<div class="gmail_quote">Il giorno 27 gennaio 2009 10.53, Luciano Montanaro <span dir="ltr"><<a href="mailto:mikelima@gmail.com">mikelima@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div class="Ih2E3d">On Tue, Jan 27, 2009 at 10:47 AM, vincivis <<a href="mailto:vincivis@gmail.com">vincivis@gmail.com</a>> wrote:<br>
> 2009/1/27 Luca Delucchi <<a href="mailto:lucadeluge@gmail.com">lucadeluge@gmail.com</a>><br>
>><br>
>> [...] a<br>
>> meno che non ci sia una strada di maggior importanza e allora la<br>
>> declassiamo come per esempio in val di fiemme dove la statale ha<br>
>> un'importanza inferiore rispetto alla più recente strada provinciale<br>
>> di fondovalle;<br>
><br>
> Io ho sempre pensato che stessimo cercando una classificazione uniforme per<br>
> tutte le strade e non relativamente alle diverse zone.<br>
><br>
<br>
</div>Certamente.<br>
<div class="Ih2E3d"><br>
> L'idea iniziale (wiki) era quella di considerare anche l'importanza dei<br>
> comuni interessati (strada ad importanza locale/regionale/statale).<br>
> Una strada che entra nei vari comuni (senza tangenziale) tipo la SS16 nella<br>
> mia zona, non dovrebbe essere primary (facendo fede all'idea del wiki)<br>
> perchè entrando in 2 paesi, l'importanza diventa esclusivamente locale o<br>
> comunque non nazionale.<br>
<br>
</div>Perché? Se per andare da Genova a Savona (Capoluoghi di provincia,<br>
collegati da un percorso primario, primary) </blockquote><div><br>E' quello che stiamo cercando di stabilire<br> </div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
devo passare dal centro di<br>
Arenzano, la strada del centro di Arenzano è primary.</blockquote><div><br>Non dovrebbe, se entrando in città perde le caratteristiche che aveva prima (per esempio lo spartitraffico). <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<br>
<div class="Ih2E3d"><br>
><br>
> Se devo raggiungere un paese che in successione si trova dopo un altro,<br>
> quella strada non è una primary se di mezzo ci si mette il traffico di un<br>
> altro centro abitato.<br>
><br>
<br>
</div>Lo è, se non c'è strada migliore.<br>
<font color="#888888"></font></blockquote><div><br>Allora non stiamo cercando un metodo univoco. Chi non è della zona deve sapere che strada si troverà davanti, a priori.<br>Se metti primary dovrò farmi una domanda "ma sarà una strada larga con doppia corsia/carreggiata visto che primary è di poco inferiore ad una trunk oppure è una primary solo perchè non c'è di meglio?". <br>
<br>Riassumendo, secondo me una strada che entra in altre città prima di collegare una provincia all'altra non è una primary ma un insieme di strade ad importanza locale.<br><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<font color="#888888"><br>
Luciano<br>
</font><div class="Ih2E3d"><br>
<br>
</div></blockquote><div><br>Vincenzo. <br></div></div>