<div class="gmail_quote">Il giorno 24 novembre 2011 15:32, Alech OSM <span dir="ltr"><<a href="mailto:alech.hostel@gmail.com">alech.hostel@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">

<div lang="IT" link="blue" vlink="purple"><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">E’ sempre giusto mappare con una sola highway una strada o viale senza spartitraffico ?<u></u><u></u></p>

<p class="MsoNormal">Anche quando al centro c’è la doppia striscia continua e le corsie per senso di marcia sono tre o quattro ?</p></div></div></blockquote><div><br></div><div>In linea di principio si mappano con due way a senso unico solo le strade a carreggiate separate, indipendentemente dal numero di corsie che hanno.</div>

<div><br></div><div>Il fatto é che tecnicamente, per il codice della strada, una carreggiata può essere delimitata anche da una striscia di vernice  (e normalmente è così), quindi si potrebbe dire che é "a carreggiate separate" (quantunque non "a carreggiate indipendenti") anche una via di scorrimento in cui una doppia linea continua o cordolino separa i due sensi di marcia, senza spartitraffico centrale.</div>

<div><br></div><div>Analogamente può essere considerato spartitraffico anche una striscia zebrata larga un metro lungo la mezzeria del nastro d'asfalto, in quanto è "area interdetta al traffico".</div><div>
<br>
</div><div>Come al solito occorre metterci un po' di giudizio proprio ed interpretazione per vedere se giova fare due way parallele oppure una sola con il divieto di inversione...</div><div> </div><div> </div></div>Maurizio Daniele ----------------- <maurizio.daniele (a) <a href="http://gmail.com">gmail.com</a>><br>