<div dir="ltr"><div>Ez nem a Kresz sajátos logikája, hanem igenis elemi logika (még ha az a jogászoknak nem is sajátja).</div><div></div><div>A kerékpáros behajtási tilalommal az a probléma, hogy a Kresz szerint a kerékpárt tolva nem vagy kerékpáros, viszont bármikor felszállhatsz rá. (Egy teherautót nyilván nem vihetsz így be magaddal az elzárt területre.) A tolt kerékpár gyalogos mivoltából következik az is, hogy a tiltott útszakaszt akár oldalról, parkon vagy sétálóutcán keresztül is megközelítheted jogszerűen, és ott szállhatsz fel a kerékpárra, az előző útkereszteződéshez (akár több száz méterre) kitett tábláról nem is tudva. Nem lehet jogalkotói szándék, hogy ilyenkor visszafelé elmenj az utolsó kereszteződésig, hogy erről meggyőződj.</div><div>Ráadásul ha az érvelésed elfogadnánk, akkor a kerékpáros behajtási tilalom egyfajta elzárt övezet lenne (hiszen nem szűnik meg a következő kereszteződéssel), ilyenkor viszont kellene valamilyen feloldó tábla, különben az egész országban tilos lenne kerékpározni.<br></div><div><br></div><div>Kétfilléres kérdés: A Kresz 53/a ábrájához hasonló, ámde az "övezet" helyett "zóna" szót tartalmazó 30-as tábla után szabad 50-nel menni? Direkt ezt kérdem, mert a többinél a Kresz szövegében szerepel a "(zóna)" kiegészítés, itt nem. Ez nyilván nem joghézag, csak érteni kell a Kresz sajátos logikáját. ;-)<br></div><div><br></div><div><div>(Másik kétfilléres kérdés: Ha a 12 tonnás behajtási övezetbe úgysem mehet
be ennél nehezebb dömpi, akkor minek jelölni az övezet végét?)<br></div></div><div><br></div><br>On Monday, September 10, 2018 at 11:46:15 AM UTC+2, Gergely Matefi wrote:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0;margin-left: 0.8ex;border-left: 1px #ccc solid;padding-left: 1ex;"><div dir="ltr"><div dir="ltr">Nem, ez nem joghézag, csak érteni kell a KRESZ sajátos logikáját. A KRESZ a közlekedőkre vonatkozó szabályokat állapítja meg, mindig a közlekedők nézőpontjából kell értelmezni.<div>Az említett 1c) - 1g) pontok a továbbhaladásra vonatkozó utasításokat állapítanak meg (sebességkorlát, előzni tilos stb), ezért kell az utasítás kezdetét és végét pontosan meghatározni. A "behajtani tilos" típusú korlátozások viszont nem továbbhaladási utasítások, mivel az adott irányból érkező, adott típusú jármű szabályszerűen nem tartózkodhat a táblán túl. Mivel nem lehet ott, ezért a KRESZ szempontjából értelmetlen lenne számára a korlátozás végét meghatározni (ezért nincsenek ilyen tilalmakra feloldótáblák sem).</div><div><br></div><div>Viszont a KRESZ szerint egy tábla rendelkezése azokra vonatkozik, akik a tábla irányából érkeznek, jogilag ez így van megfogalmazva:</div><div>"A jelzõtábla jelzése (...) a jelzõtáblával szemben közlekedõ minden jármûre vonatkozik."</div><div><br></div><div>Ha viszont egy jármű más, szabályszerű irányból vagy felhajtón érkezett, tehát a jelzőtáblával nem ment szembe, akkor az a tábla rá már nem vonatkozik.</div><div>Emiatt van az, hogy ha a következő kereszteződésnél már nincs behajtani tilos tábla, a keresztútról érkezők ott már szabályszerűen felhajthatnak.</div><div><br></div><div>Üdv,</div><div>Gergő</div><div><br></div></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Mon, Sep 10, 2018 at 9:33 AM Zoltán Erdős <<a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">air...@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div style="font-size:small">A "kerékpározni tilos" tábla hatálya tényleg joghézagnak tűnik, mivel feloldó táblája nincs. Ezért elvileg ahova kirakják, onnan egyenesen haladva a végtelenségig (országhatárig?) terjed a hatálya, ami nyilvánvalóan életszerűtlen. Valószínűleg egyszerűen kimaradt a KRESZ-ből, hogy azt a pontot is felsorolják abban a listában, amiben a kereszteződés által feloldott táblák vannak.</div><div style="font-size:small">A legtöbb helyen amúgy minden útcsatlakozásnál megismétlik a táblát addig, ameddig a kezelő tiltani szeretné a kerékpározást (ez is arra utal, hogy a kezelő is legtöbbször így értelmezi a jogszabályt annak ellenére, hogy az nem úgy van megfogalmazva). Az már csak külön bonyolítja a helyzetet címkézés szempontjából, hogy gombamód terjed ezeknek a tábláknak a redundáns alkalmazása olyan utakon, amelyik mellett kerékpárút épült, miközben a KRESZ szerint a kerékpárút használata egyébként is kötelező..</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">bkil <<a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">bki...@gmail.com</a>> ezt írta (időpont: 2018. szept. 1., Szo, 11:36):<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr">Ezért lenne jó hogyha mi a térképen már helyesen tüntetnénk fel a korlátozást, hogy az útra felhajtó közlekedő teljes körűen tájékozódhasson már előre az érvényben levő korlátozásokról.<br><br>Próbáltam keresni a hibát a gondolatmenetemben, de egyelőre még nem találtam meg. Annyi plusz infó kijött (grep "hatály"), hogy a várakozni/megállni tilosat is hatálytalanítja a kereszteződés a fent említetteken kívül, de más kivételre még nem akadtam.<br><br><a href="http://njt.hu/cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=1732.341102" target="_blank" rel="nofollow" onmousedown="this.href='http://www.google.com/url?q\x3dhttp%3A%2F%2Fnjt.hu%2Fcgi_bin%2Fnjt_doc.cgi%3Fdocid%3D1732.341102\x26sa\x3dD\x26sntz\x3d1\x26usg\x3dAFQjCNFkyrw2y_Be_3ENkqkLcN0z555njg';return true;" onclick="this.href='http://www.google.com/url?q\x3dhttp%3A%2F%2Fnjt.hu%2Fcgi_bin%2Fnjt_doc.cgi%3Fdocid%3D1732.341102\x26sa\x3dD\x26sntz\x3d1\x26usg\x3dAFQjCNFkyrw2y_Be_3ENkqkLcN0z555njg';return true;">http://njt.hu/cgi_bin/njt_doc.<wbr>cgi?docid=1732.341102</a><br><br>Ennek jelölését nem segítené az, hogyha mesterségesen egyetlen pontba egyesítenénk az útkereszteződést és a kerékpár lehajtót, mert fizikailag ez egyáltalán nem egy pontszerű entitás amit elhanyagolhatnánk. Ugyanezen gondolatmenet mentén az 2*4-5 sávos Budaörsi utat is bátran keresztezhetnénk kerékpárral akár mondjuk a Március utcánál, hiszen irányonként mindössze 1-1 node-ot kell bekötni egy járdába!<br><br>Akárhogy is szeretnénk jelölni, ezeket az úttesteket csak gyalogosként, a kerékpárt áttolva szabad keresztezni. Elő fordulhat-e az az eset, hogy ez nem "véletlenül" "nem sikerült egyvonalba", hanem ez egy forgalomtechnikai megfontolás, hogy a kerékpáros ne teljes sebességgel menjen bele telibe az útnak (ahogy ezek a buta kerékpárosok szoktak), hanem nézzen előtte körbe? A sarkokon sem véletlenül "nem sikerül eygvonalba" az S alakú hajlat a kerékpárutakba és nem is design célt szolgál.<br><br>A fenti utalásom nem arra vonatkozott, hogy "egy picit meg lehet szegni a szabályt", amit nem lehet, hanem hogy a kerékpáros útvonaltervezőknek fel kell ismerniük, hogy egy kerékpárt toló személy gyalogosként közlekedhet, így például áttervezhet gyalogos átkelőhelyeken is, járdán és efféle kereszteződésen, megfelelő időbüntetés mellett. Mivel sok támogat már eleve gyalogos tervezőt is, ez nem hangzik lehetetlen fejlesztésnek. Ugyanúgy a BKK útvonaltervezője is ismeri a gyaloglás fogalmát amire limiteket állíthatunk be és figyelembe veszi az optimalizáció során.<br></div></div><div><div dir="ltr"><br></div></div><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Sat, Sep 1, 2018 at 12:04 AM Zsolt Medgyesi <<a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">zmed...@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Őszintén szólva nem néztem komolyabban utána, de hajlamos vagyok elfogadni, hogy ez a KRESZ szabály, de akkor érzek itt némi joghézagot.<br>Pl., aki egy keresztút felől ékezik, az honnan tudja, hogy az adott útszakaszra tilos kerékpárral felhajtani,ha ez nincs külön kitáblázva? <br><br>2018. augusztus 31., péntek 23:47:37 UTC+2 időpontban Thomas Nagy a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div>A leírtak rendben is vannak leszámítva az utolsó mondatot amit hadd egészítsek ki. Itt a fenti KRESZ link szerint nem szabad darabolni és "kerékpárossá pontosítani" ezt a kereszteződést, mivel a valóság ábrázolása mellett egyik szakasza sem lesz járható kerékpárral, mivel a kereszteződés nem hatálytalanítja a behajtási tilalmat. (Kérlek javítsatok ki ha találtok frissebb KRESZ hivatkozást) Persze más aspektusból nem kizárt a darabolás, de a kérdés a kerékpározásról szólt.</div><div><br></div><div>Megjegyzem, hogy még ha hipotetikusan egy reális alternatívát is jelentett volna a darabolás, jó szem előtt tartani, hogy ez valamelyest nehezíti a jövőbeli karbantarthatóságot.</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Ha az első verzió nem tetszik valakinek, az írjon olyan tervezőt, ami ezt megoldja. A másodikba meg nem igazán lehet belekötni, mert technikailag az térkép-pontosítás, ha valakinek van rá ideje és energiája, csinálja nyugodtan.</div></div></blockquote><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div></div><div>Zsolt<br><br>2018. augusztus 31., péntek 22:49:33 UTC+2 időpontban Thomas Nagy a következőt írta:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0;margin-left:0.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div><div>Jól látom, hogy a kerékpárral behajtani tilosat [v] nem hatálytalanítja egy útkereszteződés, csak az 1c-g pontban felsoroltakat?</div><a href="http://www.kresz.info/a_jarmuvek_forgalmara_vonatkozo_tilalmi_jelzotablak.php" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='http://www.google.com/url?q\x3dhttp%3A%2F%2Fwww.kresz.info%2Fa_jarmuvek_forgalmara_vonatkozo_tilalmi_jelzotablak.php\x26sa\x3dD\x26sntz\x3d1\x26usg\x3dAFQjCNHwOMfI7wg3UFtM6oHOz2RuDXMv8g';return true;" onclick="this.href='http://www.google.com/url?q\x3dhttp%3A%2F%2Fwww.kresz.info%2Fa_jarmuvek_forgalmara_vonatkozo_tilalmi_jelzotablak.php\x26sa\x3dD\x26sntz\x3d1\x26usg\x3dAFQjCNHwOMfI7wg3UFtM6oHOz2RuDXMv8g';return true;">http://www.kresz.info/a_<wbr>jarmuvek_forgalmara_vonatkozo_<wbr>tilalmi_jelzotablak.php</a><br></div><div><br></div><div>Ezek szerint a kereszteződés kerékpáros szempontból már eddig is jól volt, annak átszerkesztése nem indokolt.</div><div>A térkép és az azon ábrázolt, verifikálható alapigazságok nem buzdíthatnak szabályszegő magatartásra, nem térhetnek el ilyen lényeges szempontból a valóságtól.<br></div><br><div>Amúgy a fotón szereplő szituációt ahol jópár dolgot hatálytalanít a két igazi kereszteződés nem érzem ekvivalensnek a fenti OpenStreetMap linkkel ahol csak egy kis kerékpár lehajtó megy az útra. Persze kíváncsi volnék a többiek véleményére is.</div><div><br></div><div><div>Bár a kérdés adott, hogy akkor most az összes kereszteződésben azt a pár métert mindenhol kézzel jelöljük be ahol technikailag feloldódnak különféle korlátozások, csak hogy a routernek könnyebb legyen? Én továbbra is fenntarthatóbbnak érzem ha a router tudna a kereszteződéseket érintő szabályokról.</div><div><br></div></div><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Fri, Aug 31, 2018 at 6:13 PM Szem <<a rel="nofollow">szembi...@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><u></u>
<div bgcolor="#ffffff">
A legtöbbször a tiltó táblákat értelemszerűen teszik ki:<br>
<a href="https://www.google.hu/maps/@47.9866725,21.790436,3a,75y,261.67h,79.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1s58QnkQIrsA77SyqT2MrZcA!2e0!7i13312!8i6656" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='https://www.google.hu/maps/@47.9866725,21.790436,3a,75y,261.67h,79.32t/data\x3d!3m6!1e1!3m4!1s58QnkQIrsA77SyqT2MrZcA!2e0!7i13312!8i6656';return true;" onclick="this.href='https://www.google.hu/maps/@47.9866725,21.790436,3a,75y,261.67h,79.32t/data\x3d!3m6!1e1!3m4!1s58QnkQIrsA77SyqT2MrZcA!2e0!7i13312!8i6656';return true;">https://www.google.hu/maps/@<wbr>47.9866725,21.790436,3a,75y,<wbr>261.67h,79.32t/data=!3m6!1e1!<wbr>3m4!1s58QnkQIrsA77SyqT2MrZcA!<wbr>2e0!7i13312!8i6656</a><br>
Ha körbefordulsz, látszik, hogy ez a néhány méter nem tiltott, tehát
erről le lehet venni a tiltást.<br>
Amúgy a kerékpártérképen így néz ki:<br>
<img alt="" width="305" height="228"><br>
A piros vonal nem úttervezős, olyan mint pl. egy megyehatár, ezért
azon semmilyen módon nem tud áttervezni a program.<br>
<br>
Amit bemellékeltem az inkább a nem sikerült egyvonalba esete, ekkor
szerintem elképzelhetetlen, hogy a rendőr azért büntetne meg vkit,
mert fel v. lemegy a kerékpárútra.<br>
<br>
2018.08.30. 19:12 keltezéssel, Thomas Nagy írta:
<blockquote type="cite">
<div dir="ltr">Szerintem előtte egyeztessük, hogy mi itt a hiba és
mi lesz a pontos javítás.
<div><br>
</div>
<div>Ilyenkor le kell szállni a bringáról a becsatlakozási
ponton, áttolni, majd újra felülni. Ha egy adott router nem
ismeri ezt a technikát, akkor azon kell javításokat végezni.</div>
<div><br>
</div>
<div>Szerintem a KRESZ nem ismeri azt a fogalmat, hogy egy
"picit" még meg lehet szegni a szabályt. Mondjuk arra kíváncsi
lennék, hogy amikor a kettő közül egyik úton sincs járda akkor
ki fogja ilyenkor a sóderban tolni, de ez most mellékes.</div>
<div><br>
On Wednesday, August 29, 2018 at 8:24:52 PM UTC+2, Szem wrote:
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0pt 0pt 0pt 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div dir="ltr">Sziasztok!<br>
Egy sajnos gyakran előforduló hibára szeretném felhívni
figyelmetek. Ha egy (fő)útra kerékpáros tiltást tesztek,
érdemes végignézni a teljes tiltott szakaszon az erre
merőleges nem tiltott utak becsatlakozási pontjait, mert
sokszor ezek (helyesen) nem egy pontba esnek, így pedig
nem tervez át a bringás térkép. Ha ezzel csak eggyel
kevesebb hiba lesz már megérte :)<br>
Egy példa erről az életben:<br>
<a href="https://www.google.hu/maps/@47.9722083,21.7528647,3a,75y,218.34h,74.59t/data=%213m7%211e1%213m5%211sMV780ulHr6jaH9xrDy4rHg%212e0%216s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DMV780ulHr6jaH9xrDy4rHg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D345.11646%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100%217i13312%218i6656" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='https://www.google.hu/maps/@47.9722083,21.7528647,3a,75y,218.34h,74.59t/data\x3d%213m7%211e1%213m5%211sMV780ulHr6jaH9xrDy4rHg%212e0%216s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DMV780ulHr6jaH9xrDy4rHg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D345.11646%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100%217i13312%218i6656';return true;" onclick="this.href='https://www.google.hu/maps/@47.9722083,21.7528647,3a,75y,218.34h,74.59t/data\x3d%213m7%211e1%213m5%211sMV780ulHr6jaH9xrDy4rHg%212e0%216s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DMV780ulHr6jaH9xrDy4rHg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D345.11646%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100%217i13312%218i6656';return true;">https://www.google.hu/maps/@<wbr>47.9722083,21.7528647,3a,75y,<wbr>218.34h,74.59t/data=!3m7!1e1!<wbr>3m5!1sMV780ulHr6jaH9xrDy4rHg!<wbr>2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%<wbr>2Fcbk%3Fpanoid%<wbr>3DMV780ulHr6jaH9xrDy4rHg%<wbr>26output%3Dthumbnail%26cb_<wbr>client%3Dmaps_sv.tactile.gps%<wbr>26thumb%3D2%26w%3D203%26h%<wbr>3D100%26yaw%3D345.11646%<wbr>26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!<wbr>7i13312!8i6656</a><br>
és ugyanez a térképen (még javítás előtt)<br>
<a href="https://www.openstreetmap.org/edit?editor=id#map=20/47.97216/21.75284" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='https://www.google.com/url?q\x3dhttps%3A%2F%2Fwww.openstreetmap.org%2Fedit%3Feditor%3Did%23map%3D20%2F47.97216%2F21.75284\x26sa\x3dD\x26sntz\x3d1\x26usg\x3dAFQjCNEYws5S2DX_flY40UoawpDr_Xxh_Q';return true;" onclick="this.href='https://www.google.com/url?q\x3dhttps%3A%2F%2Fwww.openstreetmap.org%2Fedit%3Feditor%3Did%23map%3D20%2F47.97216%2F21.75284\x26sa\x3dD\x26sntz\x3d1\x26usg\x3dAFQjCNEYws5S2DX_flY40UoawpDr_Xxh_Q';return true;">https://www.openstreetmap.org/<wbr>edit?editor=id#map=20/47.<wbr>97216/21.75284</a><br>
Amint kész vagyok a teljes trackkel ezt is javítani fogom.<br>
Köszi, <br>
Szem<br>
<br>
</div>
</blockquote>
</div>
</div>
-- <br>
Magyar OSM Levelezőlista - <a rel="nofollow">openstreet...@googlegroups.com</a><br>
leiratkozás: <a rel="nofollow">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a><br>
--- <br>
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
„openstreetmap-hungary” csoportjára.<br>
Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) <a rel="nofollow">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a>
címre.<br>
További lehetőségekért látogasson el ide: <a href="https://groups.google.com/d/optout" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;" onclick="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;">https://groups.google.com/d/<wbr>optout</a>.<br>
</blockquote>
</div>
<p></p>
-- <br>
Magyar OSM Levelezőlista - <a rel="nofollow">openstreet...@googlegroups.com</a><br>
leiratkozás: <a rel="nofollow">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a><br>
--- <br>
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok „openstreetmap-hungary” témájára.<br>
A témáról való leiratkozáshoz látogasson el a következő címre: <a href="https://groups.google.com/d/topic/openstreetmap-hungary/hYSZp8oDN0Y/unsubscribe" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='https://groups.google.com/d/topic/openstreetmap-hungary/hYSZp8oDN0Y/unsubscribe';return true;" onclick="this.href='https://groups.google.com/d/topic/openstreetmap-hungary/hYSZp8oDN0Y/unsubscribe';return true;">https://groups.google.com/d/<wbr>topic/openstreetmap-hungary/<wbr>hYSZp8oDN0Y/unsubscribe</a>.<br>Az erről a csoportról és minden témájáról való leiratkozáshoz küldjön egy levelet a következő címre: <a rel="nofollow">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a>.<br>
További lehetőségekért látogasson el ide: <a href="https://groups.google.com/d/optout" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;" onclick="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;">https://groups.google.com/d/<wbr>optout</a>.<br>
</blockquote></div></div></div>
</blockquote></div></div>
<p></p>
-- <br>
Magyar OSM Levelezőlista - <a rel="nofollow">openstreet...@googlegroups.com</a><br>
leiratkozás: <a rel="nofollow">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a><br>
--- <br>
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok „openstreetmap-hungary” témájára.<br>
A témáról való leiratkozáshoz látogasson el a következő címre: <a href="https://groups.google.com/d/topic/openstreetmap-hungary/hYSZp8oDN0Y/unsubscribe" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='https://groups.google.com/d/topic/openstreetmap-hungary/hYSZp8oDN0Y/unsubscribe';return true;" onclick="this.href='https://groups.google.com/d/topic/openstreetmap-hungary/hYSZp8oDN0Y/unsubscribe';return true;">https://groups.google.com/d/<wbr>topic/openstreetmap-hungary/<wbr>hYSZp8oDN0Y/unsubscribe</a>.<br>Az erről a csoportról és minden témájáról való leiratkozáshoz küldjön egy levelet a következő címre: <a rel="nofollow">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a>.<br>
További lehetőségekért látogasson el ide: <a href="https://groups.google.com/d/optout" rel="nofollow" target="_blank" onmousedown="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;" onclick="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;">https://groups.google.com/d/<wbr>optout</a>.<br>
</blockquote></div></div>
</blockquote></div>
<p></p>
-- <br>
Magyar OSM Levelezőlista - <a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">openstreet...@<wbr>googlegroups.com</a><br>
leiratkozás: <a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a><br>
--- <br>
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok „openstreetmap-hungary” témájára.<br>
A témáról való leiratkozáshoz látogasson el a következő címre: <a href="https://groups.google.com/d/topic/openstreetmap-hungary/hYSZp8oDN0Y/unsubscribe" target="_blank" rel="nofollow" onmousedown="this.href='https://groups.google.com/d/topic/openstreetmap-hungary/hYSZp8oDN0Y/unsubscribe';return true;" onclick="this.href='https://groups.google.com/d/topic/openstreetmap-hungary/hYSZp8oDN0Y/unsubscribe';return true;">https://groups.google.com/d/<wbr>topic/openstreetmap-hungary/<wbr>hYSZp8oDN0Y/unsubscribe</a>.<br>Az erről a csoportról és minden témájáról való leiratkozáshoz küldjön egy levelet a következő címre: <a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a>.<br>
További lehetőségekért látogasson el ide: <a href="https://groups.google.com/d/optout" target="_blank" rel="nofollow" onmousedown="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;" onclick="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;">https://groups.google.com/d/<wbr>optout</a>.<br>
</blockquote></div></div>
<p></p>
-- <br>
Magyar OSM Levelezőlista - <a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">openstreet...@<wbr>googlegroups.com</a><br>
leiratkozás: <a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a><br>
--- <br>
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok „openstreetmap-hungary” csoportjára.<br>
Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) <a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a> címre.<br>
További lehetőségekért látogasson el ide: <a href="https://groups.google.com/d/optout" target="_blank" rel="nofollow" onmousedown="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;" onclick="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;">https://groups.google.com/d/<wbr>optout</a>.<br>
</blockquote></div>
<p></p>
-- <br>
Magyar OSM Levelezőlista - <a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">openstreet...@<wbr>googlegroups.com</a><br>
leiratkozás: <a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a><br>
--- <br>
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok „openstreetmap-hungary” csoportjára.<br>
Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z) <a href="javascript:" target="_blank" gdf-obfuscated-mailto="sJ65BbLQBQAJ" rel="nofollow" onmousedown="this.href='javascript:';return true;" onclick="this.href='javascript:';return true;">openstreetmap-hungary+<wbr>unsubscribe@googlegroups.com</a> címre.<br>
További lehetőségekért látogasson el ide: <a href="https://groups.google.com/d/optout" target="_blank" rel="nofollow" onmousedown="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;" onclick="this.href='https://groups.google.com/d/optout';return true;">https://groups.google.com/d/<wbr>optout</a>.<br>
</blockquote></div>
</blockquote></div>