<div class="gmail_quote">Il giorno 27 gennaio 2009 17.35, Luciano Montanaro <span dir="ltr"><<a href="mailto:mikelima@gmail.com">mikelima@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div><div></div><div class="Wj3C7c">2009/1/27 vincivis <<a href="mailto:vincivis@gmail.com">vincivis@gmail.com</a>>:<br>
> Il giorno 27 gennaio 2009 16.43, Luciano Montanaro <<a href="mailto:mikelima@gmail.com">mikelima@gmail.com</a>> ha<br>
> scritto:<br>
>><br>
>> 2009/1/27 vincivis <<a href="mailto:vincivis@gmail.com">vincivis@gmail.com</a>>:<br>
>> ><br>
>> ><br>
>> > 2009/1/27 Luca Delucchi <<a href="mailto:lucadeluge@gmail.com">lucadeluge@gmail.com</a>><br>
>> >><br>
>> >> 2009/1/27 vincivis <<a href="mailto:vincivis@gmail.com">vincivis@gmail.com</a>>:<br>
>> >> > Vorrei provare a fare un riepilogo sull'attraversamento di<br>
>> >> > Primary/Secondary<br>
>> >> > (scusate la nuova mail ma questo è un argomento derivato).<br>
>> >> ><br>
>> >> > Primary/Secondary possono entrare nelle città se mantengono con le<br>
>> >> > strade<br>
>> >> > locali una certa linearità (es. San Giuliano Milanese). Se per<br>
>> >> > ricongiungersi alla sua corrispondente dall'altro lato devono<br>
>> >> > zig-zagare<br>
>> >> > eccessivamente (es. strade recenti su comuni storici) non vale più la<br>
>> >> > pena<br>
>> >> > definirle tali.<br>
>> >> ><br>
>> >> > Alternativamente, possono morire e rinascere dall'altro lato<br>
>> >> > intersecando<br>
>> >> > delle importanti strade locali che, per wiki, sono le tertiary.<br>
>> >> ><br>
>> >><br>
>> >> secondo me no, se entrano e poi riescono dev'esserci un continuo<br>
>> >> logico, a meno di un passaggio ad una classe maggiore per esempio da<br>
>> >> primary a trunk come succede a genova sulla sopraelevata o in piemonte<br>
>> >> lungo la nuova autostrada alba - asti (da trunk a motorway); puo<br>
>> >> invece andare quando una strada finisce in una determinata città, mi<br>
>> >> sembra il caso della statale dei giovi che termina a milano<br>
>> ><br>
>> > in alcune città molto antiche, con una rete stradale non regolare, le<br>
>> > nuove<br>
>> > strade primary/secondary non hanno un continuo perchè è impossibile<br>
>> > anche<br>
>> > solo pensarlo.<br>
>> ><br>
>> > Per questo, come accade in cartografie proprietarie, la strada primary<br>
>> > cessa<br>
>> > di esserlo a sud, si instrada in viabilità locale importante (tertiary)<br>
>> > che<br>
>> > la conduce a nord dove, uscendo dalla città ritorna primary/secondary.<br>
>><br>
>><br>
>> ???<br>
>> Come sarebbe che nelle "cartografie proprietarie" la strada primary<br>
>> cessa di essere primary? Sulle mie cartine "proprietarie", una strada<br>
>> principale (disegnata in rosso) fa il suo bel giro per la città prima<br>
>> di uscire dall'altra parte. Non è che diventa tertiary (disegnata,<br>
>> diciamo, in bianco) quiando entra in città e torna rossa quando<br>
>> esce... è segnata come primary per tutto il suo tratto.<br>
><br>
> Mi son sbagliato, in quello che ho sotto mano è cosi, ma mi sono appena<br>
> accorto che sono 2 strade diverse. :P<br>
>><br>
>><br>
>><br>
>> ><br>
>> > A me piace la definizione del wiki: il piu alto grado urbano è la<br>
>> > tertiary a<br>
>> > meno che (aggiungerei) la primary/secondary non mantiene una sua<br>
>> > linearità<br>
>> > (identitità).<br>
>><br>
>> A me no, perché è del tutto arbitario e non corrisponde alle scelte<br>
>> fatte altrove.<br>
>> Vorrei che uniformassimo i criteri a quelli, che ritengo corretti, che<br>
>> hanno adottato Francesi e Tedeschi, per citarne alcuni.<br>
><br>
> Francamente,  mi sembra piu ordinato lo stile di gmaps (le città hanno solo<br>
> 2 tipi di strade), ma se si decide diversamente...<br>
><br>
<br>
</div></div>Se pensi che Gogle Maps vada bene, allora siamo d'accordo.<br>
Ma Google Maps non ha 2 tipi di strade per la città: ad es. a Milano<br>
ci sono quelle<br>
Arancione chiaro spesse, quelle giallo chiaro medie, quelle giallo<br>
chiaro strette, quelle bianche.<br>
<br>
Che per me corrispondono a trunk/tangenziale, primary, secondary e unclassified.<br>
In realtà mi sembra che ci siano più "livelli" anche per le strade bianche...<br>
<br>
Se è questione di colori, ricordo che non dovremmo fare mappe per il<br>
rendering... i colori non contano, con un po' di lavoro si può<br>
derivare una mappa con le tangenziali di colore ottarino e le pedonali<br>
pirulò.<br>
<div class="Ih2E3d"><br>
>><br>
>><br>
>> > Se la strada si perde troppo nei meandri della città non ci saranno 2<br>
>> > mapper<br>
>> > d'accordo su quale percorso si debba seguire.<br>
>> ><br>
>><br>
>> Un mapper è un cartografo? Basterebbe essere in tre per dirimere la<br>
>> questione! :) Comunque non lo credo. Si può essere in dubbio fra<br>
>> segnalare una di due strade, al massimo, come primary, ma normalmente<br>
>> la scelta è abbastanza ovvia. E se non è ovvia, il lancio di una<br>
>> monetina è una soluzione adeguata. Se c'è un dubbio del genere vuol<br>
>> dire che ci sono due percorsi più o meno equivalenti; se ne può<br>
>> segnare uno solo, o segnarne uno come primary e uno come secondary.<br>
><br>
> Sto vedendo adesso Parigi. Coesistono tutti i tipi di strade e vorrei sapere<br>
> su quale base distinguere una primary da una secondary, in città.<br>
> Roma mi sembra molto più ordinata.<br>
><br>
<br>
</div>Le distingui dal colore. :)<br>
<br>
Scherzi a parte... se non ci mettiamo d'accordo sulle definizioni, da<br>
questa discussione non usciamo più.<br>
<div><div></div><div class="Wj3C7c"><br>
</div></div></blockquote><div><br>Dal colore vedo che il centro città ha al massimo due tipi di strade. Il rendering per me non conta ma la presenza di primary/secondary (soprattutto se ingiustificata) si.<br><br>Inizio a pensare che non ci sia un'unica vera risposta. Dipende molto dalle dimensioni della città. Milano è una metropoli fatta di città nella città. L'uso di primary sarebbe anche giustificato, per esempio in periferia.<br>
<br>Comunque, tornando al discorso degli attraversamenti, ipotizziamo di far attraversare la città alla primary, seguendo un percorso non lineare (città antiche).<br><br>Come si dovrebbero mappare le strade interessate? Con name e ref?<br>
<br>Vincenzo. <br></div></div>