Per quanto riguarda Torino, tutti i viali di scorrimento sono segnati come secondary; ne mancano 3 o 4 ma non tanti di più. Per quanto riguarda i primary, alcuni corsi sarebbero più corretti se segnati tali (per esempio il primo tratto di corso regina o di corso giulio). In settimana se riesco (e nessuno ha obbiezioni in merito) cerco di sistemarli.<div>
<br></div><div>Davide<br><div><br><div class="gmail_quote">2011/2/27 M∡rtin Koppenhoefer <span dir="ltr"><<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
2011/2/27 Stefano Salvador <<a href="mailto:stefano.salvador@gmail.com">stefano.salvador@gmail.com</a>>:<br>
<div class="im">> nel piccolo della piccola città in cui vivo io seguo la "linea<br>
> straniera" di mappatura [1]<br>
</div><div class="im">> [1] <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=46.0637&lon=13.2454&zoom=14&layers=M" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/?lat=46.0637&lon=13.2454&zoom=14&layers=M</a><br>

<br>
<br>
</div>si, complimenti per Udine.<br>
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Devo dire che anche a Roma abbiamo quasi solo secondary e pochissimi<br>
primary. Fosse per me, ci sarebbe anche qualche primary in più (per<br>
esempio i svariati "Lungoteveri"), ma facciamo una mappatura colletiva<br>
(quindi abbiamo trovato questo come compromesso) ed alla fine non<br>
cambia molto se abbiamo secondary o primary (Cioè, se tutto è una<br>
classe abbassato rispetto all'estero). Ma se (come nei esempi indicati<br>
sopra) è abbasato 2 classi si comincia ad avere problemi (nel render<br>
lowzoom non si capisce più niente ed per il lato basso delle strada<br>
mancano livelli di differenziazione).<br>
<br>
ciao,<br>
Martin<br>
<div><div></div><div class="h5"><br>
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</div></div></blockquote></div><br></div></div>