<div dir="ltr"><div>Szia,</div><div><br></div><div>Én egyetértek a jelölésekkel, egyelőre egy kérdés merült fel bennem:</div><div><br></div><div><i>>1. <u>Burkolt</u> kerékpárút</i></div><div><i>...<br></i></div><div><i>>a foot=yes semmitmondó, redundáns, mert a KRESZ szerint eleve
      minden kerékpárúton szabad gyalogosan közlekedni</i></div><div>Én úgy tudtam kerékpárúton nem szabad gyalogosan közlekedni, kivéve ha nincs más alternatíva. Ezért a foot=yes címkét szerintem felmérés után lehet csak rátenni a</div><div>kerékpárútra.<br></div><div><br></div><div>KRESZ-ben ezt találtam:</div><div><i>21. § Gyalogosok közlekedése<br>(1) A gyalogosnak a járdán, ahol pedig járda nincs, a leállósávon, az útpadkán vagy a kerékpárúton kell közlekednie.<br>(2) Ha az úton sem járda, sem leállósáv, sem útpadka, sem kerékpárút nincs - vagy az a gyalogosközlekedésre, illetőleg a kerekes székkel való közlekedésre alkalmatlan -, a gyalogosok az úttesten közlekedhetnek.<br></i></div><div><br></div><div>Ha egyetértés lesz a témában majd ezt a wiki oldalt is frissíteni kell, mert itt a path van előre írva jelölésnek.<br></div><div><a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hu:Bicycle">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hu:Bicycle</a></div><div><br></div><div>>
      Én mindegyikhez erősen javaslom a surface és smoothness értékeket
      is (tudom, hogy az utóbbi nagyon megosztja az embereket, de itt
      csak burkolt utakról van szó, ennél sokkal <br></div><div>> egyszerűbb a besorolás
      és így a megadása is. Túra tervezéskor valóban sokat mondó lehet
      egy smoothness=excellent kontra bad kerékpárút, már ha van
      alternatíva :)</div><div>Egyetértek. Sajnos még a gyalog- és kerékpárutak több mint feléről hiányzik még a burkolat jelölés is.</div><div><br>
      </div><div>Üdv,</div><div>András</div><div> </div></div>