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Cristian Testa ha scritto
<blockquote cite="mid:72DE1C63DD2F417591AE0AF76DB4F9FF@shrek2"
type="cite">
<pre wrap="">Ti posso dire che criteri uso io per i tag delle strade extraurbane:
- Strada statale: primary
- Strada regionale: secondary (primary in casi eccezionali)
- provinciale con almeno una corsia per senso di marcia e linea di mezzeria:
secondary
- Provinciale stretta ma sufficiente per due auto, senza linea di mezzeria:
tertiary (vedi le classiche provinciali strette in montagna)
- Strade extraurbane strette, sufficienti per due auto, senza linea di
mezzeria: tertiary
- Strade asfaltate di larghezza sufficiente per una sola auto (e ce ne
sono), nessuna mezzeria: unclassified
- Non asfaltate: track. Il tracktype lo definisco in base alla compattezza
del fondo.
Le urbane per me sono tutte unclassified (non asfaltate a parte che
considero track) tranne le vie di transito principali che considero
tertiary.
Ciao
Cristian<!---->
</pre>
</blockquote>
Io uso questa proposta:<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Italian_Roads_Tagging">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Italian_Roads_Tagging</a><br>
Per me la strada regionale è quasi sempre primary: in Veneto molte
statali sono diventate regionali, penso ad esempio alla SS53
Treviso-Vicenza che è statale da Vicenza fino a metà strada e poi è
regionale. Ancor più clamoroso il caso della SS47 Padova-Trento che da
Padova fino all'incrocio con la 53 è stata declassata addirittura a
provinciale...<br>
Le strade provinciali le mapperei sempre come secondary e userei
tertiary come indicato nella pagina che ho linkato.<br>
Per le urbane classificherei unclassified le principali (quelle non
classificate come tertiary) e residential le altre.<br>
Ciao<br>
Paolo<br>
</body>
</html>