<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body>
Szia Ádám!<br>
Amit írsz az általánosan igaz, minden behajtani tilos táblával
ellátott útra.<br>
Azonban a töltésekre - emellett - külön jogszabály is vonatkozik. Ez
a 120/1999. (VIII.6.) Korm. rendelet amely 7. § (2)
bekezdése szerint "... az árvízvédelmi töltésen és a védősávon
belül a fenntartó hozzájárulása szükséges különösen a
járműközlekedéshez, <u>kivéve a kerékpárral való közlekedést</u>
..."<br>
Ezért én azt gondolom, hogy a "minden töltésre rá kéne rakni, hogy
bicycle=yes", nem feltétlen helyes, mert az általános utakra sem
tesszük ki, hiszen ez az alapértelmezés, csak oda kell rátenni, ahol
úgy van taggelve, hogy ennél magasabb tiltást kerül rá (pl.
access=private + bicycle=yes + foot=yes). Persze ez jó kérdés, hogy
miért lesz pl. access, amikor a behajtani tilos eleve nem vonatkozik
a gyalogosra, de ez más kérdés.<br>
Üdv,<br>
Szem<br>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">2022.10.10. 11:47 keltezéssel, Ádám
Maróti írta:<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:ea978808-5b1e-4744-46bb-c6e10915a1e5@gmail.com">Sziasztok,
<br>
<br>
<br>
A töltéskoronás beszélgetéshez szeretnék, hozzászólni. (Korábban
nem voltam a lista tagja így sajnos nem tudok az előző levelekre
válaszolni, így nem jó szálba megy a levél.)
<br>
<br>
<br>
Konkrétan többször is elhangzott a táblázással kapcsolatban, hogy
a jelenlegi táblázások "nem jók", vagy "hanyagok", mivel a mindkét
irányból behajtani tilos táblázás alatt csak a "kivéve
engedéllyel" kiegészítő tábla szerepel, nem pedig az, hogy "kivéve
engedéllyel, kerékpár", és így kerékpárosok nem is használhatnák
az utat, a jelenlegi gyakorlat pedig csak egy megtűrt szokás.
<br>
<br>
<br>
Ezzel kapcsolatban annyit szeretnék elmondani, hogy a KRESZ 14.
paragrafusa ami a behajtást korlátozó táblákkal foglalkozik (ide
tartozik a mindkét irányból behajtani tilos is) azt mondja a 14.
bekezdésben ( "(14)"-szöveggel kezdődik az a bekezdés):
<br>
<br>
> (14) * Ha az (1) bekezdés n) pontjában említett jelzőtábla
alatt „Kivéve engedéllyel”, „Kivéve taxi”, vagy „Kivéve .....
(tömegközlekedési vállalat)” feliratú kiegészítő tábla van, az
útra engedéllyel rendelkező vagy a kiegészítő táblán feltüntetett
járművel, továbbá kerékpárral és állati erővel vont járművel
szabad behajtani. Az engedélyt az út kezelője adja ki, a
korlátozással érintett területen lakó, ott telephellyel
rendelkező, vagy oda (onnan) áruszállítást végző természetes
személy és jogi személy részére. A (12) bekezdésben meghatározott
behajtási tilalom alól az út kezelője felmentést adhat.
<br>
<br>
<br>
(Egy kis segítség a fenti kiragadott részlet értelmezéséhez: a "n)
pontjában említett jelzőtábla" szöveg a 14. § n) pontjára
vonatkozik az pedig a "mindkét irányból behajtani tilos" tábláról
szól)
<br>
<br>
<br>
Vagyis ha önmagában szerepel egy mindkét irányból behajtani tilos
tábla alatt az, hogy "kivéve engedéllyel" akkor oda kerékpárral be
lehet hajtani. Ehhez nem kell se "kerékpárút" tábla se pedig
"kivéve kerékpár" kiegészítő tábla.
<br>
<br>
<br>
Ehhez kapcsolódik még a töltéskorona egy másik típusú táblázási
gyakorlata, amikor ritkábban a mindkét irányból behajtani tilos
táblázás alatt a töltéskoronára nem a "kivéve engedéllyel"
kiegészítő táblát, hanem pl.: "kivéve ATISZAVIZIG. engedélyével"
táblázást, vagy hasonlót (=más vízügyi igazgatóság nevével)
tesznek ki. Erre a fenti 14. bekezdés kivételszabályát még ha nem
is lehet alkalmazni (ha szó szerint vesszük nem az szerepel hogy
"kivéve engedéllyel", hanem "kivéve ... engedélyével"), akkor is:
<br>
<br>
<br>
<br>
A kivéve engedéllyel/"... engedélyével" táblázás azt jelenti, hogy
oda olyan hajthat be, akinek az út kezelője (vagy "kivéve ...
engedélyével" esetén a "..." megnevezett) ezt megengedte,
engedélyt adott rá. Márpedig a töltéskorona kezelője a
vízigazgatóság/kormány és az ő rendeletük (147/2010 (IV. 29
kormányrendelet, 37. § (3) bekezdés) szerint, a töltést
kerékpárosok használhatják. Ez mi ha nem a közút kezelője által
kiadott írásbeli engedély? Értem, hogy egyben jogszabály is, de
ettől még: 1) írásban van (ráadásul még nyilvános is; a közlönyben
megjelent jogszabály), 2) a közút kezelője adta ki lényegében 3)
engedélyezi a kerékpárosok behajtását.
<br>
<br>
<br>
Innentől kezdve még egy ilyen táblázásnál is lehet teljesen
szabályosan lehet kerékpározni a töltésen.
<br>
<br>
A kerékpárosok nem "megtűrtek" a töltéskoronán, hanem a közút
kezelőjének írásos engedélyével rendelkeznek. (Ráadásul ha csak
"kivéve engedéllyel" táblázás van akkor pedig a KRESZ szerint sem
vonatkozik rájuk a behajtási tilalom.)
<br>
<br>
<br>
Ez alapján szerintem minden töltéskoronán, amin nincs semmilyen
tábla vagy mindkét irányból behajtani tilos kivéve
engedéllyel/kivéve ATISZAVIZIG. engedélyével (vagy más vizügyi
igazgatóság) táblázás van, rá kéne rakni, hogy bicycle=yes (hacsak
nincs kirakva emellett "kerékpárral behajtani tilos" táblázás vagy
ennek valamilyen kombinációs változata pl.: mezőgazdasági járművel
és kerékpárral behajtani tilos).
<br>
<br>
<br>
Ádám
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
</blockquote>
<br>
</body>
</html>