<html><head></head><body><div style="font-family: Verdana;font-size: 12.0px;"><div>Szia Feri!</div>
<div>
<div> </div>
<div><em>> Akkor ha pl a szokásos források (bing, fömi) alapján látszólag bele kell</em>
<div name="quoted-content"><em>nyúlnia valakinek pl egy másod-harmadrendű út vonalába, akkor végülis<br/>
milyen forrásokat kell figyelembe venni vagy alátenni, hogy ezeken a<br/>
statisztikákon csak javítson az ember, semmiképp se rontson?</em></div>
<div name="quoted-content"> </div>
<div name="quoted-content">Azt mondanám, úthoz nyúláskor elsősorban a FÖMI legyen a mérvadó. Ha szemlátomást változott a nyomvonal, akkor pedig a FÖMIhez igazított frissebb légifotóval lehet dolgozni.</div>
<div name="quoted-content">Aki JOSM-ban dolgozik, annak út szerkesztésekor javaslom, hogy legyen bekapcsolva az MK réteg, és akkor ahhoz is lehet igazodni. Ennek FÖMItől való eltérése esetén pedig megpróbálni kideríteni, történt-e változás, vagy mi más az eltérés oka.</div>
</div>
<div>
<div> </div>
<div><em>> Az általatok elért pontossági javulás egyébként figyelemreméltó. Nem<br/>
gondoltam, hogy az OSM-nek dolga lenne ilyen pontosnak lennie egyáltalán.</em></div>
<div> </div>
<div>Sok helyen egész falvak vannak 10-20 méterrel elcsúszva, valamilyen régi műholdkép alapján berajzolva.</div>
<div>Az utak igazításának az is mellékterméke, hogy akkor az épületek is a helyükre kerülnek idővel.</div>
<div> </div>
<div>A pontosság kérdése sokrétű:</div>
<div>- Egy 10 méterrel elcsúszott utcánál a mobil/okosóra trackjét illesztő alkalmazás simán ráhúz a szomszéd utcára, ami ciki.</div>
<div>- A legnagyobb eltérések javításánál sok helyen derült fény megváltozott nyomvonalra, időközben bekerült körforgalomra. A geometria mindenkori korrektségét én alapvető fontosságúnak tartom.</div>
<div>- A négyszámjegyű utaknál (főleg bizonyos környékeken) nagyon sok helyen találkozni durván leegyszerűsített vonalvezetéssel, mintha egy 1:100 000-es térkép alapján rajzolta volna be valaki anno. Simán lemarad egy oda-vissza S-kanyar. (Én korlátozott látási viszonyok között szeretem, ha a navigációt látva előre fel tudok készülni a kanyarokra.)</div>
<div> </div>
<div> </div>
<div>Üdv:<br/>
Ákos</div>
</div>
</div></div></body></html>