Il giorno 26 luglio 2011 08:56, Balin <span dir="ltr"><<a href="mailto:balin@people.it">balin@people.it</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">

Il 26/07/2011 08:26, Fabrizio Tambussa ha scritto:<div class="im"><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Attualmente io mappo la provinciale in un'unica relazione.   La strada<br>
e' una: ha un'unica estesa chilometrica, un'unica denominazione, ecc<br>
ecc. La separazione in tronchi penso sia solo per fini di<br>
manutenzione. Diverso e' il discorso ad esempio in provincia di Torino<br>
in cui alcune diramazioni sono di pertinenza provinciale: la provincia<br>
le indica come SPxx/01 oppure SPxxd01.<br>
Attualmente io non le sto mappando e non le inserisco nella relazione<br>
della SP principale.<br>
</blockquote>
<br></div>
Anche nel caso la strada attraversi un paese e quindi venga interrotta da 1 o più strade cittadine [1] ?</blockquote><div><br></div><div>Quando le provinciali/regionali/statali attraversano un paese o una città non si interrompono: proseguono includendo alcune vie del centro urbano. Ad esempio, la SS11 a Vercelli e nei paesi vicini [2] o la SP25 a Balzola (AL) [3]. Fabrizio (che non cito perché ha risposto dopo che avevo iniziato a scrivere :-P ) parla di competenza della manutenzione; non so a che tipo di informazioni dobbiamo avere accesso per verificare questo aspetto. Per quanto riguarda invece la classificazione del grafo stradale, non interromperei una secondary solo perché c'è il cartello del centro abitato (vedi Balzola e i paesi vicini): come spesso accade nei paesi, si tratta di strade trafficate per lo più da gente che "attraversa". Al contrario se la strada diventa veramente una strada urbana potrebbe essere declassificata, ma mantenendo comunque la struttura del grafo stradale (vedi Vercelli). </div>

<div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;"><div class="im">Per la relazione type=network non so, al limite si potrebbe farla a<br>
livello provinciale.<br><br></div>
Pensavo proprio a questo, raggrupparle secondo le circoscrizioni mi sembra esagerato ed inutile ma a livello provinciale potrebbe aiutare.<br></blockquote><div><br></div><div>Non ne vedo l'utilità né la ragione: non è una rete di trasporti come può essere l'insieme delle linee del GTT; ma se la maggioranza è d'accordo a fare la network, per me va bene. </div>

<div><br></div><div>[1] <a href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/41455777" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/browse/way/41455777</a></div><div>[2] <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=45.3228&lon=8.4314&zoom=14&layers=M&relation=18623">http://www.openstreetmap.org/?lat=45.3228&lon=8.4314&zoom=14&layers=M&relation=18623</a></div>

<div>[3] <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=45.18362&lon=8.40396&zoom=16&layers=M">http://www.openstreetmap.org/?lat=45.18362&lon=8.40396&zoom=16&layers=M</a></div><div><br></div><div>Ciao,</div>

<div><br></div><div>Simone</div>