In effetti si.<div><br></div><div>La regola generale in realtà è molto poco generale. Temo che veramente occorra una ricognizione incrocio per incrocio per vedere i divieti di svolta (che, tra l'altro, spesso non valgono per i mezzi pubblici, ma nemmeno sempre)</div>

<div><br></div><div>Tra l'altro su molti incroci non è possibile nemmeno svoltare a DX dal viale centrale, ma è possibile inserirsi sul controviale.</div><div><br></div><div>Insomma, è un po' un casino. :-)</div>
<div>
<br></div><div>Quanto alla ricognizione, io non posso farla perché al momento sono a Roma...</div><div><br></div><div>-- <br>Maurizio Daniele ----------------- <maurizio.daniele (a) <a href="http://gmail.com">gmail.com</a>></div>

<div><br></div><div><br><div class="gmail_quote">Il giorno 11 marzo 2013 12:35, Davide Ferri <span dir="ltr"><<a href="mailto:davidef1986@gmail.com" target="_blank">davidef1986@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<p>Ciao, così a occhio mi pare che ci sono molte eccezioni, per esempo mi viene in mente corso potenza che ha tutte le canalizzazioni per la svolta a sx nel viale centrale; ci sono anche posti doveufficialmente non si può girare a sx neanche dal controviale (alcuni incroci di corso vittorio)<br>



Secondo me bisogna processarli a mano quando si capita su quell'incrocio.</p>
<p>Davide</p>
<div class="gmail_quote"><div><div class="h5">On Mar 11, 2013 12:21 PM, "Simone Saviolo" <<a href="mailto:simone.saviolo@gmail.com" target="_blank">simone.saviolo@gmail.com</a>> wrote:<br type="attribution">

</div></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div class="h5">
<div>Ciao a tutti. <br></div><div><br></div><div>Usare OSMAnd ieri a Torino mi ha aiutato a scoprire che, tra gli altri errori, ci sono anche problemi sulla mappatura delle turn restrictions. I viali con controviale di Torino, come regola generale, hanno il divieto di svolta a sinistra per chi si trova nella carreggiata centrale. Un'auto, quindi, deve spostarsi nel controviale con anticipo, in modo da potersi trovare sulla carreggiata destra quando giunge all'incrocio desiderato. </div>




<div><br></div><div>So per esperienza che corso Regina, corso Novara, corso Massimo, corso Vittorio, corso Duca e altri funzionano in questo modo. Sto provvedendo ad indicare le restrizioni su corso Regina, che ho visto proprio ieri; prima che lo faccia in maniera semiautomatica su tutti i viali di Torino, qualcuno del luogo può indicare (o mappare lui stesso) strade che costituiscono un'eccezione alla regola?</div>




<div><br></div><div>Grazie,</div><div><br></div><div>Simone</div>
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