<div dir="ltr"><div>Valóban.</div><div><br></div><div>Igazából az alábbi eseteket kellene tudni megkülönböztetni:</div><div>- fizikailag nem járható út (betontömb)</div><div>- jogilag nem járható út (tiltó tábla)<br></div><div><div>- elzárt terület, a behatolót fegyveres őrség invitálja meg vendégségbe<br>- behajtás csak engedéllyel (Kresz tábla, pl. gáton)<br></div>- magánút, lezárva, csak a tulajdonos mehet be, pont.<br></div><div>- magánút, szállítóknak engedélyezve (pl. logisztikai központ, gyártelep, sorompó, portás stb.)<br></div><div>- tulajdonlapilag magánút, de közforgalom céljára teljesen megnyitva (bevásárlóközpont parkolója)</div><br><div>Azzal szerintem nem térképészet szintjén kellene foglalkozni, hogy ezen kategóriájú utak bármelyikére is becsődül-e az úri közönség, és a tulajdonos részéről ez mennyire megtűrt.</div><div>Ilyen alapon az összes erdészeti út is "permissive" lehetne, hiszen a cross-motoros/quados be tud menni rá, és a várositerepjárós vállalkozó is ezt használva "kirándul". Annak ellenére, hogy tilos.<br></div><div><br></div><div>Szerintem a fenti kategóriákat kellene bepárosítani az angol Wiki címkéivel, és <b>ezután</b> egyeztetni a magyar terminológiát.</div><div><br></div><div>Ákos<br></div></div>