<html>
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<meta content="text/html; charset=windows-1252"
http-equiv="Content-Type">
</head>
<body text="#000066" bgcolor="#FFFFFF">
On 05/08/2014 11:09, Simone Saviolo wrote:<br>
<blockquote
cite="mid:CAJJ1XA7E=ek0eb3BThDwfrW3r=JgBWFfJjWo=G-WvaPM2s+c2g@mail.gmail.com"
type="cite">
<div dir="ltr">Il giorno 03 agosto 2014 09:18, Gianluca Boero <span
dir="ltr"><<a moz-do-not-send="true"
href="mailto:gianlucaboero@alice.it" target="_blank">gianlucaboero@alice.it</a>></span>
ha scritto:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"> Il 03/08/2014 01:15,
david ha scritto:<br>
<div>
<div class="h5">
<blockquote type="cite">
<div lang="x-unicode"> <font size="-1"><font
face="Liberation Sans">un saluto a tutti.<br>
<br>
trovo ci sia un eccessivo
"sovradimensionamento", in quanto ad
iimportanza, delle strade di torino.<br>
nel senso che ci sono troppe primary, secondary
e tertiary.<br>
[...]</font></font></div>
</blockquote>
</div>
</div>
[...] </div>
</blockquote>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
.8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">Secondo me, se riusciamo
ad effettuare una discussione tra di noi per le linee guida
da utilizzare e cercare dei volontari per uno screening di
Torino (io ci potrei essere), possiamo elencare qui in
mailing list o sul wiki un elenco di vie e quartieri
ritenute non correttamente attribuite.</div>
</blockquote>
<div><br>
</div>
<div>Concordo: la rete stradale di Torino è mappata in maniera
scorretta. Suggerisco di prendere ad esempio Milano, ma anche
Vercelli, Novara, Biella, Casale, Ivrea. </div>
<div><br>
</div>
<div>Al di là delle considerazioni su una specifica strada, vi
invito a ricordare questo principio: </div>
<div><br>
</div>
<div>il grafo stradale dev'essere sensato ad ogni livello di
dettaglio. </div>
<div>
<br>
</div>
<div>Immaginate di disegnare le sole primary. Vi sembra che
luoghi importanti non siano raggiungibili? O meglio: vi sembra
che *nodi viari importanti* non siano raggiungibili? Nessuno
pensa di avere una primary che lo porta alla pur importante
Mole Antonelliana. Una volta che il grafo delle primary è
sensato, aggiungete le secondary, poi le tertiary e così via.
Quando si arriva alle unclassified si dovrebbe avere un grafo
che copre tutti i quartieri; con le residential si raggiungono
"tutte le case". </div>
<div><br>
</div>
<div>Il problema delle residential taggate unclassified è
diffuso: quasi nessuno stile di mappa mostra una differenza...</div>
<div><br>
</div>
<div>Ciao,</div>
<div><br>
</div>
<div>Simone </div>
</div>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
<br>
<pre wrap="">_______________________________________________
Talk-it-piemonte mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Talk-it-piemonte@openstreetmap.org">Talk-it-piemonte@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it-piemonte">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it-piemonte</a>
</pre>
</blockquote>
mi fa piacere a non essere il solo a trovare tutto alquanto strano!
:)<br>
<br>
guardando a livello più esteso, direi che è proprio la
classificazione generale anche intorno a torino che è errata...<br>
anche nel basso piemonte, tra asti, alba, acqui terme e giù verso la
liguria, c'è una fittissima rete di secondary che dovrebbe essere
secondary, per esempio.<br>
<br>
allora, quando mi capita di fare modifiche in zone che conosco e so
che le vie sono "non di passaggio", le cambio in residential.<br>
<br>
per le primary/secondary/tertiary come proponete di procedere?<br>
seguendo il wiki, le vie in città vanno classificate primary e
secondary solo se proseguono la rete primary e secondary locale.<br>
quindi se trovo tratti che nascono e muoiono in città, declasso
tranquillamente.<br>
per il resto, attendo una decisione condivisa. ;)<br>
<br>
<br>
spero questa volta di non far pasticci con la risposta!!! ;)<br>
</body>
</html>