<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">

<html>

  <head>

    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=ISO-8859-15">

  </head>

  <body text="#000000" bgcolor="#ffffff">

    <blockquote type="cite">

      <pre>><i> sisi, certo. Ma i pedoni sono amessi ai lati? Concordo: è un po rozzo

</i>><i> il tagging/mapping da me suggerito, ma per me è sufficente per ora

</i>><i> (con le way (highway) direzionati sopra l'area rispetti comunque il

</i>><i> fatto che ci sono delle strade / accessibilità per macchine).

</i>Ho visto l'esempio alla Garbatella, che ci può anche stare visto che in 

quell'area la circolazione è ben regolata in flussi e ci sono 

effettivamente parti significative precluse al traffico veicolare. Ma 

lassù a Laghi ci sono soltanto 4-5 posti tracciati per terra davanti 

alla chiesa, per il resto nulla obbliga a girare intorno al campanile o 

a fare manovre particolari, salvo che per uscire nella tertiary, dove si 

deve tenere ovviamente la destra. Quella piazza è soltanto una distesa 

di porfido, che a nord, ovest e sud-ovest scende giù, tanto che davanti 

alla chiesa è tre metri più alto che dietro al campanile. Ho provato 

comunque a proseguire la mappatura [1] segnando la piazza come 

highway=residential + area=yes. Non sono certo di essere sul giusto, se 

ritieni di poter migliorare sei ovviamente libero zu verbessern.

</pre>

    </blockquote>

    Nella località di cui sopra ho mappato highway=residential +

    area=yes per la piazza della chiesa, aperta al traffico nella sua

    interezza, mentre in altre aree ho adottato la soluzione proposta da

    Martin, cioè highway=pedestrian + area=yes con way interne, dove a

    mio avviso prevale il traffico pedonale, anche se, formalmente,

    quello veicolare non è escluso. La soluzione proposta da Martin

    (area pedonale con vie di traffico interne ad essa), per quelle

    piazze dove è stata adottata, la ritengo un buon compromesso e non

    sarei in grado di suggerire di meglio. Resta il problema delle aree

    residential, che mettono in difficoltà i navigatori.<br>

    <br>

    Alepoz<br>

  </body>

</html>