<div dir="ltr"><div>Nem azt mondom, hogy az összes sebességhatár mellé vigyük fel ezt az egyébként tényleg elég szubjektív megítélésű</div><div>címkét, de az a véleményem hogy egy-egy kirívóan rossz útszakaszon, ahol az útburkolat alapján jelentősen nagyobb</div><div>sebességű haladás lenne feltételezhető, elfér ez a címke.  </div><div>Attól még nem félek, hogy ezt ide-oda fogja állítgatni mindenki, abból kiindulva hogy ránézésre a "normál" sebességhatárok még </div><div>Budapesten is az utak négyötödéről hiányoznak.</div><div><br></div><div>András</div><div><br>2017. április 3., hétfő 10:03:28 UTC+2 időpontban Thomas Nagy a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0;margin-left: 0.8ex;border-left: 1px #ccc solid;padding-left: 1ex;">Bennem is megfordult, hogy javasoljam a maxspeed:practical kulcsot, de
<br>elvetettem. A wiki is kiemeli, hogy verifiability szempontjából
<br>aggályos, ez még rosszabb mintha a helytelen tracktype-ot vennénk fel,
<br>mert a leírás alapján azért nagyjából be lehetne lőni a kategóriát.
<br>
<br>Jön a következő szerkesztő, és az ő terepjárója a 30-at is viszi azon
<br>az úton, így átírja. Jön a vihar vagy a félénk sofőr, már csak 15.
<br>Valaki rájön, hogy egy szakasz nem belátható (XIII kerület), esetleg
<br>iskolások/ittas állapotú személyek keresztezik, átírja ott 10-re. Most
<br>akkor oda-vissza fogjuk írogatni?
<br>
<br>Nem beszélve arról, hogy erre mint fent is írtam volna igény
<br>országszerte, szinte minden úton, minden településen. Ennyi plusz
<br>munkát már nem ér meg és annyit nem ad hozzá a navigáció
<br>használhatóságához. Ráadásul akkor országos szinten nem volna rossz
<br>egy egységes séma, ami szintén képtelenség.
<br><br></blockquote></div></div>