In data venerdì 18 marzo 2011 19:58:23, hai scritto:
<br/>> Il 18/03/2011 16:06, Niccolo Rigacci ha scritto:
<br/>> 
<br/>> Ma in questo caso mi verrebbe da dire che è un errore dei 
<br/>navigatori
<br/>> perchè quello è uno dei modi previsti per mappare le rotonde...[1]
<br/>> 
<br/>> Ciao
<br/>> Giuliano
<br/>> 
<br/>> [1] <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:junction%3Droundabout" target="_top" rel="nofollow" link="external">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:junction%3Droundabout</a><br/><br/>Ok, probabilmente è un errore dei navigatori.
<br/>Ma dato che le rotonde vengono interpretate correttamente solo se 
<br/>sono mappate come nel primo degli esempi, forse dovremmo 
<br/>mapparle in quel modo, in certe situazioni di traffico intenso non 
<br/>posso sempre guardare il display per capire se l'indicazione vocale 
<br/>corrisponde con quella a video.
<br/>Lo stesso problema/dilemma si verifica con certi incroci canalizzati, in 
<br/>più di uno di questi il Garmin ignorava del tutto l'incrocio, come se si 
<br/>trattasse della stessa strada (nonostante di tipologia e nome 
<br/>differente), mentre eliminando le canalizzazioni il Garmin si comporta 
<br/>correttamente.
<br/>Questo mi mette in dubbio: è meglio semplificare gli incroci, avendo 
<br/>come conseguenza indicazioni dei navigatori corrette, o mantenerne 
<br/>la complessità (disegnando tutte le canalizzazioni, sensi di marcia) ma 
<br/>sapendo che saranno mal gestite dai navigatori? 
<br/>
        
<br/><hr align="left" width="300" />
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