<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    <p><br>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">2022. 04. 11. 11:13 keltezéssel, Szem
      írta:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite" cite="mid:6253F130.6090108@gmail.com">
      <meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="Content-Type">
      <blockquote
        cite="mid:92c51de5-1893-f3b2-2ab1-f88dc5401516@cmsbazar.hu"
        type="cite">
        <p>Egyébként főként a <b>más címkékkel nem rendelkező </b>járdák
          volt az eredeti kérdés.</p>
      </blockquote>
      Igen, pont ezért indítottam a topicot, mert az üres járdavonalak
      (főleg ha még rosszul is vannak megrajzolva) számomra inkább a
      térkép minőségét rontják és feleslegesen zsúfolják, emellett a
      paraméter használata esetén nem lehet "rosszul rajzolni", valamint
      lehetőséget teremt arra, hogy különféle kimenetek megjelenítsék
      vagy éppen eltüntessék a járdát. De még egyszer ez csak az út
      mellett futó és más címkékkel nem rendelkező, vagy éppen az úton
      nem paraméterezhető járdákra vonatkozik. Ahol annak vonalvezetése
      nem egyezik az úttal, oda rajzolni kell járdát.<br>
      Erről kérdeztem, hogy ezek áttehetők paraméterrel az útra?<br>
    </blockquote>
    <p>Az automata kirajzolásuk azért nehézkes lenne, mert pl lehet
      földsáv (akár bejelölt fasorral), sőt, szerintem az út melletti
      parkoló sem ok külön a külön megrajzolásra. Ezek miatt lehet, hogy
      "nem fér el" a járda automatán.</p>
    <p>Újabb <i>csodás</i> példák. Olvastam, hogy a lengyelek szeretik
      a külön járdát. Itt a zsákutca sarkáról úgy jutsz be gyalog a
      zsákutcába, hogy elmész a következő sarokig keletre vagy délre. <br>
    </p>
    <p><a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.openstreetmap.org/#map=19/52.16995/17.68693">https://www.openstreetmap.org/#map=19/52.16995/17.68693</a></p>
    <p>Vagy itt, a Piac Sikerskiegon ha keletre vagy nyugatra akarsz
      gyalog menni, akkor szintén el kell menned északra vagy délre egy
      közeli kereszteződésig. Illetve, a keleti oldalon még talán
      átsétálhatsz a kocsiúton azon a 15 méteren, de a nyugati oldalon a
      kocsiút se köt bele a túloldali járdába.<br>
    </p>
    <p><a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.openstreetmap.org/#map=19/52.16786/17.68449">https://www.openstreetmap.org/#map=19/52.16786/17.68449</a></p>
    <p>Szóval hibalehetőségek sokasága sajnos ez az egész, még itt is, <b>ahol</b>
      <b>hivatalosan is ez a módszer</b>.</p>
    <p>(A magyar KRESZ szerint ugyebár az úton bárhol át lehet kelni
      gyalog, főútvonalon pedig a kereszteződések vonalában. A lengyelt
      nem ismerem, így nem tudhatom, hogy nem-e valamilyen szabály miatt
      van kihagyva, de nem túl valószínű.)<br>
    </p>
    <blockquote type="cite" cite="mid:6253F130.6090108@gmail.com"><br>
      <blockquote
        cite="mid:92c51de5-1893-f3b2-2ab1-f88dc5401516@cmsbazar.hu"
        type="cite">
        <p>2. Nálunk főleg "<b>sidewalk=no</b>" érték a leggyakoribb, de
          ezt én nem szoktam jelölni. Szerintetek érdemes? Gondolom
          igen!<br>
        </p>
      </blockquote>
      Erre én is szeretnék választ.<br>
      (Nem tudom, hogy ez olyan, mint a oneway=no, amit sokan kitesznek
      az általuk felvitt utakra, és szerintem ennek nincs értelme, vagy
      éppen pont ellentétes ezzel és szükséges)<br>
    </blockquote>
    <p>Én úgy döntöttem, hogy kirakom. És utána ugyanúgy ahogy a surface
      nélküli utakat meg tudom keresni, <b>meg fogom keresni a
        sidewalk=* nélküli utakat.</b></p>
    <p> (Mapillary-ra meg KartaView-ra felraktam egész Veresegyházt
      gömbkamerával, biztos írtam már ötször. Arról rajzolgatom ezeket.
      A járda most az új feladat! 😁 Így semmi értelme a <b>no</b>-kat
      jelöletlenül hagyni, ha már külön elmegyek mindenhova megnézni!)</p>
    <p>off: a Mapillary képek nézegetéséhez kellett jó áttekintő
      nyomtatott térkép, amin behúzogatom filctollal, hogy mik vannak
      már kész. Emiatt tegnap sokat fejlesztettem a "Bare" módon a <a
        moz-do-not-send="true" href="https://render.osmtippek.hu/">render.osmtippek.hu</a>-n.
      Nagyobb területet enged meg, és szebbet nyomtat mint eddig. <a
        moz-do-not-send="true"
        href="https://render.osmtippek.hu/output/sHRAMwq4T/map13.png">PL
        ilyesmi</a>. Burkolatot, járdát, elsőbbségadás, stop, bukkanó,
      ilyesmiket veszek fel a képeim alapján, meg persze amit még
      meglátok. A táblákat a Mapillary külön ki is tudja emelni. Szóval
      azt tudom mondani, hogy jó ötlet volt tavaly végigbiciklizni
      kamerával a várost! És ahol nem mentem be a sok zsákutcába, még
      külön hiányzik is! Mivel az LG360CAM elég gyenge, a kormányra
      szerelt mobilos sík képeket is felraktam. Az is jól jön néha.<br>
    </p>
    <p>Pl. itt minden utca sidewalk=no: <a moz-do-not-send="true"
        href="https://overpass-turbo.eu/s/1hzn"
        class="moz-txt-link-freetext">https://overpass-turbo.eu/s/1hzn</a></p>
    <p>Semmi értelme nem lett volna jelöletlenül hagyni őket.<br>
    </p>
    <blockquote type="cite" cite="mid:6253F130.6090108@gmail.com">
      <blockquote
        cite="mid:92c51de5-1893-f3b2-2ab1-f88dc5401516@cmsbazar.hu"
        type="cite">
        <p> </p>
        <p>3. <b>sidewalk:left=separate</b> - erre nem találok utalást
          a Wikiben, pedig ahol már eleve az egyik oldal fel van véve
          mint osztott kerékpár és gyalogút, ott a másik oldalt venném
          fel sidewalk=right-tal. Érdemes lehet a left-et jelölni hogy
          separate, mert ha ránéz valaki a helyszínen és mindkét oldalon
          járdát lát, nem fogja érteni, hogy miért <b>sidewalk=right</b>.<br>
        </p>
      </blockquote>
      Ezt nem tudom, bár "valaki a  helyszínen és mindkét oldalon járdát
      lát", akkor az egyik oldalon járdát <u><b>és </b></u>kerékpárutat
      lát, ami külön meg is van rajzolva, de ettől meg persze lehet
      jelölni(?)<br>
    </blockquote>
    <p>Ártani szerintem ez se árt. Ha már gondolkozik rajta az ember és
      nézi mi van ott.<br>
    </p>
    <p>És jó hír, hogy a JOSM kezeli a megfordításkor ezeket mindet:</p>
    <p><img moz-do-not-send="false"
        src="cid:part1.emky4IYN.HhlCkJXa@cmsbazar.hu" alt="" width="649"
        height="168" border="1"><br>
    </p>
    <p>Viszont, jó lenne valami címkesablon / szerkesztőfelület erre.</p>
    <p>Illetve, még valami ilyesmin gondolkozok, nem tudom megér-e egy
      JOSM Ticket-et. Mert nagyon hamar kipörögnek a kombinációk innen
      sidewalk teggelés közben:<br>
    </p>
    <img moz-do-not-send="false"
      src="cid:part2.Pq0vSh2D.n0wrDiMR@cmsbazar.hu" alt="" width="854"
      height="368" border="1">
    <p>(Na ja, megtanultam 10-20kb körül tartani a képeimet. 😁 😁 Köszi
      bkilnek a WEBP tippet.)<br>
    </p>
    <p>Üdv,<br>
      Feri</p>
    <p><br>
    </p>
  </body>
</html>