Il giorno 07 novembre 2012 09:41, Elena ``of Valhalla'' <span dir="ltr"><<a href="mailto:elena.valhalla@gmail.com" target="_blank">elena.valhalla@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><div class="gmail_quote">

<div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
certo, non è una cosa che succede dappertutto, ma credo che in<br>
Italia si riesca a trovare un'eccezione per ogni regola che<br>
colleghi classificazione amministrativa e classificazione<br>
OSM per importanza.<br>
<br>
Si possono dare delle indicazioni di massima, tipo "di solito<br>
una statale o ex statale è primary, o al più secondary",<br>
ma mettendo un disclaimer bello grosso che dica che le eccezioni<br>
esistono e vanno mappate come tali.<br></blockquote><div><br></div><div>I miei 2 cent:</div><div><br></div><div>Ho notato che spesso da ottimi risultati pensare che le strade non sono isolate, ma formano una rete, vale a dire che oltre a chiedersi "che tipo di strada è questa", è anche efficace chiedersi "come la strada si incastra nella rete viaria".</div>

<div><br></div><div>Si eviterebbero incongruenze come secondary o primary che finiscono in una frazione di quattro case in cima ad un monte [1], città in cui le secondary/primary si fermano ai confini e che non hanno nessuna via preferenziale di attraversamento (alias: una "via principale") [2], pezzi di trunk, primary, secondary mescolati senza nessuna logica apparente [3], eccetera eccetera eccetera...</div>

<div><br></div><div>Normalmente (e ovviamente questo vuol dire che ci sono le eccezioni di cui diceva Elena), le strade dovrebbero seguire un andamento a rete, le primary (che portano il traffico tra le località "principali") terminano e/o si smistano sulle secondary (che ne portano meno) le quali a loro volta portano sulle tertiary (ancora meno, ad esempio traffico tra località minori o di attraversamento di paesi)...</div>

<div>Non dovrebbe esistere una situazione in cui una primary o secondary finisce su una residential o banalmente nel niente. Se la si trova, occorrerebbe chiedersi se la cosa è effettivamente così (e quindi il traffico "grosso" va ad incatastarsi su una viuzza) o è un errore di classificazione. Nel 90% dei casi io mi rispondo che è la seconda opzione quella giusta.</div>

<div><br></div><div><br></div><div>[1] <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=45.0248&lon=7.3274&zoom=14&layers=M">http://www.openstreetmap.org/?lat=45.0248&lon=7.3274&zoom=14&layers=M</a></div>

<div>[2] <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=45.0106&lon=7.8253&zoom=14&layers=M">http://www.openstreetmap.org/?lat=45.0106&lon=7.8253&zoom=14&layers=M</a></div><div>[3] <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=44.6915&lon=8.023&zoom=13&layers=M">http://www.openstreetmap.org/?lat=44.6915&lon=8.023&zoom=13&layers=M</a></div>

<div> </div></div>-- <br>Maurizio Daniele ----------------- <maurizio.daniele (a) <a href="http://gmail.com">gmail.com</a>><br>