<div dir="ltr">Ho già modificando la relazione proponendo il tracciato che molti cicloturisti (clienti del tour operator con cui collaboro) percorrono. Il tracciato è stato verificato lo scorso anno.<br><br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Il giorno 12 luglio 2016 09:51, Cascafico Giovanni <span dir="ltr"><<a href="mailto:cascafico@gmail.com" target="_blank">cascafico@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><p dir="ltr">Ricordo anch'io ani fa stessa situazione. Adesso tolgo i pezzi dalla relazione.</p>
<p dir="ltr">Qualcuno potrebbe documentare con Mapillary?<br>
Per chi non lo conosce, é un sito streetview, alimentato da crowd (noi) ed ha pure plugin x JOSM</p>
<p dir="ltr">Credo che se lo richiedete vi mandano gratis il supporto a ventosa x auto oppure per manubrio.<br></p>
<p dir="ltr">--<br>
<a href="http://cascafico.altervista.org" target="_blank">cascafico.altervista.org</a><br>
<a href="http://twitter.com/cascafico" target="_blank">twitter.com/cascafico</a></p><div class="HOEnZb"><div class="h5">
<div class="gmail_quote">Il 12/lug/2016 01:00 "Gabriele Dri" <<a href="mailto:gabriele.dri93@gmail.com" target="_blank">gabriele.dri93@gmail.com</a>> ha scritto:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Anche io sapevo che il progetto in effetti prevede il passaggio della FVG-4 per il guado di Beivars, ma sia la sua realizzazione, sia la sua praticabilità sono molto lontane (la provincia, o chi ne farà le veci, stanno puntando tutto sulla conclusione della FVG-1/CicloviaAlpeAdria). Sapevo anche del tentato recupero del ponte di Salt, ma neanche gli altri due ponti (Salt nuovo SP15 e S.Gottardo SS54) non è che siano tanto bike-friendly... Quelle volte che li ho fatti mi sono sentito molto a disagio e, appunto, avevo cercato (marzo 2015) un'alternativa a questi nel guado in questione. Ma anche io lo avevo trovato del tutto impraticabile (ghiaia molto grossa, facevo fatica anche con la bici a mano ed ero ancora lontano dal guado). Il problema è che questo tratto di strada è sotto il comune di Udine, ma aldilà del Torre, quindi dimenticato da tutti, infatti il breve tratto sotto Povoletto dal confine alla SP104 è ok. E le immagini di Street View non rendono assolutamente l'idea della situazione reale. Lascio a voi la decisione finale, ma per me si può fare.</div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Il giorno 12 luglio 2016 00:21, Mario Saccomano <span dir="ltr"><<a href="mailto:saccobent@gmail.com" target="_blank">saccobent@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div><div><div><div><div>La traccia in questione è stata caricata dai dati forniti dalla Regione relativi alla ReCIR (Rete delle Ciclovie di Interesse Regionale). Il progetto di base della ReCIR risale agli anni 2005-2007 e molti dei tratti progettati all'epoca non sono stati realizzati.<br></div>Da qualche anno si parla di riattivare il vecchio ponte di Salt e di farci passare la FVG-4 (Udine-Cividale) ma per ora nulla è stato fatto. <br></div>Concordo sull'esigenza di modificare la relazione anche in virtù del fatto che molte mappe ottimizzate per il cicloturismo derivate da OSM che utilizzo sul mio gps non tengono conto del tag "proposed" e visualizzano il percorso ciclabile come se fosse esistente. <br></div>Se per voi va bene provvedo a modificare il tracciato proposto eliminando il guado e dirottando la relazione sul nuovo ponte di Salt (dato che al momento quello storico è interdetto al passaggio).<br></div>Buone pedalate a tutti,<br></div>Mario (saccobent)<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote"><div><div>Il giorno 11 luglio 2016 13:45, Cascafico Giovanni <span dir="ltr"><<a href="mailto:cascafico@gmail.com" target="_blank">cascafico@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br></div></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div><p dir="ltr">Way 316582333</p>
<p dir="ltr">Tempo fa avevo visto che non era attraversabile. Ieri un cicloturista straniero ha commentato nello stesso modo.</p>
<p dir="ltr">Cheddite di modificare la relazione? Adesso si può essere tratti in inganno, sopratutto se si stampano mappe dal layer "mappa ciclabile"<br></p>
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<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><b>Mario Saccomano</b></div><div>via del Fante, 31/1 - 33031 Basiliano (UD)</div><div>ITALY</div><b><div><b><br></b></div>Contacts:</b><br><font size="1">mobile:</font> <a href="tel:%2B39%20329%203021565" value="+393293021565" target="_blank">+39 329 3021565</a><br><font size="1">skype: </font>saccobent<br><font size="1">web:</font> <a href="http://www.ciclovia-alpeadria-radweg.eu" target="_blank">http://www.ciclovia-alpeadria-radweg.eu</a><br><font size="1"> </font><a href="http://www.alpeadriarecumbent.com" target="_blank">http://www.alpeadriarecumbent.com</a></div><div dir="ltr"> <font size="1"> </font> <a href="https://www.flickr.com/photos/130200594@N06/" target="_blank">https://www.flickr.com/photos/130200594@N06/</a><br><div><br></div><div><font face="Arial" size="1"><span style="font-size:7pt">Ai sensi del D.Lgs. 196/2003 si precisa che le informazioni contenute in questo messaggio sono riservate ad uso esclusivo del destinatario. Qualora il messaggio in parola Le fosse pervenuto per errore, la preghiamo di eliminarlo senza copiarlo e di non inoltrarlo a terzi, dandocene gentilmente comunicazione. </span></font><font face="Arial" size="1"><span style="font-size:7pt" lang="EN-GB">Grazie. <br>This message, for the law 196/2003, may contain confidential and/or privileged information. If you are not the addressed or authorized to receive this message, you must not use, copy, disclose or take any action based on this message or any information herein. If you have received this message in error, please advise the sender immediately by reply e-mail and delete this message. Thank you for your cooperation.</span></font><br></div></div></div></div></div>
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