<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">Sziasztok!</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">A minap belebotlottam, hogy néhány elég fontos vasútvonal mellékvonalként szerepel az OSM-en. (Pl. a <a href="https://www.openstreetmap.org/relation/240986">Szeged–Békéscsaba</a> vagy a <a href="https://www.openstreetmap.org/relation/252068">Szolnok–Békéscsaba</a> is ilyen volt, legalábbis egyes szakaszokon.)</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">Aztán arra gondoltam, hogy alighanem másutt is lesznek még eltérések, s akadtak is. Csakhogy…</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">…a helyzet itt sem olyan egyszerű.</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">Az OSM-ben kétféle vasútvonal van:</div><ol><li><font size="4">Fővonal: usage=main</font></li><li><font size="4">Mellékvonal: usage=branch</font></li></ol><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">Gondoltam, egyszerű lélekkel, hogy mi sem könnyebb, föllapozzuk kicsiny hazánk törvényeit, ahol az Országgyűlés és a kormány szintén két kategóriára osztotta a vasútvonalakat:</div><ol><li><font size="4">Az ún. „törzshálózathoz” <span class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">tartozó </span>vasútvonalakat a <a href="http://njt.hu/cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=142898">nemzeti vagyonról szóló törvény</a> melléklete tartalmazza.</font></li><li><font size="4">A <a href="http://njt.hu/cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=196460">mellékvonalakat</a> pedig egy kormányrendelet sorolja fel.</font></li></ol><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">Nosza, szépen megfeleltetjük egymásnak a kategóriákat, s kész is van <a href="https://www.openrailwaymap.org/?lang=null&lat=47.14116119721898&lon=19.517211914062496&zoom=7&style=standard">a gyönyörű magyar vasúthálózati térkép</a>.</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">A dologban azért annyira nem haladtam előre, egyelőre csak az eddig mellékvonalként címkézett, ám a törvény szerint törzshálózathoz tartozó vonalakat alakítottam át (abból sem mindegyiket), de rögtön szemet szúrt (nekem is és másnak is), hogy lehet, hogy nem ez a tökéletes eljárás.</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">A gond ugyanis az, hogy honatyáink az országos törzshálózathoz soroltak jónéhány olyan vasútvonalat is, amelyek… Enyhén szólva sem bonyolítanak kifejezetten nagy forgalmat nagy sebességgel (ha mondjuk egy nagyon hevenyészett definíciót szeretnénk a „fővonal”-ra). Például az <a href="https://www.openrailwaymap.org/?lang=null&lat=48.09367440979962&lon=20.383758544921875&zoom=9&style=standard">Eger–Putnok</a> egyvágányú, villamosítatlan, kanyargós pálya is törzshálózati, jóllehet az északi részén már nincs is menetrend szerinti közlekedés. (Vagyis „disused”.)</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">Meg találhatók még más példák is. Ezeket fővonalként címkézni mégsem tűnik igazán jó ötletnek.</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">
A törvény mellett felmerült még, hogy a <a href="http://www.vpe.hu/takt/vonal_lista.php">Vasúti Pályakapcitás-Elosztó</a> is osztályozza a pályaszakaszokat, ők viszont négy kategóriát használnak. (<a href="http://www.vpe.hu/takt/vonal.php?id=101102635">Itt pl. látszik, hogy a fent említett vonal Egertől Eger-Felnémetig II. kategóriájú, onnan pedig III.</a>) Ezek a kategóriák szemlátomást valamennyire tükrözik a szakasz fontosságát/minőségét, de nem tudtam meglelni, hogy pontosan milyen szempontok alapján is sorolják be a vasútvonalakat. S ha ezt is vesszük alapul, akkor hogyan feleltessük meg a 4 VPE-kategóriát a 2 OSM-kategóriának?<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">A Nagy Kérdés tehát a következő:</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">Milyen – lehetőleg <i>objektív</i> – szempontok alapján címkézzünk idehaza egy vasútvonalat fő- avagy mellékvonalnak?</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">(usage=main vs. usage=branch)</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large">Töpreng</div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:large"><i>Babos Gábor</i><br></div></div>