<div dir="ltr"><div>Sziasztok!</div><div><br></div><div>Pontosan: Tamásé a jó megfejtés :)</div><div>Régen vala a 7-es út, ami be volt szelvényezve szépen kilométerenként.</div><div>Majd elkezdték építeni a mai M7-et, amit akkoriban 7-nek hívta, a jelenlegi 7-es utat pedig pedig 70-nek a párhuzamos szakaszon.</div><div>Az akkori döntéshozóknak nem tetszett, hogy van benne egy ugrás, ezért a 7 folyamatos új szelvényt kapott<br></div><div>Amikor az M7 M7 lett, akkor a 70 visszakapta a 7-et, de ekkor meg nem szelvényezték újra az egészet, így megmaradt benne a hibaszelvény.</div><div><br></div><div>Egyébként szakmai szempontból az átszelvényezés egy felesleges, és problémás dolog. A szelvénytábla célja nem az, hogy 1000 m-enként legyen, és tudjad, hogy milyen hosszú az út, hanem hogy egy egyértelmű azonosítást adjon (főleg még a GPS előtti időkben). Ha tudod, hogy egy áteresz a 7-es úton a 106+587 szelvényben van, akkor kimész a 7-es úton 106-os kőhöz, onnan mérsz 587 m-t, és megtalálod az átereszt. Ha beépítenek egy körforgalmat (vagy egy több kilométeres elkerülőt az 58-as és az 59-es szelvénytábla közé, attól a 106+587-ben lévő áteresz azonosítása nem változik (és az 59-es tábla 58+1030-ban, vagy 58+3208-ban lesz, de ez NEM baj, és nem hiba :) ). Ha politikai döntés miatt újraszelvényezik az utat, akkor az összes nyilvántartás borul. Az Országos Közúti Adatbank leköveti a változást, de az excel táblák, word dokumentumok, SAP munkalapok, pdf-ek, aláírt papírok, útdíj rendelet, rendőrségi jegyzőkönyv, bírósági iratok, stb nem. Aztán lehet vadászni, hogy az adott helyazonosítás melyik évben készült, és az minek felel meg jelenleg.<br></div><div>Ha valakit érdekel a lineáris helyazonosítás elmélete: <a href="https://ume.kozut.hu/dokumentum/218">https://ume.kozut.hu/dokumentum/218</a></div><div><br></div><div>Ahol nem történt átszelvényezés: 46-os út, Törökszentmiklós<br></div><div><a href="https://www.openstreetmap.org/#map=18/47.18050/20.41934">https://www.openstreetmap.org/#map=18/47.18050/20.41934</a></div><div>Megépült az elkerülő, elnevezték azt 4-es útnak, és a 46-os elejét kihúzták a régi 4-es nyomvonalon. Amikor tovább fog épülni az M4, a 4-es visszakerül Törökszentmiklós belterületébe, és a 46-osról el fog tűnni a 0 + 5457 hibaszelvény. A 46-os út 1 + 015 szelvénye viszont változatlan az elmúlt 30 évben.<br></div><div><br>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"> Iván</div></div>

</div><div><br></div><div><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Tamás Vásony <<a href="mailto:vasony.tamas@gmail.com">vasony.tamas@gmail.com</a>> ezt írta (időpont: 2022. aug. 2., K, 9:57):<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Sziasztok!</div><div><br></div><div>Talán amíg az M7 csak szántódig ért, történetesen pont 112 km volt, és onnan folytatják a 7-es számozását. A belső szakasz akkor még 70-es volt külön számozással.<br></div><div><br></div><div>Tamás<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, 2 Aug 2022 at 08:55, Kiss Gabor <<a href="mailto:kgosm@ssg.ki.iif.hu" target="_blank">kgosm@ssg.ki.iif.hu</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On Mon, 1 Aug 2022, ITineris OSM wrote:<br>
<br>
> Ilyen akkor van, amikor két km között meghosszabbodik az útvonal. Például<br>
> befigyel egy új elkerülő szakasz. (A + után tipikusan a méter szelvényezés<br>
> szokott lenni, ebből tudnak ezer felettiek keletkezni.)<br>
<br>
Nézz rá a térképre! <a href="https://www.openstreetmap.org/#map=14/46.8911/17.9918" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/#map=14/46.8911/17.9918</a><br>
Ez egy teljesen egyenes útszakasz. Korábban aligha lehetett rövidebb.<br>
<br>
Netán két irányból indultak a táblafelszerelők, és akik délnyugatról<br>
jöttek, elhibázták és nem találkoztak a Budapetről érkező kollégáikkal,<br>
mert elfogytak a táblák? :-)<br>
<br>
Jut eszembe! 30 éve volt kis színes, hogy valahol Romániában az egyik<br>
úton kicsit sűrűbben rakták le a kilométerköveket a névlegesnél,<br>
hogy imígyen "megnyújtván" az utat, több költséget számolhassanak<br>
el a fenntartásáért. Lehet, hogy itt is ez történt? :-)<br>
<br>
Kiss Gábor<br>
<br>
-- <br>
Talk-hu levelezőlista<br>
<a href="mailto:Talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu</a><br>
Leiratkozás a fenti címen vagy <<a href="mailto:talk-hu-request@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu-request@openstreetmap.org</a>> címre egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy.<br>
</blockquote></div>
-- <br>
Talk-hu levelezőlista<br>
<a href="mailto:Talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu</a><br>
Leiratkozás a fenti címen vagy <<a href="mailto:talk-hu-request@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu-request@openstreetmap.org</a>> címre egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy.<br>
</blockquote></div><br></div>