<br><br><div class="gmail_quote">Il giorno 12 novembre 2008 1.39, Martin Koppenhoefer <span dir="ltr"><<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com" target="_blank">dieterdreist@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">

<div>> SUDDIVISIONE AMMINISTRATIVA DELLE STRADE secondo il Codice della Strada<br>
> con possibile indicazione di tag in OSM<br>
><br>
> A - Autostrada:<br>
</div>> In OSM: highway = motorway<br>
<br>
semplice ;-)<br>
<div><br>
><br>
> C - Strada extraurbana secondaria: strada ad unica carreggiata con almeno<br>
> una corsia per senso di marcia e banchine.<br>
</div><div>> In OSM: highway = primary In ambito urbano per i comuni al di sopra dei<br>
> 10.000 abitanti diventa highway = tertiary<br>
<br>
><br>
> a)      i capoluoghi di provincia o i comuni con la rete statale se ciò sia<br>
> particolarmente rilevante per ragioni di carattere industriale, commerciale,<br>
> agricolo, turistico e climatico. (Sigla:  SR)<br>
<br>
> In OSM: highway = secondary In ambito urbano per i comuni al di sopra dei<br>
> 10.000 abitanti diventa highway = tertiary<br>
><br>
</div>....<br>
<br>
non, è meglio se le strade mantengono la sua classificazione OSM anche<br>
in cittá se non cambia la strada (larghezza, importanza). Dove sono<br>
strette (oppure stra trafficate) va bene tertiary, ma se rimangono<br>
larghi come fuori le lascerei la sua classificazione (dipende, uno si<br>
deve rendere conto anche del fatto che le strade con le<br>
classificazione alte attirano il traffico dei router. A Roma per<br>
essempio non vorrei mettere primary nel centro, perché non conviene<br>
attraversarlo se la tua destinazione non è al centro.).<br>
<br>
Martin</blockquote><div><br>Grazie Martin: il criterio che hai segnalato è un giusto completamento della questione delle tag in ambito urbano. Effettivamente, il discorso dei router non è secondario: è vero che non si mappa per i router, ma è anche vero che bisogna ricordarsi che poi uno degli usi della mappa è anche attraverso i router, quindi l'attenzione e l'accuratezza non sono fattori secondari (penso a quello che sta succedendo in molti comuni a tal proposito).<br>

Mi chiedo da perfetto ignorante: ad attirare il traffico dei router son solo le classificazione alte, o intervengono anche fattori, come limiti di velocità!ampiezza della carreggiata!etc.<br><br>Giorgio<br><br>PS: correggo una cosa che avevo scritto nella mia mail nella sezione psico-OSM. Dopo aver controllato l'apposita mappa delle strade elaborata dalla Provincia di Treviso, mi accorgo che il percorso della Postumia (l'antica via consolare), viene sdoppiato in quel di Castelfranco Veneto:<br>
l'antico percorso è diventato la SP102, mentre il "nuovo" diventa SR53<br>
<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><br>
_______________________________________________<br>
Talk-it mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-it@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-it@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it</a><br>
</blockquote></div><br>