Il giorno 06 ottobre 2011 17:02, Alessandro Chiostri <span dir="ltr"><<a href="mailto:a.chiostri@barbagli.it">a.chiostri@barbagli.it</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">










<div lang="IT" link="blue" vlink="purple">

<div>

<p><span style="color:blue">Bene allora …</span></p>

<p><span style="color:blue"> </span></p>

<p><span style="color:blue">Qui fuori c’è un
chilometro e mezzo di strada che è stata divisa (male) in due carreggiate con
aiuola larga un paio di metri a far da spartitraffico.</span></p>

<p><span style="color:blue">In dei punti questo si
interrompe, e se ciò avviene in corrispondenza di una strada secondaria dalla
quale è possibile immettersi sulla principale svoltandi anche a sinistra,
allora va da sé che le due carreggiate verranno unite da un pezzerttino di way
perpendicolare, ma se lo spartitraffico manca per 30/40 metri ?</span></p>

<p><span style="color:blue">Si ritorna ad indicare una way
singola ? Ed in questi casi il passaggio da 1 a 2 way ( da 1 a 2 carreggiate) deve
formare visivamente una “ T ” oppure una “ Y ” ?</span></p></div></div></blockquote><div><br></div><div>Mi piacerebbe vederla... puoi darci un link? </div><div><br></div><div>Per terra, vicino allo spartitraffico, dovrebbe esserci la linea bianca; se nei tratti senza spartitraffico la linea bianca continua, io continuerei a disegnare le due way separate. </div>

<div><br></div><div>Nel momento in cui si riuniscono, fai una Y. Del resto è così che fa il flusso del traffico. </div><div><br></div><div>Tieni presente che piccole intersezioni come quella che intendi tu, se prive di segnaletica, non consentono la svolta a U. In questo caso sarebbe bene segnalarlo con una turn-restriction; ma visto che è una relazione e non è immediatissima (c'è un plugin per JOSM) per ora te la abbuono :-)</div>

<div><br></div><div>Ciao,</div><div><br></div><div>Simone</div>