<div dir="ltr"><div>Sziasztok!</div><div><br></div><div>A KIRA egy őskövület a KKK-tól, amit a Magyar Közút próbál életben tartani változó sikerrel. Ha nem kezeli a közös szakaszokat, akkor már nem is fogja.<br></div><div>Kb. 2020 óta elérhető a <a href="http://napportal.kozut.hu">napportal.kozut.hu</a>, ami EU-s direktíváknak megfelelően szabadon elérhető adatot publikál.</div><div>Pár hónapja beindult az <a href="http://utszamkereso.kozut.hu">utszamkereso.kozut.hu</a>. Ez is szabadon felhasználható, csak mivel innen letölteni nem lehet adatot, sokkal kézenfekvőbb a NAP portál használata (ha valaki nem szemre akar átmásolni, frissen tartani 32 000 km úthálózatot).</div><div><br></div><div>Az országos közúthálózat minden* újta folytonos, és igen, előfordulnak benne közös szakaszok (sok száz, de ezek nagy része egy-egy régi kereszteződés, amiből körforgalom lett). Az adat nyilvánosan rendelkezésre áll hozzá, de terepi ellenőrzése általában nem lehetséges (ahogy sok más digitális adatnak sem, amit mégis feltöltünk, pl. a mellékúthálózat számozása se jelenik meg a terepen).<br></div><div>A NAP portálon és az Útszámkresőn is elérhető a közös szakaszok információja.<br></div><div><br></div><div><br></div><div>Érdekes egyébként a fordított eset is: a "35-ös út debreceni szakasza" a 33-as és a 4-es út között:<br></div><div><a href="https://utszamkereso.kozut.hu/?section=4;0;223;429">https://utszamkereso.kozut.hu/?section=4;0;223;429</a></div><div>1994-ig tudtam visszamenni az útnyilvántartásba, és már akkor sem volt országos közút ez a szakasz. Mégis végig ki van táblázva 35-ös útként. <span>¯\_(ツ)_/¯ <br></span></div><div><a href="https://www.mapillary.com/app/?lat=47.524681000000015&lng=21.61825799999997&z=17&focus=photo&pKey=942685896504144">https://www.mapillary.com/app/?lat=47.524681000000015&lng=21.61825799999997&z=17&focus=photo&pKey=942685896504144</a>

</div><div>
<div><br clear="all"></div><div>* Az M4 Budapest-Törökszentmiklós és Berettyóújfalu-országhatár szakasza jelenleg a kivétel: majd egyszer összeér, addig buherálunk.</div><div><br></div>

</div><div>Üdv,<br></div><div dir="ltr"><span class="gmail_signature_prefix">-- </span><br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div></div> Iván</div></div>

</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">ITineris OSM <<a href="mailto:itineris.osm@gmx.com">itineris.osm@gmx.com</a>> ezt írta (időpont: 2024. jan. 12., P, 14:54):<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div><div style="font-family:Verdana;font-size:12px"><div>Sziasztok!</div>

<div>Két és fél hellyel kapcsolatban szeretnék véleményt kérni tőletek szerkesztési háború indítása helyett.<br>
(A vonatkozó módosításcsomagokban elkövetett szarkazmusomért elnézést kérek; már meglehetősen idegállapotba kerültem attól, hogy valaki folyamatosan széttúrja az úthálózatot.)</div>

<div><br>
Az egyik hely Jászberény keleti elkerülője. Innen a szerkesztő leszedte a 32-es jelzést, és ezt a részt kivágta a főút kapcsolatából is. (Ezek szakadásainak javítása közben futottam bele.)</div>

<div>Álláspontját a note-ban is kifejtette: "Nem része a 32-es főútnak. Forrás: KIRA. El kell fogadni, hogy az OSM-en kívül a valós főútban van szakadás."</div>

<div>Az én érveim (melyek nem hatották meg):<br>
1. Vannak dupla számozású utak. Aki közelebbit keresne, Érd újfalunál a 6+7-es is ilyen.<br>
2. A KIRA térképi felülete csak egy számozást (és egyéb metaadatokat) ír ki egy vonalhoz az ilyen esetekben is.<br>
3. A közúthálózatra nem jellemző a szakadás, hogy majd teleportálj.<br>
4. Adott helyen konkrétan a terepen is kint van mindkét főút pajzsos táblája.</div>

<div>+1: A Magyar Közút útszámkeresője is 31+32-es számozást jelez.</div>

<div><br>
A másik helyszín a 2-es főút és az M2 vége Vác északi csomópontjával. A probléma itt onnan indult, hogy északi irányban mi is legyen a Szobi elágazástól a 2-M2 összeágazásáig (kb. a Szent László-hegy magassága). Ugyanis ezen elágazástól a Szitakötő utcáig dél felé egyirányú az elsőrendű főút. Én itt az egyetlen kézenfekvő összeköttetést vettem fel a 2-es út kapcsolatába: a körforgalomtól keletre, majd az M2* felhajtón át északra.</div>

<div>Az ő álláspontja annyi, hogy a KIRA szerint a 2-es főút észak felé is az egyirányú úton vezet, és az általam használt nyomvonal az márpedig a 20423,  20424 és az M2 (azaz nem a 2-es főút része).</div>

<div>*: Itt jegyeztem meg neki, hogy igazából az OSM jelenleg nem egyezik a valósággal, ugyanis a helyszínen az autóút vége tábla a felhajtóknál (20424) van, ettől északnyugatra már legfeljebb trunk_link-nek vagy primary-nak kellene címkéznünk a jobb útpályát. A KIRA egy vonallal dolgozik a két irányra, így az nyilván Diósvölgytől indul.</div>

<div> </div>

<div><br>
Nagyon leegyszerűsítve a kérdés az, a KIRÁt mennyire tekintjük referenciának az OSM szempontjából, és milyen egyéb adatforrásokat ír ez felül.</div>

<div> </div>

<div>Üdv:<br>
Ákos</div></div></div>

-- <br>
Talk-hu levelezőlista<br>
<a href="mailto:Talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu</a><br>
Leiratkozás a fenti címen vagy <<a href="mailto:talk-hu-request@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu-request@openstreetmap.org</a>> címre egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy.<br>
</blockquote></div><br></div>