akkor megfelelő ha azt a fogyatékossággal<br>
> élő önállóan tudja használni. És ezt a kritériumot nem elégíti ki a<br>
> korlátlift. Ezért egyetértünk a korábbiakkal, hogy ezt valahogy jelölni<br>
> kéne. És erre a wheelchair=yes nem lesz jó, mert akkor a kerekesszékest<br>
> nekivezetjük és ott fog állni, és nem tud tovább menni, ha éppen nincs ott a<br>
> kezelő.<br>
><br>
> 2016-12-17 10:16 GMT+01:00 Thomas Nagy<br>
>><br>
</span><div><div class="h5">>> Hát ennél még lunch-ból is tényleg sokkal több van. :)<br>
>><br>
>> Tudna valaki néhány példát felvázolni hogy hol volna ennek jelentősége a<br>
>> fenti sima wheelchair=yes-en felül, miért nem elég az? Segít ez? Szeretném<br>
>> jobban megérteni, vizualizálni a problémát. Mármint: hogyha micro/indoor<br>
>> mappingolunk, akkor lesznek a bejáratok, folyosók, lépcsők, és akkor látni,<br>
>> hogy merre kell haladni wheelchair számára. Ezt még útvonaltervezőbe is bele<br>
>> lehetne tákolni ha még nincs benne.<br>
>><br>
>> Viszont amikor egy lépcső mellett berak valaki egy ilyen berendezést azt<br>
>> nehezebb géppel hozzárendelni. Már a példák egy részénél sincs felrajzolva<br>
>> egy lépcső sem, csak az épület mellé berakták ahol látták. Engem már ez is<br>
>> zavar, hogy nem látni: befelé vagy kifelé vezet a lift (magasított<br>
>> járdák/bejáratok, stb). Viszont jön a következő szorgalmas mapper, és<br>
>> felvesz egy újabb lépcsőt a közelben. Lehet, hogy kb. annál a bejáratnál<br>
>> több fajta amenity is van, akár Y elágazásban, akár párhuzamosan, de a lift<br>
>> pont csak az egyikbe biztosít belépést. A mapper csak azt a lépcsőt vette<br>
>> fel ahol ő járt, és pont azt a lépcsőt nem amire a lift vonatkozik, így egy<br>
>> consumer a rossz lépcsőre implikálja a liftet. Lényeg: a lépcsőt úgyis<br>
>> mindig fel kell venni.<br>
>><br>
>> Főleg ha a lépcsőről félúton nyílik egy akár újabb lépcsős elágazása -<br>
>> melyik szakaszra kell érteni a pontot, csak a következő "kereszteződésig"<br>
>> vagy végig egyenesen? Mi van Y elágazás esetében? Amikor két lépcső közti<br>
>> pihenőbe van felvéve akkor melyikre vonatkozik: a felső, alsóra vagy<br>
>> mindkettőre? Fel lehetne venni way-ként a sínt is, és relációval meg lehetne<br>
>> oldani. Aztán még a sínt is relációba lehetne tenni a lépcsővel.<br>
>><br>
>> Még ilyenben is benne volnék:<br>
>> highway=steps<br>
>> wheelchair:lift=yes<br>
>><br>
>> Talán ilyenkor is szükség volna a wheelchair=yes megadására konzisztencia<br>
>> miatt, pedig anélkül jobban nézne ki.<br>
>><br>
>> Vagy akkor maradna például:<br>
>> highway=wheelchair_lift<br>
>><br>
>> a konkrét sín vonalára. Ha nem relációval kötjük össze a steps-szel, akkor<br>
>> legalább a végpontokat mondjuk könnyű közösre kanyarítani. Amennyiben jó az<br>
>> indoor folyosók térképezése akkor onnan is látszik a bejárhatóság külön<br>
>> összeköttetés nélkül.<br>
>><br>
>> Ja és még egy lábjegyzet a végére: bár jól látható 1-1 ilyen lift, így<br>
>> könnyűnek hangzik feltérképezni, mindenképpen érdemes bent megkérdezni<br>
>> előtte, hogy üzemel -e! Illetve további infókat is gyűjthetünk a<br>
>> description-be, pl. mi kell a működtetéséhez (description), pl. adott<br>
>> amenity nyitva tartásához van -e kötve, egyedül is üzemel -e, csengőt kell<br>
>> nyomni, integetni kell, stb! Az erre szolgáló tag-ekről és konvenciókról is<br>
>> csinálhatna a wikiben valaki egy draftot, hogy elkezdhessük használni.<br>
>><br>
>> On Saturday, December 17, 2016 at 1:10:08 AM UTC+1, Imre Samu wrote:<br>
>>><br>
>>> Cambridge -ben az  "amenity=wheelchair_lift" -et használtak,<br>
>>> "Sometimes entrances served by steps also have adjacent external<br>
>>> wheelchair lifts. Mark such with a node tagged"<br>
>>> ( <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cambridge/University_of_Cambridge" rel="noreferrer" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.<wbr>org/wiki/Cambridge/University_<wbr>of_Cambridge</a> )<br>
>>><br>
>>> de csak 9 találat van rá ..<br>
>>> <a href="http://taginfo.openstreetmap.org/tags/amenity=wheelchair_lift#overview" rel="noreferrer" target="_blank">http://taginfo.openstreetmap.<wbr>org/tags/amenity=wheelchair_<wbr>lift#overview</a><br>
>>> vagyis nem terjedt el ...<br>
>>><br>
>>><br>
>>><br>
>>> 2016. december 16. 12:38 Thomas Nagy írta, <<a href="mailto:bki...@gmail.com">bki...@gmail.com</a>>:<br>
>>>><br>
>>>> highway=steps<br>
>>>> foot=yes<br>
>>>> wheelchair=yes<br>
>>>> wheelchair:maxweight=200<br>
>>>> wheelchair:description=<wbr>wheelchair lift<br>
>>>><br>
>>>>><br>
>>>>> On Friday, December 16, 2016 at 10:38:30 AM UTC+1, kdano wrote:<br>
>>>>>><br>
>>>>>> Ha nem akarunk nagyon speciális tageket bevezetni, akkor esetleg lehet<br>
>>>>>> "elevator=yes"-t rakni a lépcsőre.<br>
>>>>>> Bár ennek hátránya, hogy az accesst elég körülményes beállítani (bár<br>
>>>>>> nem biztos, hogy kell).<br>
>>>>>> Európában 10 találatot adott ki ilyenre az overpass turbo:<br>
>>>>>> <a href="http://overpass-turbo.eu/s/kH1" rel="noreferrer" target="_blank">http://overpass-turbo.eu/s/kH1</a><br>
>>>>>><br>
>>>>>> kdano<br>
>>>>>><br>
>>>>>> On Thursday, December 15, 2016 at 7:40:15 PM UTC+1, Lacihu wrote:<br>
>>>>>>><br>
>>>>>>> Egy korábbi fórumon olvastam, hogy ezt javasoltad :<br>
>>>>>>><br>
>>>>>>> wheelchair:stairlift=yes-t a korlátliftre ( lépcsőlift ),<br>
>>>>>>><br>
>>>>>>> én azt is tag - elném, hogy hány kg - ot bír el.<br>
>>>>>>><br>
>>>>>>> 2016. december 15., csütörtök 15:47:41 UTC+1 időpontban Peter Bodo a<br>
>>>>>>> következőt írta:<br>
>>>>>>>>><br>
>>>>>>>>> Sziasztok,<br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>> keresem, de nem találom, hogy lehet lépcsőliftet taggelni.<br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>> Tippek?<br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>> Ilyesmiről van szó:<br>
>>>>>>>> <a href="http://hca.hu/images/szolgaltatasok/215_lepcsojaro.jpg" rel="noreferrer" target="_blank">http://hca.hu/images/<wbr>szolgaltatasok/215_lepcsojaro.<wbr>jpg</a><br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>> köszi,<br>
>>>>>>>> Peti<br>
>>>>>>>> --<br>
>>>>>>>> Peter Bodo<br>
>>>>>>>> Route4U - wheelchair navigation<br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>> <a href="tel:%2B36709318382" value="+36709318382">+36709318382</a><br>
>>>>>>>> One minute video intro here!<br>
>>>>>>>> Skype: peter_bodo<br>
>>>>>>>> Linkedin: <a href="https://www.linkedin.com/in/peterbodo" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.linkedin.com/in/<wbr>peterbodo</a><br>
>>>>>>>> Web: <a href="http://route4u.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://route4u.org</a><br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>> Twitter: <a href="https://twitter.com/route4u_org" rel="noreferrer" target="_blank">https://twitter.com/route4u_<wbr>org</a><br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>> Blog: <a href="http://blog.route4u.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://blog.route4u.org</a><br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>> Facebook: <a href="http://facebook.com/route4u.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://facebook.com/route4u.<wbr>org</a><br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>> App: <a href="https://itunes.apple.com/hu/app/route4u/id1108929634" rel="noreferrer" target="_blank">https://itunes.apple.com/hu/<wbr>app/route4u/id1108929634</a><br>
>>>>>>>><br>
>>>>>>>><br>
>>>><br>
>>>> --<br>
>>>> Magyar OSM Levelezőlista - <a href="mailto:openstreet...@googlegroups.com">openstreet...@googlegroups.com</a><br>
>>>> ---<br>
>>>> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok<br>
>>>> „openstreetmap-hungary” csoportjára.<br>
>>>> További lehetőségekért látogasson el ide:<br>
>>>> <a href="https://groups.google.com/d/optout" rel="noreferrer" target="_blank">https://groups.google.com/d/<wbr>optout</a>.<br>
>>><br>
>>><br>
>> --<br>
</div></div><span class="">>> ---<br>
>> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok<br>
>> „openstreetmap-hungary” csoportjára.<br>
>> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való<br>
>> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)<br>
</span><span class="">>> További lehetőségekért látogasson el ide:<br>
>> <a href="https://groups.google.com/d/optout" rel="noreferrer" target="_blank">https://groups.google.com/d/<wbr>optout</a>.<br>
><br>
><br>
> --<br>
</span><span class="">> ---<br>
> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok<br>
</span>> „openstreetmap-hungary” témájára.<br>
> A témáról való leiratkozáshoz látogasson el a következő címre:<br>
> <a href="https://groups.google.com/d/topic/openstreetmap-hungary/JAo-FtBaB7g/unsubscribe" rel="noreferrer" target="_blank">https://groups.google.com/d/<wbr>topic/openstreetmap-hungary/<wbr>JAo-FtBaB7g/unsubscribe</a>.<br>
> Az erről a csoportról és minden témájáról való leiratkozáshoz küldjön egy<br>
> levelet a következő címre:<br>
<span class="">> További lehetőségekért látogasson el ide:<br>
> <a href="https://groups.google.com/d/optout" rel="noreferrer" target="_blank">https://groups.google.com/d/<wbr>optout</a>.<br>
<br>
--<br>
Magyar OSM Levelezőlista - <a href="mailto:openstreetmap-hungary@googlegroups.com">openstreetmap-hungary@<wbr>googlegroups.com</a><br>
leiratkozás: <a href="mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe@googlegroups.com">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a><br>
---<br>
</span>Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok szolgáltatásbeli openstreetmap-hungary csoportra.<br>
<span class="">Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) <a href="mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe@googlegroups.com">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a> címre.<br>
</span>További lehetőségekért látogasson el a(z) <a href="https://groups.google.com/d/optout" rel="noreferrer" target="_blank">https://groups.google.com/d/<wbr>optout</a> címre.<br>
</blockquote></div><br></div>