<div dir="ltr"><div dir="ltr">Ezeket találtam (2024. márciusi bejárás alapján, van róla felvétel, az OSM adat most pontos):</div><div dir="ltr"><ul><li>4113. sz. út:</li><ul><li>Tiszaszalka központjában van egy 30 km/h-s szakasz, ami a valóságban kelet felé tovább tart (a Bartók Béla utcáig), mint a Magyar Közút rétegen</li></ul><li>4109. sz. út:</li><ul><li>Tiszaadonytól a komp felé van egy 60 km/h-s korlátozás, ami a Magyar Közút rétegen nem szerepel</li></ul><li>4115. sz. út:</li><ul><li>Aranyosapáti északi részén van 2 db 30 km/h-s szakasz, ami
a Magyar Közút rétegen nem szerepel</li><li>Aranyosapáti déli részén a Magyar Közút jelöl egy mindkét irányban 30 km/h-s szakaszt, ami a terepen nem lelhető fel. Kicsit délebbre van egy 40-es, csak déli irányba.</li><li>Aranyosapáti még délebbi részén a Magyar Közút rétegen szerepel egy 40 km/h-s szakasz. Ez a terepen nem lelhető fel.</li><li>Gyüre központjában: Magyar Közút egy hosszú, mindkét irányba érvényes 40 km/h-s szakaszt jelöl, ezzel szemben rövidebb, és részben csak az egyik irányban érvényes 30 ill. 40 km/h-s szakaszok vannak </li><li>Nagyvarsány központjában:
Magyar Közút egy hosszú, mindkét irányba érvényes 40 km/h-s szakaszt jelöl, ezzel szemben
rövidebb, és csak az egyik irányban érvényes 30 km/h-s szakaszok vannak </li><li>Kisvarsány lakott terület határától délre: Magyar Közút egy hosszú, mindkét irányba érvényes 30 km/h-s szakaszt jelöl, ennek a terepen nincs nyoma<br></li><li>Vásárosnamény belterületi szakaszon van egy déli irányú 30 km/h sebességkorlátozás,
ami a Magyar Közút rétegen nem szerepel</li></ul><li>41. sz. főút:</li><ul><li>Vásárosnamény déli részén a körforgalom előtt mindkét irányból a Magyar Közút 60 km/h-s szakaszt jelöl, ennek a terepen semmi nyoma</li></ul><li>4119. sz. út</li><ul><li>Vásárosnamény Vitka településrészen az iskola előtt a Magyar Közút egy rövid, mindkét irányba érvényes 30 km/h-s szakaszt jelöl, a valóságban ez déli irányban tovább, a keletről becsatlakozó keresztutcáig tart</li><li>Olcsva, kompátjáró felé a Magyar Közút rétegen a 40 km/h sebességkorlátozás a kompig tart. Szerintem ezzel szemben az árvízvédelmi töltésen futó út kereszteződése feloldja a korlátozást.</li></ul><li>4113. sz. út</li><ul><li>Jánd központjában van egy 30 km/h-s sebességkorlátozás, ami a Magyar Közút rétegen nem szerepel</li></ul></ul><div>Amiben nem vagyok biztos, mert nem jártuk be, de gyanús:</div><div><ul><li>4106 sz. út</li><ul><li>Nyírmada belterületén egy S-kanyarban a Magyar Közút egy rövid, mindkét irányba érvényes 40 km/h-s szakaszt jelöl, 2023. októberi street view képek alapján ez hosszabb és 30 km/h-s.</li><li>Déli ill. keleti irányban továbbhaladva a következő két kanyarnál (mindkét irányból a kanyar előtti szakaszon) 30 km/h táblák vannak 2023. októberi street view képek alapján, a Magyar Közút réteg itt semmit nem jelöl</li></ul></ul><div>Találtam 1 db olyat is (a 41. sz. főúton), ahol a hely, az irány és a sebességkorlátozás mértéke is stimmel :)</div></div><div><br></div><div>Antissimo</div><div><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><b><br></b></div><b>Gertheis Antal</b><div>+36 20 437 2383</div></div></div></div><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr"><<a href="mailto:talk-hu-request@openstreetmap.org">talk-hu-request@openstreetmap.org</a>> ezt írta (időpont: 2024. márc. 19., K, 22:19):<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Talk-hu listára a leveleidet a következő címre küld<br>
<a href="mailto:talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
<br>
Web-en keresztüli fel- vagy leiratkozáshoz látogass el ide<br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu</a><br>
vagy, küldjél egy 'help' tartalmú levelet az alábbi címre<br>
<a href="mailto:talk-hu-request@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu-request@openstreetmap.org</a><br>
<br>
A lista adminisztrátorát itt éred el<br>
<a href="mailto:talk-hu-owner@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu-owner@openstreetmap.org</a><br>
<br>
Levél tárgyának a tartalmára utaló szöveget adj meg, válasz esetén is,<br>
mert sokat nem lehet megtudni, ha a levél tárgya valami ilyen "Re:<br>
Talk-hu digest tartalma..."<br>
<br>
<br>
Mai témák:<br>
<br>
1. Re: Magyar Közút + OSM (KAMI911 KAMI911)<br>
<br>
<br>
----------------------------------------------------------------------<br>
<br>
Message: 1<br>
Date: Tue, 19 Mar 2024 22:17:15 +0100<br>
From: KAMI911 KAMI911 <<a href="mailto:kami911@gmail.com" target="_blank">kami911@gmail.com</a>><br>
To: OpenStreetMap Hungary <<a href="mailto:talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu@openstreetmap.org</a>><br>
Subject: Re: [Talk-hu] Magyar Közút + OSM<br>
Message-ID:<br>
<CAFg1WTzaOPTJ6oh_kYvpGo=6Qfh+=<a href="mailto:ExgP2yQpQ1rshVoN0j28g@mail.gmail.com" target="_blank">ExgP2yQpQ1rshVoN0j28g@mail.gmail.com</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br>
<br>
Szia Antal,<br>
<br>
Szerintem írd meg, hogy milyen pontatlanságot találtál. Iván olvassa ezt a<br>
listát, így esetleg tud segíteni, ha a Közút is úgy látja jónak.<br>
<br>
<br>
<br>
Antal Gertheis <<a href="mailto:gertheis.antal@gmail.com" target="_blank">gertheis.antal@gmail.com</a>> ezt írta (időpont: 2024. márc.<br>
19., Ke 21:55):<br>
<br>
> Sziasztok!<br>
><br>
> Úgy látom, a prezentáció erre nem tér ki, de a NAP Portálon és a<br>
> WMS-rétegen elérhető közutas "sebességhatár" rétegen Vásárosnamény<br>
> környékén elég sok pontatlanságot találtam. Nem tudom, ezen mennyire<br>
> könnyen lehet segíteni, de a felhasználásnál mindenesetre óvatosan.<br>
><br>
> Antissimo<br>
><br>
> *Gertheis Antal*<br>
> +36 20 437 2383<br>
><br>
><br>
> <<a href="mailto:talk-hu-request@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu-request@openstreetmap.org</a>> ezt írta (időpont: 2024. márc. 14.,<br>
> Cs, 22:22):<br>
><br>
>> Talk-hu listára a leveleidet a következő címre küld<br>
>> <a href="mailto:talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
>><br>
>> Web-en keresztüli fel- vagy leiratkozáshoz látogass el ide<br>
>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu</a><br>
>> vagy, küldjél egy 'help' tartalmú levelet az alábbi címre<br>
>> <a href="mailto:talk-hu-request@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu-request@openstreetmap.org</a><br>
>><br>
>> A lista adminisztrátorát itt éred el<br>
>> <a href="mailto:talk-hu-owner@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu-owner@openstreetmap.org</a><br>
>><br>
>> Levél tárgyának a tartalmára utaló szöveget adj meg, válasz esetén is,<br>
>> mert sokat nem lehet megtudni, ha a levél tárgya valami ilyen "Re:<br>
>> Talk-hu digest tartalma..."<br>
>><br>
>><br>
>> Mai témák:<br>
>><br>
>> 1. Re: Magyar Közút + OSM (ITineris OSM)<br>
>> 2. Re: Magyar Közút + OSM (Péter Báthory)<br>
>> 3. Re: Magyar Közút + OSM (Feri Veres)<br>
>><br>
>><br>
>> ----------------------------------------------------------------------<br>
>><br>
>> Message: 1<br>
>> Date: Thu, 14 Mar 2024 14:53:25 +0100<br>
>> From: ITineris OSM <<a href="mailto:itineris.osm@gmx.com" target="_blank">itineris.osm@gmx.com</a>><br>
>> To: <a href="mailto:talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
>> Subject: Re: [Talk-hu] Magyar Közút + OSM<br>
>> Message-ID:<br>
>><br>
>> <trinity-a911d039-59a6-4249-9efb-ec635d83afb2-1710424405962@3c-app-mailcom-bs15<br>
>> ><br>
>><br>
>> Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"<br>
>><br>
>> Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...<br>
>> URL: <<br>
>> <a href="http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20240314/5969c85d/attachment-0001.htm" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20240314/5969c85d/attachment-0001.htm</a><br>
>> ><br>
>><br>
>> ------------------------------<br>
>><br>
>> Message: 2<br>
>> Date: Thu, 14 Mar 2024 16:49:01 +0100<br>
>> From: Péter Báthory <<a href="mailto:bathory86p@gmail.com" target="_blank">bathory86p@gmail.com</a>><br>
>> To: OpenStreetMap Hungary <<a href="mailto:talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu@openstreetmap.org</a>><br>
>> Subject: Re: [Talk-hu] Magyar Közút + OSM<br>
>> Message-ID:<br>
>> <<br>
>> <a href="mailto:CAMGadZDpRkB6unYYRBd1Heqh0OFwd1DKGXVHMzjmeko8HreUiA@mail.gmail.com" target="_blank">CAMGadZDpRkB6unYYRBd1Heqh0OFwd1DKGXVHMzjmeko8HreUiA@mail.gmail.com</a>><br>
>> Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br>
>><br>
>> Aki nem látta az előadást...<br>
>> Ezt vegyétek fel JOSM-ben WMS-rétegként:<br>
>><br>
>> <a href="https://map.cartographia.hu/wms/osm-kozut" rel="noreferrer" target="_blank">https://map.cartographia.hu/wms/osm-kozut</a><br>
>><br>
>> Érdemes csak a WMS-végpontot elmenteni (pipa a megfelelő beállításhoz),<br>
>> valamint a gyorsítótár lejáratát alacsonyabbra állítani (én 300<br>
>> másodpercet<br>
>> javaslok).<br>
>><br>
>> Ha lekérdezitek a rétegeket:<br>
>> - a Magyar Közút kategóriában találjátok a nyers adatokat kartografálva.<br>
>> Érdemes mindig csak egyet kiválasztani (kivétel az egyirányú).<br>
>> - az OSM - Közút geometriai eltérések réteg(csoport) mutatja színezve az<br>
>> OSM utak pontosságát. Minél zöld pontos, kék kevésbé, piros pontatlan.<br>
>> - az OSM - Közút city_limit eltérések az egyező/hiányzó/meglévő<br>
>> településhatár táblákat mutatja.<br>
>><br>
>> Jelenleg ez a két Q&A réteg van. Igények és tapasztalatok alapján<br>
>> készíthetünk újabbakat is.<br>
>><br>
>> Ha valaki csak böngészőből nézne rá, a <a href="https://map.cartographia.hu/wms" rel="noreferrer" target="_blank">https://map.cartographia.hu/wms</a><br>
>> oldalon megteheti. Itt van elemlekérdezés is (jobb felső sarok i betű).<br>
>> Rétegkapcsoló a bal felső sarokban.<br>
>><br>
>> BP<br>
>><br>
>><br>
>> ITineris OSM <<a href="mailto:itineris.osm@gmx.com" target="_blank">itineris.osm@gmx.com</a>> ezt írta (időpont: 2024. márc. 14.,<br>
>> Cs,<br>
>> 16:03):<br>
>><br>
>> > Szia Feri!<br>
>> ><br>
>> > *> Akkor ha pl a szokásos források (bing, fömi) alapján látszólag bele<br>
>> > kell*<br>
>> ><br>
>> ><br>
>> > *nyúlnia valakinek pl egy másod-harmadrendű út vonalába, akkor végülis<br>
>> > milyen forrásokat kell figyelembe venni vagy alátenni, hogy ezeken a<br>
>> > statisztikákon csak javítson az ember, semmiképp se rontson?*<br>
>> ><br>
>> > Azt mondanám, úthoz nyúláskor elsősorban a FÖMI legyen a mérvadó. Ha<br>
>> > szemlátomást változott a nyomvonal, akkor pedig a FÖMIhez igazított<br>
>> > frissebb légifotóval lehet dolgozni.<br>
>> > Aki JOSM-ban dolgozik, annak út szerkesztésekor javaslom, hogy legyen<br>
>> > bekapcsolva az MK réteg, és akkor ahhoz is lehet igazodni. Ennek FÖMItől<br>
>> > való eltérése esetén pedig megpróbálni kideríteni, történt-e változás,<br>
>> vagy<br>
>> > mi más az eltérés oka.<br>
>> ><br>
>> ><br>
>> > *> Az általatok elért pontossági javulás egyébként figyelemreméltó. Nem<br>
>> > gondoltam, hogy az OSM-nek dolga lenne ilyen pontosnak lennie<br>
>> egyáltalán.*<br>
>> ><br>
>> > Sok helyen egész falvak vannak 10-20 méterrel elcsúszva, valamilyen régi<br>
>> > műholdkép alapján berajzolva.<br>
>> > Az utak igazításának az is mellékterméke, hogy akkor az épületek is a<br>
>> > helyükre kerülnek idővel.<br>
>> ><br>
>> > A pontosság kérdése sokrétű:<br>
>> > - Egy 10 méterrel elcsúszott utcánál a mobil/okosóra trackjét illesztő<br>
>> > alkalmazás simán ráhúz a szomszéd utcára, ami ciki.<br>
>> > - A legnagyobb eltérések javításánál sok helyen derült fény megváltozott<br>
>> > nyomvonalra, időközben bekerült körforgalomra. A geometria mindenkori<br>
>> > korrektségét én alapvető fontosságúnak tartom.<br>
>> > - A négyszámjegyű utaknál (főleg bizonyos környékeken) nagyon sok helyen<br>
>> > találkozni durván leegyszerűsített vonalvezetéssel, mintha egy 1:100<br>
>> 000-es<br>
>> > térkép alapján rajzolta volna be valaki anno. Simán lemarad egy<br>
>> oda-vissza<br>
>> > S-kanyar. (Én korlátozott látási viszonyok között szeretem, ha a<br>
>> navigációt<br>
>> > látva előre fel tudok készülni a kanyarokra.)<br>
>> ><br>
>> ><br>
>> > Üdv:<br>
>> > Ákos<br>
>> > --<br>
>> > Talk-hu levelezőlista<br>
>> > <a href="mailto:Talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
>> > <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu</a><br>
>> > Leiratkozás a fenti címen vagy <<a href="mailto:talk-hu-request@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu-request@openstreetmap.org</a>><br>
>> címre<br>
>> > egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy.<br>
>> ><br>
>> --------- következő rész ---------<br>
>> Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...<br>
>> URL: <<br>
>> <a href="http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20240314/1108e4df/attachment-0001.htm" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20240314/1108e4df/attachment-0001.htm</a><br>
>> ><br>
>><br>
>> ------------------------------<br>
>><br>
>> Message: 3<br>
>> Date: Thu, 14 Mar 2024 21:37:44 +0100<br>
>> From: Feri Veres <<a href="mailto:lion@cmsbazar.hu" target="_blank">lion@cmsbazar.hu</a>><br>
>> To: <a href="mailto:talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
>> Subject: Re: [Talk-hu] Magyar Közút + OSM<br>
>> Message-ID: <<a href="mailto:9818db25-fb21-4c3c-b519-1fdf382c4dac@cmsbazar.hu" target="_blank">9818db25-fb21-4c3c-b519-1fdf382c4dac@cmsbazar.hu</a>><br>
>> Content-Type: text/plain; charset="utf-8"; Format="flowed"<br>
>><br>
>> Sziasztok!<br>
>><br>
>> 2024. 03. 14. 16:49 keltezéssel, Péter Báthory írta:<br>
>> > Aki nem látta az előadást...<br>
>> > Ezt vegyétek fel JOSM-ben WMS-rétegként:<br>
>> ><br>
>> > <a href="https://map.cartographia.hu/wms/osm-kozut" rel="noreferrer" target="_blank">https://map.cartographia.hu/wms/osm-kozut</a><br>
>> ><br>
>> > Érdemes csak a WMS-végpontot elmenteni (pipa a megfelelő<br>
>> > beállításhoz), valamint a gyorsítótár lejáratát alacsonyabbra állítani<br>
>> > (én 300 másodpercet javaslok).<br>
>><br>
>> Köszi, ez hiányzott, mert nem láttam még!<br>
>><br>
>> ><br>
>> > Ha lekérdezitek a rétegeket:<br>
>> > - a Magyar Közút kategóriában találjátok a nyers adatokat<br>
>> > kartografálva. Érdemes mindig csak egyet kiválasztani (kivétel az<br>
>> > egyirányú).<br>
>> > - az OSM - Közút geometriai eltérések réteg(csoport) mutatja színezve<br>
>> > az OSM utak pontosságát. Minél zöld pontos, kék kevésbé, piros<br>
>> pontatlan.<br>
>> > - az OSM - Közút city_limit eltérések az egyező/hiányzó/meglévő<br>
>> > településhatár táblákat mutatja.<br>
>> ><br>
>> > Jelenleg ez a két Q&A réteg van. Igények és tapasztalatok alapján<br>
>> > készíthetünk újabbakat is.<br>
>><br>
>> "QA", de ha válaszol is, az is jó. ;-)<br>
>><br>
>> Nagyon menők, le a kalappal :)<br>
>><br>
>> City Limit pöttyöt kicsit nehéz megtalálni, de ha bekapcsolja hozzá az<br>
>> ember a lakott területen futó utat is, az sokat segíthet. (Bár gyanítom<br>
>> ezt konkrétan adatfájlból könnyebb javítani mint WMS-ről.)<br>
>><br>
>> Látom a körforgalmakba egyenesen kötnek be, a két OSM-es út között,<br>
>> emiatt ott sok eltérést kidob, amik persze nem fognak csökkenni.<br>
>><br>
>><br>
>> ><br>
>> ><br>
>> > ITineris OSM <<a href="mailto:itineris.osm@gmx.com" target="_blank">itineris.osm@gmx.com</a>> ezt írta (időpont: 2024. márc.<br>
>> > 14., Cs, 16:03):<br>
>> ><br>
>> > Szia Feri!<br>
>> > /> Akkor ha pl a szokásos források (bing, fömi) alapján látszólag<br>
>> > bele kell/<br>
>> > /nyúlnia valakinek pl egy másod-harmadrendű út vonalába, akkor<br>
>> végülis<br>
>> > milyen forrásokat kell figyelembe venni vagy alátenni, hogy ezeken a<br>
>> > statisztikákon csak javítson az ember, semmiképp se rontson?/<br>
>> > Azt mondanám, úthoz nyúláskor elsősorban a FÖMI legyen a mérvadó.<br>
>> > Ha szemlátomást változott a nyomvonal, akkor pedig a FÖMIhez<br>
>> > igazított frissebb légifotóval lehet dolgozni.<br>
>> > Aki JOSM-ban dolgozik, annak út szerkesztésekor javaslom, hogy<br>
>> > legyen bekapcsolva az MK réteg, és akkor ahhoz is lehet igazodni.<br>
>> > Ennek FÖMItől való eltérése esetén pedig megpróbálni kideríteni,<br>
>> > történt-e változás, vagy mi más az eltérés oka.<br>
>> ><br>
>> Oké, köszi!<br>
>><br>
>><br>
>> > /> Az általatok elért pontossági javulás egyébként<br>
>> > figyelemreméltó. Nem<br>
>> > gondoltam, hogy az OSM-nek dolga lenne ilyen pontosnak lennie<br>
>> > egyáltalán./<br>
>> > Sok helyen egész falvak vannak 10-20 méterrel elcsúszva,<br>
>> > valamilyen régi műholdkép alapján berajzolva.<br>
>> > Az utak igazításának az is mellékterméke, hogy akkor az épületek<br>
>> > is a helyükre kerülnek idővel.<br>
>> ><br>
>> Egy ilyen 10-20 méterrel elcsúszott falut szívesen megnéznék ha van<br>
>> kéznél példa, csak kíváncsiágból. Bár asszem OSM NOTE alapján már láttam<br>
>> én is ilyet, de nem mostanában... Sajnos sokan még ma sem tudják, hogy<br>
>> kell helyre igazítani, rendszeresen kell írnom új szerkesztőknek. :-(<br>
>> Nem tudnánk ezt valami *kikerülhetetlen* helyre kiírni? :)<br>
>><br>
>> Üdv,<br>
>><br>
>> Feri<br>
>><br>
>> --------- következő rész ---------<br>
>> Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...<br>
>> URL: <<br>
>> <a href="http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20240314/68bdc11c/attachment.htm" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20240314/68bdc11c/attachment.htm</a><br>
>> ><br>
>><br>
>> ------------------------------<br>
>><br>
>> Subject: Digest lábléc<br>
>><br>
>> Talk-hu levelezőlista<br>
>> <a href="mailto:Talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu</a><br>
>><br>
>><br>
>> ------------------------------<br>
>><br>
>> Vége: Talk-hu digest, 27 kötet, 23 szám<br>
>> ***************************************<br>
>><br>
> --<br>
> Talk-hu levelezőlista<br>
> <a href="mailto:Talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu</a><br>
> Leiratkozás a fenti címen vagy <<a href="mailto:talk-hu-request@openstreetmap.org" target="_blank">talk-hu-request@openstreetmap.org</a>> címre<br>
> egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy.<br>
><br>
--------- következő rész ---------<br>
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...<br>
URL: <<a href="http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20240319/55bafc88/attachment.htm" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20240319/55bafc88/attachment.htm</a>><br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
Subject: Digest lábléc<br>
<br>
Talk-hu levelezőlista<br>
<a href="mailto:Talk-hu@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-hu@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu</a><br>
<br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
Vége: Talk-hu digest, 27 kötet, 26 szám<br>
***************************************<br>
</blockquote></div></div>