<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div>Sziasztok,</div><div><br></div><div>Gábor érvrendszere nagyon kidolgozott, és helyesen indul ki a Wiki definícióiból. A problémát ott látom, hogy az aszfaltozott erdészeti utak gyakran nem kizárólagosan erdészeti célokat szolgálnak, hanem többszörös rendeltetésűek. Sok esetben pont a nem-erdészeti rendeltetés okán vannak leaszfaltozva. Lássunk pár példát:</div><div><br></div><div>1, Van jópár ilyen út, amelyek ugyan a nagyközönség számára nem nyitottak, de a végponti települések között helyi forgalmat lebonyolítanak, és ezem települések lakói szabadon használhatják ezeket. Ilyen például a Kemence-Diósjenő, Buják-Bokor-Kiskérpuszta közötti utak. A hírek szerint máshol is kérhetnek a helyi lakosok áthaladási engedélyt helyi forgalomban.<br></div><div></div><div>2, Számos erdei szálláshely ezen úthálózaton közelíthető meg, egyes utak pont azért vannak leaszfaltozva, hogy a szálláshelyek elérhetőek legyenek személygépkocsival is. 
 Pl. Bükkben a jávorkúti felvezető, Börzsönyben a Wenckheim-házhoz vivő erdészeti utak, de a Visegrádi-hegység vadászházai is az erdészeti utakon közelíthetőek meg <br></div><div>3, Az erdészeti úthálózat biztosíthat turisztikai forgalmat is. Egyes esetben a látogatók szabadon felhajthatnak (pl Cserhátban a Sasbérci kilátó), más esetekben a behajtás díjfizetéshez kötött (pl. Bükkben az olaszkapui felvezető, vagy a Kőszegi-hegység útjai)</div><div></div><div>4, Gyakran egyéb ipari és katonai célpontok is ezen úthálózaton közelíthetőek meg, pl. adótornyok, radarállomások, és az utak pont ezek elérhetősége miatt vannak leaszfaltozva. Pl. a Bakonyban a Kab-hegyre is, a Kőris-hegyre is visz fel aszfaltozott út, mindkét esetben az adótorony ill. radarállomás elérhetősége miatt, de míg az előbbi út a nagyközönség számára nyitott, a második nem.</div><div>
5, Az erdészeti úthálózat bizonyos helyzetekben közforgalmat is lebonyolíthat. Pl. dunai árvizek idején, ha a 11-es út víz alá kerül, a Visegrádi-hegység aszfaltozott útjai biztosítják a dunaparti települések tartalék elérhetőségét<br></div><div><br></div><div></div><div><div>A nehézség, hogy itt most vagy utanként egyenként tanulmányozzuk a használat összetételét, aszfaltozásának okát, és ennek mérlegelése alapján osztályozunk, vagy elfogadjuk, hogy ez helyi szemrevételezéssel gyakran nem látható részleteiben, ezért egységesen jelöljük őket. <br></div><br><div>Ami fontos, hogy akinek jogos dolga van ezen utakon, pl. a szálláshelyét keresi gépjárművel, azt a navigációs szoftverek rendben célhoz tudják vezetni. "Unclassified" esetén ez biztosan menni fog,  "track" esetén már vannak kétségeim. 
 Ezt érdemes lenne alaposabban megnézni.</div><div><br></div><div>Üdv,</div><div>Gergő<br></div><div><br></div></div></div></div>