<div class="gmail_quote">Il giorno 27 gennaio 2009 16.43, Luciano Montanaro <span dir="ltr"><<a href="mailto:mikelima@gmail.com">mikelima@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div><div></div><div class="Wj3C7c">2009/1/27 vincivis <<a href="mailto:vincivis@gmail.com">vincivis@gmail.com</a>>:<br>
><br>
><br>
> 2009/1/27 Luca Delucchi <<a href="mailto:lucadeluge@gmail.com">lucadeluge@gmail.com</a>><br>
>><br>
>> 2009/1/27 vincivis <<a href="mailto:vincivis@gmail.com">vincivis@gmail.com</a>>:<br>
>> > Vorrei provare a fare un riepilogo sull'attraversamento di<br>
>> > Primary/Secondary<br>
>> > (scusate la nuova mail ma questo è un argomento derivato).<br>
>> ><br>
>> > Primary/Secondary possono entrare nelle città se mantengono con le<br>
>> > strade<br>
>> > locali una certa linearità (es. San Giuliano Milanese). Se per<br>
>> > ricongiungersi alla sua corrispondente dall'altro lato devono zig-zagare<br>
>> > eccessivamente (es. strade recenti su comuni storici) non vale più la<br>
>> > pena<br>
>> > definirle tali.<br>
>> ><br>
>> > Alternativamente, possono morire e rinascere dall'altro lato<br>
>> > intersecando<br>
>> > delle importanti strade locali che, per wiki, sono le tertiary.<br>
>> ><br>
>><br>
>> secondo me no, se entrano e poi riescono dev'esserci un continuo<br>
>> logico, a meno di un passaggio ad una classe maggiore per esempio da<br>
>> primary a trunk come succede a genova sulla sopraelevata o in piemonte<br>
>> lungo la nuova autostrada alba - asti (da trunk a motorway); puo<br>
>> invece andare quando una strada finisce in una determinata città, mi<br>
>> sembra il caso della statale dei giovi che termina a milano<br>
><br>
> in alcune città molto antiche, con una rete stradale non regolare, le nuove<br>
> strade primary/secondary non hanno un continuo perchè è impossibile anche<br>
> solo pensarlo.<br>
><br>
> Per questo, come accade in cartografie proprietarie, la strada primary cessa<br>
> di esserlo a sud, si instrada in viabilità locale importante (tertiary) che<br>
> la conduce a nord dove, uscendo dalla città ritorna primary/secondary.<br>
<br>
<br>
</div></div>???<br>
Come sarebbe che nelle "cartografie proprietarie" la strada primary<br>
cessa di essere primary? Sulle mie cartine "proprietarie", una strada<br>
principale (disegnata in rosso) fa il suo bel giro per la città prima<br>
di uscire dall'altra parte. Non è che diventa tertiary (disegnata,<br>
diciamo, in bianco) quiando entra in città e torna rossa quando<br>
esce... è segnata come primary per tutto il suo tratto.</blockquote><div><br>Mi son sbagliato, in quello che ho sotto mano è cosi, ma mi sono appena accorto che sono 2 strade diverse. :P <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<br>
<div class="Ih2E3d"><br>
<br>
><br>
> A me piace la definizione del wiki: il piu alto grado urbano è la tertiary a<br>
> meno che (aggiungerei) la primary/secondary non mantiene una sua linearità<br>
> (identitità).<br>
<br>
</div>A me no, perché è del tutto arbitario e non corrisponde alle scelte<br>
fatte altrove.<br>
Vorrei che uniformassimo i criteri a quelli, che ritengo corretti, che<br>
hanno adottato Francesi e Tedeschi, per citarne alcuni.</blockquote><div><br>Francamente,  mi sembra piu ordinato lo stile di gmaps (le città hanno solo 2 tipi di strade), ma se si decide diversamente...<br><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<br>
<div class="Ih2E3d"><br>
> Se la strada si perde troppo nei meandri della città non ci saranno 2 mapper<br>
> d'accordo su quale percorso si debba seguire.<br>
><br>
<br>
</div>Un mapper è un cartografo? Basterebbe essere in tre per dirimere la<br>
questione! :) Comunque non lo credo. Si può essere in dubbio fra<br>
segnalare una di due strade, al massimo, come primary, ma normalmente<br>
la scelta è abbastanza ovvia. E se non è ovvia, il lancio di una<br>
monetina è una soluzione adeguata. Se c'è un dubbio del genere vuol<br>
dire che ci sono due percorsi più o meno equivalenti; se ne può<br>
segnare uno solo, o segnarne uno come primary e uno come secondary.<br>
</blockquote><div><br>Sto vedendo adesso Parigi. Coesistono tutti i tipi di strade e vorrei sapere su quale base distinguere una primary da una secondary, in città. <br>Roma mi sembra molto più ordinata.<br><br>Vincenzo.</div>
</div>