Ciao, io in questi casi mi occupo solo di tracciare le way, tralasciando magari i riempimenti o altri dettagli che, a discrezione, sono meno importanti.<br><br>Considera che il massimo ingrandimento è 1:2000 (ad oculum) con mapnik e con Osmarender è anche peggio.<br>
<br>Vincenzo.<br><br><div class="gmail_quote">2009/3/10 alessio <span dir="ltr"><<a href="mailto:klavanbf@gmail.com">klavanbf@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<br>
Chiedo lumi su come comportrtarmi quando devo mappare incroci che presentino<br>
questa carattarestica. Quando si tratta di grossi incroci o rotatorie con<br>
estese isole spartitraffico ho pochi dubbi in proposito, ma in ambito urbano (e<br>
non solo) mi trovo in difficoltà a causa delle ridotte dimensioni e inoltre<br>
spesso il rendering finale lascia un po' a desiderare. Senza contare che troppo<br>
spesso vengono alterate le proporzioni e il posizionamento generale degli<br>
elementi a causa degli spazi ridotti.<br>
Che policy mi consigliate?<br>
Ciao e grazie.<br>
Alessio<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-it mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-it@openstreetmap.org">Talk-it@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it</a><br>
</blockquote></div><br>